При прогреве падают холостые обороты,тгм ,часть7 

Молодец мужик ,не кажды проверяет эти разьемы даже электрики в сервисе не догадались бы .👍👍👍👍👍

Спасибо вам Дмитрий за столь позновательное видео! Благодаря вашим стараниям нашел и у себя такой же косяк в проводке. Изучив схему нашел одну особенность. Постоянный плюс на эбу идет также на клапан адсорбера! Т.е. можно очень быстро обнаружить отсутствие питания и временно востановить его для проверки.

Дима, ты красава!!!! Буду пробовать! Спасибо!!!

Дмитрий, добрый день! последняя ваша часть очень помогло мне. Машину покупал 1.5 года назад. . Чего только не менял. Я не ас в авто тем более в электронике. Посмотрел и нашел свободный красный штекер и подключил к разъему с задней части блока. И был рад. Теперь машина работает стабильно. Даже во влажную погоду. (Фольксваген венто, ААМ, моновпрыск.)

Спасибо,будем дальше искать.все видосы я смотрел .

Дима спасибо за твои труды! Золотой человек ! 👍👍👍👏👏👏 Все получилось все работает !!!

лайк за видео, проблему с прогревом тоже так и не решил теперь буду смотреть проводку хотя мало шарю в ней

Дима, привет! Вообщем ,все ,что описал, все сделал, питание идёт на то и на то, все хорошо, вот только обороты все так же плавали, и в очередной раз, когда заплавали, стал пробовать поочередно отключать датчики, и когда отсоеденил дтож, машина заработала ровно, в конечном случае, как у меня оказался дтож неисправен, кто столкнётся с этим пробуйте на проблеме отключать датчики и найдёте причину! А тебе, Дим, огромное спасибо, помог очень!!!!

Спасибо Дмитрий,завтра займусь.

Спасибо огромное схему получил.

Ну ты долгий.. жена радуется наверное

спасибо сегодня проверил , причина обрыва контакта на датчике . расположенный внизу. он и отвечает за зумер при больших оборотах

Проблема решилась очень просто, проблема в обсорбере. нужно заглушить трубку идущую от клапана обсорбера к монику и обязательно плотно не закрывать крышку бака. Машина прет как будто турбину поставили и обороты не падают, правда есть небольшое подтраиванние при прогреве но у меня не работает регулятор воздуха "холодный-горячий" и обязательно обнулить мозги!!!

Все точно! все правильно! очень познавательно!

Ты красавчик брат спасибо большое за информацию всё заработало

Это и на ёж идут уменя тоже волялос и на Б.У. 33 контакт постоянный + как подключил 👍 стало спасибо ролик было полезен!!

Здравствуйте. У меня Гольф 2, 90год RP 1.8. И тгм сейчас с приходом осени задолбал.... Поменяно: все вакуумные трубки и шланги, датчик включения ежа, синий ДТОЖ, кольцо под крышкой моновпрыска, подушка под моником( всё оригинал ваг), бесконтактный дпдз пилот, еще провода, подогрев с коллектора, свечи, и тд и тп....заслонка гор-хол работает нормально.. на горячую едет изумительно(несмотря на подуставший мотор с масляным дымком на высоких оборотах и пробегом под 500тыс), заводской разгон в 11 секунд до сотни автомобиль исполняет без проблем. Зажигание по стробу, грм тоже по меткам. Если погреть минут 5 и сразу ехать то всё в порядке, а если подольше - на температуре двигателя около 60 градусов ловлю тгм. Почему около - чем больше влажность, тем шире диапазон глюка. но около 70 градусов он стабильно пропадает... В общем, вы кардинальное решение проблемы не нашли случаем?)))

здравствуйте Дмитрий у меня вопрос вот вы на видео где нашли причины того почему машина глохнет при прогреве вы сделали плюс на прямую а от куда вы взяли этот провод ? просто я искал за панелью предохранителей и не нашел . вы его нашли он был снятый или был включенный в панель ?

