Евгений, спасибо за такие технические видео, они прекрасны и очень полезны. При проблемах, ищу решение в Ваших видео. Вопрос: меняю масло, лью литр. Плохо? На щупе уровень в порядке! Езжу лайтово и аккуратно. Мотоцикл fx 250 lux, как был раньше у Вас
И ни один блогер не упоминает главный недостаток данных корзин - корона собрана на резиновых демферах. Которые со временем дубеют и забирают эластичность мотора. В продаже имеются классические корзины с обозначением CG 200, сделанные на пружинах, как и должно быть.
Доброго дня. В одном из видео вы не рекомендовали использовать минералку в мотоциклах. Можно узнать почему, и каких именно мото это касается, новых годов производства? К примеру если по мануалу идёт рекомендация и полусинтетика и минералка почему лучше не минералку? Если брать обычные альфы?
Здравствуйте Евгений, у меня китаянка грузовая 1/4 кубика, при трогании с места на первой передаче на малых оборотах мотор глохнет. И как бы плавно не отпускаю рычаг сцепления на средних оборотах тарахтит затем едет. Свободный ход отрегулировал, но безтолку. Пробег 2.5 тыс. Подскажите пожалуйста в чём причина. Заранее спасибо. Жду Вашего ответа. УЗБЕКИСТАН.
Подскажите мне кто нибудь уже, новый мотоцикл, проблема такая, чуть подтравил сценой в подъеме пропадает сцепление пока не остынет, поставил пружины по сильнее от ямахи ничего не поменялось толком, мотор 174
Евгений подскажи пожалуйста имеет ли смысл ставить биг бор на 75мм? Родная поршневая еще в отличном состоянии. Будет ли по ощущениям прирост мощности? 172 мотор.
Привет Жень ,подскажи пожалуйста, на фх люкс на холодную бывает пробуксовывает сцепление ,в чем причина? Пробег 3000 на лайте,масло специальное эндуро.
Срежьте заклепки на самой короне которая сидит на валу и разберите бутерброд, там внутри будут резинки. Скажите еще что вы о них не слышали, как и все остальные блогеры.
Ребят, у кого есть опыт по чистке центрифуги, на каких пробегах чистили?много грязи было. Просто у меня пробег 11к с нуля в движок не лазил, Эксплуатация щадящая, без рывков, буксований и т. д. 165фмм 1,5 масла, каждые 2к пробега. Думаю стоит лезть или нет.
Любые авто и мото масла допустимые по вязкости, но без энергосберегающих присадок! И замену делать своевременно, а то и вовсе ранее срока. Не советую применять минералку.
@@user-yo5td2gu2eЖеня здравствуй, подскажи пожалуйста 172 мотор с балансиром мотик сделан под эндуро звезды 13/50 карб рз30, лью масло лукоил 10/40 люкс золотая канистра, наливаю 1150 грамм, +/- 50гр, меняю каждые 500 км, бывает что ручку газа кручу нехило так но буз фанатизма, не люблю мучить мотор. Ну в разгоне иногда до 9-11 тыс кручу но редко. Подходит ли это масло?
@@user-yo5td2gu2e а почему так в плане минералки? Я летом лью "мото* минералку от Газика, которая 20/50 для Vтвинов, и мотор по ощущениям как заново родился, да и по ресурсу самого масла вроде лучше стало.
Повышение количества масла, подаваемое на муфту сцепления, приведет не к охлаждению его, а к тому, что сцепление будет вести. Думаю, что его и так немного ведет. Затрудненный поиск нейтрали и чуть тугое включение передач. Проскальзывание дисков связано исключительно с недостаточным усилием сжатия. Поставьте пружины пожёстче - и никакие модификаторы трения вам не страшны будут. В целом - исправному сцеплению они и так не страшны. Сам молибден добавляю - никаких проблем.
Вот нахрена с таким умным видом писать чушь?? Отстроенное сцепление не будет вести даже полностью погруженное в масло. Оно так устроено. Энергосберегайки "замыливают" диски. Проверено неоднократно. Жесткость пружин можно , конечно, сдуру увеличивать до беспредела. Если надо левую руку подкачать. Но это именно сдуру! Т.к. их жесткость специально подобрана так, чтоб сцепление РАБОТАЛО. Ибо его функция - не просто включил/выключил. Открою страшную тайну - сцепление ОБЯЗАНО пробуксовывать! Гася пробуксовкой ударные нагрузки.
Гасить ударные нагрузки -это прерогатива демпферов в корзине сцепки если их нет, то в колесах. А пробуксовка это обычно для тех у кого сильная компрессия , а это обычно у более кубатурных мопедов.@@olegplisiuk4687
Евгений,! Очень грязное масло, вам как мастеру не позволительно так перекатывать.. Цифра про интервал замены звучит конечно страшно, я буквально пару раз проезжал больше сотки между замен, но и условия такие, на 99% грязь и лютое рыгалово
"Масляная ванна" - это не про утопление сцепления в масле. Почему сегменты, а не непрерывная поверхность - способен осмыслить? Что такое "масляная пленка", зависимость её толщины от типа масла, знаешь? Я охреневаю, как такую дичь хавают. Рекомендатор, ..ля.
