Катаюсь с этой присадкой уже 8 месяцев. Двигатель реально стал тише и мягче работать. Ставили рядом два одинаковый дизельных авто ( Ситроен Спейстурэр), разница в работе заметна
езжу около года, с прошлой зимы примерно, скажем так, мягче все работает это 100% значить смазка нормальная, летом не добавляю почти (в редких случаях когда вспомню), а от зимой разница колосальная, если без нее двигатель работает грубо, форсунки стучат.... добавляешь сразу тише и стук форсунок пропадает, летом вообще не стучат форсунки... так что на зиму очень много плюсов!
Покупал и год назад и вот недавно.Сейчас уже пишут на банке дату толи изготовления толи разлива, но раньше такого не было. Наверное, их там достали с вопросами о сроке годности
Добрый день, скажите а сейчас продолжаете пользоваться этой присадкой и можно ли одновременно добавлять присадку Керопура для очистки топливной системы?
Работаю на автомобиле даф!Начал заливать сразу две присадки!Для промывки системы и для смазки!Если честно удивился!Эффект ощутил буквально сразу!То что двигатель стал работать мягче это понятно!Ушел дым при запуске на холодную!Двигатель стал приеместей! Коробка робот переключения стали эластичнее !Ну и по ощущениям тяга стала лучше!!!Буду лить та что для смазки постоянно!
Peugeot3008, 1.6hdi, 2014 год, пробег уже 200ткм. Тоже лью эту штуку уже 40ткм. Вопросов нет. Одну банку банку полупустую выкинул, так как срок годности вышел, цвет жидкости стал сильно темно янтарным. Короче, 1л для обычного использования - это очень много.
Как у тебя прожиг происходит на Рено? Просто у меня такой же, за 15 тыс км, ни разу эмблема прожига на приборной панели не светилось. Опиши пожалуйста подробнее, как ездишь, как видишь, что прожиг?
Через 1 год присадка немного потемнела, храню дома, использовал половину банки дальше добавлять ачкую, купил новую свежую на банке разлив 07.21, теперь спокоен до 08.22г.
Рассказ дилетанта и не о чем. Ребятишки ! Это профессиональная присадка улучшающая смазывающие свойства дизельного топлива, а значит продлевает срок службы ТНВД и форсунок.. Точнее, это единственная из присадок, которая СУЩЕСТВЕННО улучшает смазывающие свойства, т.е от 20 до 30%. (зависит от качества диз. топлива), а точнее от содержания серы. Keropur D Улучшает свойства диз топлива ,но не значительно. Проводилось тестирование SMT-2, LiquiMoly, BG, Hi-Gear и пр. магазинные присадки. Они фактически НЕ ОКАЗЫВАЮТ ВЛИЯНИЕ НА СМАЗЫВАЮЩИЕ СВОЙСТВА. Возможно промывают, возможно улучшают цитановое число, но смазывающие свойства НЕ ОДНА ИЗ НИХ НЕ УЛУЧШАЕТ !!!.. .. Добавки масла для двухтактных двигателей улучшают от 0 до 9%. Напоминаю, по ГОСТу пятно ГРАНИЧНОГО трения должно быть не более 460 микрон. ( Измерения показали, что зимняя солярка в среднем имеет 550микрон(повышенный износ). керосин 700, летнее диз топливо от 365 до 440микрон, ) Зимой добавляя керосин и бензин резко уменьшаем смазывающие свойства, а добавляя масло для двухтактных двигателей ,оно ухудшает качество топлива, оставляя цинковые отложения на распылителях, уменьшая их диаметр. Мощность двигателя падает.
Я разговаривал с производителем. Они сказали что нет таких данных . Единственное что может если спортится не будет работать. Надо хранить не на жаре и не при морозе.
Кто хочет присоединиться к исследованию волшебных свойств интрона 2090? Хочу в лабораторию в Москву отвезти. 10000 стоит тест на смазывающую способность. Ps. Кстати Дима с партбокс сразу мой коментарий удалил с этим призывом.
Добрый день. А подскажи как происходит регистрация сажовико? У меня дастер 16г евро 6.Пробувал заливать, через 100 - 120 км происходит прожиг сажевика, а без неё через 200 - 300км. Так что я думаю можно захреночить сажевый фильтр.
Добрый. Я у себя не заметил через сколько км. Но прожиг происходит, это самое главное. Хуже когда его нет. Как по мне чаще лучше, особенно в городе. Некоторые за город выезд делают специально.
Сажевик это не катализатор его убить нужно очень постораться и то не факт что убьёшь... Каталки это керамическая структура... А сажевик это пластинчатая супер-жаростойкий метал на котором оседает сажа а при прокаливании(регинерация) эта сажа выгорает тобиш очищая сажевик... Сажевик главное не закупорить полностью в других случаях он по-любому очиститься (регинирация) как то так парни
Здравствуйте,у меня Опельj,и с прожигом такая же штука,ещё когда антигель манол добавлял заметил,и с остальными присадками такая же фигня,присадки палка на двух концах,а постоянный прожиг не есть гуд.