Молодец.......нашел причину.......проверим у себя........

Хорошо объяснил!Лайк за подсказ

слушаешь работу двигателя похоже на переменные скачки тока в трамблере менял крышку не ушло. Спасибо.

У меня было такое, на гольф 3 1.8 двигатель АBS, при автозавода или с ключа, без разницы, при прогреве только стрелка температуры пошла вверх от края, обороты начинали падать падать вплоть до 200об. и пока не заглохнет, все это происходило пока двигатель не наберёт 90 градусов температуру, не скажу как это было связано, но я заменил вв провод на катушку центральный поставил нолевого сопротивления, ничего не изменилось, затем поставил трамблёр с разборки взял, с бегунком, крышка Китай, и все норм стало, обороты перестали падать и плавать. Свечи поставил с сопротивлением так же. И да кстати если ставите провода высоковольтные без сопротивления, свечи обязательно должны быть с сопротивлением, иначе система зажигания будет гореть.

Реле 32 на ЭБУ у Вас отсутствует. Возможно достаточно его поставить. У меня он тоже отсутствовал. Тоже обороты падали. Когда поставил реле 32 обороты пришли в норму.

8 часовая лекция от Профессора интересней понятней! Счем От блогеров ютуба которые еще бармочять не понятно он просто себя позиреует?

Да давай быстрее, что ж никак слова не свяжешь)))

Я решил эту проблему заменой ДПДЗ. Ездию уже два месяца в любую погоду,полёт нормальный.

У меня пока РХХ не поменял, проблема падения ХХ не ушла... Сейчас снова стали падать, но я приспособился: как начинают падать, переключаю на газ и все норм становится

Ок, спасибо, буду лечить дальше

Здравствуете у меня тоже такая ситуация можно прямо с аккумулятора или с замок зажигания подать плюс

Дмитрий,вот вы пишите с +нужно быть по осторожней,а судя по фото и оригиналу колодки, у вас не 2-ой вывод а 33.если обратить внимание на жгут с картинки и колодки то 2-ой контакт находится с другой стороны,вы правы так действительно можно поджарить мозг...

Здравствуйте! При включенном зажигании на проводе однопроводного лямбдазонта нет тех самых 5 Вт, как Вы показывали в одном из видео. Как можно найти причину этого?

Класс

ТГМ это проблема всех бензиновых двигателей с наддроссельным смесеобразованием. Но с вариациями, в зависимости от модели двигателя, в большей или меньшей степени. Ярче всего это явление наблюдается на холодном двигателе и в диапазоне температур внешнего воздуха +5, 0, -5. То есть это время межсезонья и появление ТГМ напрямую зависит от влажности внешнего воздуха. Чем влажнее воздух, тем вероятнее появление ТГМ. Так же имеет значение наличие воды в бензобаке. Чем больше, тем хуже. Сам процесс термоглюка можно увидеть, если снять крышку моновпрыска и завести ещё холодный двигатель. В тот момент, когда обороты двигателя начинают падать, на отверстиях дроссельной заслонки и на её крае, где образуется пусковой зазор к стенке диффузора, можно заметить крупинку инея. Чем ярче проявление, тем больше инея образуется. Он то и закрывает пусковые зазоры смесительной камеры. Внешне это проявляется падением холостых оборотов вплоть до самоостановки двигателя. Дело в том, что возле дроссельной заслонки, во время работы двигателя, всё время происходит гипотермический процесс, это физическое явление. Двигатель с силой всасывает смесь и над дроссельной заслонкой возникает разряжение. При этом вода воздуха и вода бензобака, поступая в смесь, замерзает и кристализуется, так как двигатель ещё не прогрет, а внешний воздух холодный. Это явление лечится химическим путём. В бензобак перед заправкой добавляют чистый этиловый спирт 200 гр. на 20 л. бензина. Либо специальные готовые препараты для осушения бензобака. Либо добавляют ацетон. Ацетон предпочтительнее, его действие многогранно. Он увеличивает октановое число, чистит бак и бензотракт, удаляет нагар из камеры сгорания, сильно снижает детонацию, неопасен для деталей двигателя, растворяет воду в бензине и выводит её, повышает испаряемость топливной смеси из-за чего ТГМ и не происходит. Дозировка: 5-6 миллилитров ((гр.)) ацетона на 1 литр бензина. Добавлять в бензобак перед заправкой. Продаётся в строительных магазинах. Дополнительно про ацетон в бензине можно почитать в интернете.

