Из моего опыта эксплуатации множества прицепов (я долгое время занимаюсь перепродажей), а так же регистрации самоделок могу сказать. Самодельный прицеп практически всегда лучше заводских. Т.к. ничего сложного нет в изготовлении, заводы сконцентрировали свое внимание на стоимости. В результате мы получаем красивые прицепы в магазине и кучу отзывов в интернете по их усилению, укреплению и модернизации. Не все так, у качественных и цена качественная. Но стоимость оформления приближает его к хорошему заводскому. Автору и всем самодельщикам слова благодарности за пропаганду самодельного прицепа. Кому нужно оформить, обращайтесь.....
@@ЛеонидХорошавин-я9д Нет не поменялись, в Марий Эл я один раз оформлял прицеп. Квадрик в технадзоре на учете стоит, там другая ситуация, там стоимость от 750т.р., а вот по линии ГИБДД, прицеп, мото, трайк без проблем от 30т.р.
Спасибо. Не думал,что у меня чёрная кошка жить будет. Не из за предрассудков ,просто всегда светлые были. А эта и мышей ловит,и у перепёлок замечена не была.
Доброго времени суток ВАМ.Скажите а что с переоформлением.ГИБДД ВАС не тревожит когда останавливает на проверку документов.Просто у меня есть такая же рама и документы я хочу сделать по габаритам как у ВАС.Вот и интересуюсь как относиться к этому наше доблесное ГИБДД.СПАСИБО.
Проблем никаких нет. На учёт прицеп я ставил уже после ремонта. То есть в гаи видели его нынешнее состояние. Даже разрешили не ставить шильдик с номером. Он идёт у меня как безномерной. У меня есть ещё такой же прицеп с документами (вернее то,что от него осталось). Достался от тестя. Примерно месяц назад заезжал в ГАИ по поводу восстановления. Мне ответили,что можно восстановить, но только чтобы он остался в своей весовой категории( до 750 кг). Если всё получится, сниму видео, так как хочу сделать прицеп крупнее чем тот,что сейчас есть.
Этот прицеп поставлен на учет.Документы были, часто родной рамы осталась.Правда бирка с номером рамы была оторвана. Но в ГАИ отнеслись лояльно, так как старый прицеп.И поставили на учет как безномерной.
Конкретней можно, в какие именно? И второй вопрос- зачем так перегружать прицеп, и соответственно легковой автомобиль? Какие тормоза выдержат такую нагрузку?
Любой прицеп выдержит нагрузку в тонну. Даже на рессоре АЛКО. По качеству сборки есть лучше, есть хуже( Липецкие Титаны даже не рассматриваю). Тормоза на авто сейчас дисковые, надежные. Мой Ситроен из 180 ткм половину проехал с прицепами. Колодки менял через 60 ткм - передние, через 120 ткм - задние.
Так нужно грузить разумно! можно и на рессорах "убить" прицеп! На пружинах он мягче. На рессорах грузоподъёмность выше конечно, но меня такой устраивает.