В мене dv6c паливна сіменс, після використання замінив підвищений росхід палива. Забивається розпилювач чи що. Після промивки в бак, розхід повертається
Канал хороший. Но домашний. Нужна лаборатория. И ещё не понятно почему присадка входит в реакцию с железной тарой, тоесть происходит окисление металла по швам вызывая коррозию, (или окисление) и из за этого, раствор меняет цвет. И не навредил ли в дальнейшем, это системе насоса и форсунок... Парт бокс не ответил на это.
Использую вторую зиму, что немножко мягче это очень мягко сказано! Намного мягче и тише работает, эффект точно есть, добавляю больше,чем рекомендовано,примерно 20мл на 50 литров. Машина Прадо 150 дизель 3,0. Еще заказал.
Использую Intron 2090 для дизеля уже более 30 тыс км. Дозы все по инструкции. Движок 2.0 tdi (Skoda Superb III). Пробег авто 74 тыс. км (по сути новый мотор). Присадку храню в стекле! Через 1 год что не использовал, остатки в утиль и покупаю новую ибо цена её за 1 литр копейки. В целом вроде как все ок, но в последний месяц запуск движка на холодную ухудшылся. Раньше запуск был "с пол тычка". Сейчас нужно 2-3 секунды крутить. А вот на горячую все в идеале! Попробую пару тысяч км поездить без этой присадки. Если пуск "с пол тычка" восстановиться, выкину этот Интрон куда подальше. P.S. дизель заливаю только литовський Orlen! Ну и товарищь тоже льёт такую присадку. Тоже жаловался на плохой запуск мотора именно на холодную. Посмотрим.... P.S. Пишу через год уже.... Итак - говно Интрон вылил на помойку!!! Работа мотора через 300+ км востановилась как и раньше. Запуск с пол тычка!
@@user-ck6dw8nq9r Через тиждень все відновилось як припинив лити цю бодягу! З пів оберта тепер, що зимою, що літом! Вже пів року додаю в дизель іншу німецьку присадку - "Mannol Ester". Все супер. Далі побачимо....
От Интрона давно избавился. Уже и забыл о нем ))) Буквально через 300-400 км езды на чистом дизеле (тоже Orlen) все в запуске мотора на холодную вернулось как и положено - с пол оборота как и раньше. Так что Интрон я вылил весь на помойку!
А что без ТНВД в CR смазывать нечего? 1. Смазывающая присадка и комплексная разные вещи. Смазывающая только смазывает пары трения, а комплексная ещё и цетановое выравнивает (если уверены в заправке то зачем вам она???). Я лью миксент 2030, смазывающей посадки нужно 25 мл на 100л, а комплексной 200 мл на 100 Надеюсь ответил по поводу комплексной, хотя вы и сами могли это и знать...
@@__Nomad__ , там Common rail. Вообще смазывать можно даже то, что не смазывается, вопрос в другом: "а какой смысл?". Если даже брать подкачивающий насос, то в ДТ и так есть смазка. но эти насосы сделаны в плоскостях и там такая погрешность, что не знаю выйдет ли он вообще из строя. Просто в этой присадке там только смазка, то есть там других плюшек нет, скажем так. Там есть по умолчанию смазка в ДТ, нужно помнить. А что касается современных дизелей, то там лучше применять другую, у интрона она есть. В комплексе она для современных дизелей более полезна, так как помимо смазки (она там тоже есть, хоть и в меньшем количестве) там можно улучшить сгорание топлива, работу форсунок и их поддержание в чистоте. А не просто смазывать. Я когда-то углублялся в этот вопрос и у меня старый тракторный мотор. Присадку комплексную я использую периодически для очистки топливной системы, а смазывающую использую постоянно, так как у меня мотор до 2000 года, тракторный. И там ТНВД на плунжерах. На истину я не претендую, можно даже лить масло двухтактное, но там уже свои нюансы, но оно тоже работает, но это уже другой вопрос. В конечном счете мы приходим к полезности/на стоимость. И все. Всем бобра.
@@Jon-mh4oz 1. Присадки в топливе с завода мало. В России по ГОСТу 460мкн пятно контакта, на евросоляре 260мкн. Разница есть? 2. Комплексная присадка повышает цетановое число, мне это не надо, я заправляюсь на газпроме, у меня к топливу претензий нет. 3. 2Т масло не улучшает смазывание, уже проверено, НО повышает цетановое число! 4. Для очистки камеры сгорания я использую сольвент в бак. Так что сейчас заливая присадку, я слышу как тише работает мотор и топливная.
@@gazu7986 буду пользоватися даже якщо олифа, всетаки я вже купив и не мало, хвате на 10 рокив)) ну якщо накриеця топливна буду проводити анализи и зпоблю висновки
Вот что стало с этой присадкой через год: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V6c4O-oC128.html Позвонил на петролаб. Говорят все нормально, лейте! Но мой отзыв об этой проблеме на сайте упорно не публикуют. А великий тестер Дима с партбокса тестировать потемневшую отказывается. А когда я ему написал, что петролаб ему проплатил, стал угрожать, сбитый лётчик! А производители ЖКТМ дают всего 4 месяца хранения. Так, что эту банку надо сразу на четверых делить.
@@user-qy5qz6mk6q во всех источниках пишут срок годности жктм 4-6 месяцев. Ну пусть они консерванты какие-то добавляют. Максимум год. У меня есть такая же присадка. Что то я боюсь теперь ее лить))). К тому же тот же партбокс протестировал старую-пятно износа наоборот увеличилось.