Спасибо👍👍👍

Как же блогеры любят,, Бла, Бла, ля, ля, то что можно за 2мин рассказать,

Хрр хрр мужик хорош снег топтать 11:28

точно у меня гольф был. такая причина была!

Привет форсунка писяет а не пылит на неё приходит 6'5 вольт снял промывал подавал 12 вольт от акума идеально распыляет

Да на прогретом двс. Едишь по трассе и тут пошел дождь или снег, тяга нормальная, но как только включаешь нейтральную скорость, холостые обороты не держат (падают).

Добрый день, Дмитрий. Может подскажешь. Проезжаю примерно 30км.После чего пропадает минус на топливное релле и форсунку. На утро все нормально. Пассат б 3. 1.8.

Подскажите пожалуйста почему при прогрева заслонки зима лето закрывает подачу воздуха с улицы только на половину а когда мотор прогрет закрывает воздух с коллектора полностью? Почему на холодный движок не полностью закрывает с улицы забор?

Здравствуйте Дмитрий,у меня VW Jetta b2 акпп 1.8 моно,после прогрева прыгают обороты,850-900,а при езде бывает и до 500 опускается и авто глохнет,думал где то подушка моновпрыска пропускает поменял ее,проблема осталась,но в последнее время это случается не всегда,ну скажем через раз,и при нажатии газа бывает авто дрыгается,знатоки сказали что это проблема в черном датчике который находится на моновпрыске слева под тросиком газа,посоветуйте что нибудь,благодарю за внимание.

Супер

Дмитрий я поменял синий датчик температуры и после прогрева перестали падать обороты в мороз не заводилась отсоединял фишку от синего датчика заведётся я его раскурочил а там лёд от конденцата поставил новый оригинал сейчас заводиться и работает без проблем машине 27лет

Здравствуйте Дмитрий у меня пассат в3 89 года обороты сами по себе поднимаются очень сильно где то до 3000

здраствуйте Дмитрий!у меня бывает что при 80 градусах обороты чуть ли не до нули падают. и обороты до 2000тыс туповато набирает а после 2000тыс.норм.но при рабочей температуре 95 градусах все норм.становится. это может быть связано с катушкой зажигания?

у меня такой же штекер красный в коробке предох. не подключен висит надо его проверить откуда он , по глюкам тоже так же глохнет, единственно только когда сырая погода зимой вроде нормально хотя я долго не грею т.к стоит в гараже 2мин и поехал

Добрый день,у меня пассат б3 мотор 1.8 инжектор pf,по вашему примеру прозванивал проводку и не обнаружил + при выключенном зажигании. В интернете нигде инфу не нашел есть ли на этом ЭБУ память или нет. Вы не подскажете как быть?

Дмитрий добрый день.вопрос такой, пассат б3 1.8 моно при наборе оборотов где то 2500 и так и держу не опуская газа обороты начинают падать а потом опять на 2500 и так постоянно

Здраствуйте. На всех эбу питание так пасположено или могут быть другие варианты?

доброго времени суток Дмитрий,что подскажете на счёт электроспидометра на Гольфе 3 ?

Приветствую, проблема очень похожая (гольф 2 RP, моник) только не поднимает обороты после прогрева, пока в поисках лечения болячки, спасибо за все части видео, вопрос - как побороли подсос воздуха из под крышки воздухана на монике?

Надо в 3 гнездо вставить 30 реле. Реле питания ЭБУ. У меня двигатель 2E брал питание через клапан регулировки холостого хода. Бывает что реле прогарает оно греется при работе.

Сразу предупреждаю нужно смотреть данное видео максимально УСКОРЕННО!!!

Здравствуйте Дмитрий, у меня на гольф 3 1.4 такая же проблема, скажите а там такой же разъём стоит на блок управления или там все по другому?

У вас тгм ушел? После питания на эбу. Я в форумах прочитал говорят если поставить алюминевую прокладку под моно поставить не будет тгма. Ауди 80 1.8 моноджетрон

Дмитрий й здравствуйте я често говоря так и не понял это решило проблему с оборотами у меня тоже самое что и Вашей машины?

То ,се ,туда сюда,лампочка😂

Здаствуйте Дмитрий ваше видео только сегодня посмотрел у меня такая беда на бензанасос нету напряжения машина ауди 91 года 2.3 обьем немогу определить какое реле какой номер

Дмитрий я на нетралке делаю 2000 оборотов держу, обороты падают где-то до 1800 потом восстанавливаются до 2000 и так с четкой цикличностью в 4 -5 сек. Встречал такое?

Здорово брат у меня праблема тоже в3 зоводица хорошо расхот роди нармольно а когда ездиш он начинает дёргает

Меня тоже посетил ТГМ. Что я только не менял, пока не заменил вв провода.Проблема ушла...

спс

Здравствуйте Дмитрий. У меня такая проблема. На холодную завожу обороты падают потом поднимаются и расход топлива 13 литров. Гольф 3. 1.8 объём моно. В чём может быть проблема? Заранее спасибо

Дмитрий скажи пожалуйста на ауди 100 движка ААЕ есть ли такой разъём для проверки как у Вас? Если есть то где он находится?

Игорь час добрый у меня токаеже проблема при нагреве начинает работать с перебоеми и начинает дымить как хреновый дизель но проводок с фишкой тоже есть на монтажном блоке.

У меня тоже глюк на горячем гольф 2, повышенный обороты как будто холодное, а на самом деле горячая.

Дмитрий подскажите из за чего срабатывает вентилятор радиатора в -25 ,а датчик показывает 80 градусов

Доброй ночи) такая же ситуация! Вы решили её таким способом?

Постоянный плюс с АКБ это 30шина, на 2 пине разъема на вашем видео, а провод с 15 шины, это плюс который появляется при включении зажигания, на 19 пине разъема. У вас не было плюса с 30шины, а не с 15.

Дима подскожи у меня в пасате в 3 мигает лампочка уровня жидкости в бочке а в бочке его нет датчик температуры нормально работает и датчик охлождения жидкости на четыре контакта а двигатель 1.8 моно

Класс . У меня другая проблемма на машине б 3 фольце 90 года наоборот при прогреве часто поднимаются сильно обороты но не всегда не могу понять почему

Дмитрий привет! гольф 3 1.8 моно ABS подёргивание на холодный двигатель на ходу, где-то до 50 градусов

Рахмет

здавствуйте! Дмитрий! у меня венто 1,8 моно токая сетуация? на ЭБУ фишка другая? что делать? как проверить? сильно хочу поправить эту тгм? попмгите пожалуйста!

дмитрий хотелось бы узнать б3иб4 одинаковы секира на блок управления?

приборку сами меняли? если да. то как и какие провода куда.

здравствуй Дмитрий тоже при прогреве падают обороты увеличился расход до 20 литров у тебя во время этого глюка расход бензина был в норме?

У меня двигло abs 1.8 , как прогрееться до 70 градусов начинают падать обороты и далее глохла (только зимой). Снял сапун с моника проблема ушла сразу , ещё не понял в чём дело , но походу горячий дым из сапуна в моник всему виной , а вот почему х.з. Надо думать

Здравствуйте Дмитрий у меня пассатв3 1.8 моно сильный мороз Машина пропадает холостой оборот,плавает, перебой,большой обороты и расход большой все датчики меняли

планирую выложить дополнение к 7 части, для тех кто хотел проверить питание эбу,

Сделайте подробнее видео про постоянный плюс

Тот патцан замерзала отпусти домой!

На этом месте должно стоять Реле №3- J176 питание БУ Digifant (при включении замка зажигания)

Дмитрий день добрый на гарячию падают обороты и глохнет пассат б 3 уже все датчики поменял все так же？

здрастуйте Дмитри уменя венто 1.8моно расход топливо и чорный дым из выхлопной.поменял лямда изменени нет что может быть подскажи брат.

приветствую у меня вапрос может подскажете машинка ситроен zx1.4 моно в морозик заважу и сразу глохнет если трону газ вообще не схватывает короче мучаю до почти севшего акума в итоге заводится и работает на холостых когда прогрелась даю газ наберает обороты и сразу почти глохнет если ногу не уберу с газа (((( фильтр на днище новый ((( может из-за воды в бензнасосе замершай подскажите спасибо)

Дмитрий здравствуй,у меня вот такая проблема,ауди 1992г. 100с4 2.0л,двигатель моновпрыск ААЕ,в концевике обломился один из двух усиков,холостые обороты упали,стали плавать,купил новый концевик,поставил,а при включении зажигания он только срабатывает на открывание заслонки не регулирует обороты.Что можете мне подсказать?Я почему-то грешу на компьютер,может он глюканул когда один усик отломился и перемкнул там.?

У меня при тгм дроссельная заслонка покрывается инеем(утренний пуск 3-5 мин.работы ДВС),все заслонки и датчики исправны,помогла присадка осушитель(нейтрализатор влаги) топлива.А этот метод вызывает сомнение .

Дима привет. Пассат Б4 95г 1.8.отключаю лямбду тянет норм но падают обороты при прогрева,подключаю лямбду всё норм но нет тяги.????

Братан объяснить и коротко и ясно очень долго тянешь разговор уже нервы в пределах нашёл причину Говори вот это вот вот вот

Добрый день Дмитрий! На прогретом двигателе плавают обороты пассат вз что может быть?

Только что проверил, тоже нету постоянного + на блоке управления, завтра буду смотреть! Тоже холостые не держат при прогреве

Дмитрий,здравствуйте! У меня такой вопрос.Из-за чего при запуске двигателя повышаются холостые обороты до 3 тыс.? На холодную бывает повышаются и при выжиме сцеплении когда переключаешь передачу.Б4 1.8 абс моно.Спасибо!

может быть ещё + одна проблема, способствующая появлению ТГМ, когда неисправен вакуумный усилитель = подсос воздуха. У меня сеат толедо 92 г.в., двигатель 1.8 RP. Расход увеличен, при прогреве очевидный перелив топлива, глохнет на первых 5 минутах. ДТВ синий исправный, вместо датчика температуры впускного воздуха который на форсунке, впаян резистор с сопротивлением, соответствующим температуре +20 градусов. Заслонку горячий/холодный воздух регулирую методом подпирания какой-нибудь хренью в нужном положении, по причине закоревания диафрагмы (на зиму, ставлю подачу из под коллектора). Подогрев впускного коллектора не работает ( так называемый Ёж). Лямда бошевская, после установки работала хорошо (по показаниям осциллографа), сейчас не знаю. На 1-2 контактах ДПДЗ выставил 0.7 В (что вроде как неправильно, вычитал что надо 0,86 В). Вакуумный усилитель работает хреново, шипит при нажатии (и обороты плавают при нажатии тормоза), возможно от него идёт подсос воздуха. Шланг на "вакуум" распределителя зажигания дышит на ладан (возможен тоже подсос). Регулятор холостого хода - один провод на обычной скрутке. Иногда пропадают прогревочные обороты, машина греется на 1100 об/мин - давится - глохнет. Блок ЭБУ обнуляю периодически скидыванием минусовой клеммы (помогает, но не надолго) . В общем всё через пень колоду. Выйти в минусовую температуру и почистить спокойно машину пока греется двигатель нереально, глохнет, приходится сначала чистить снег, потом прогревать подгазовывая. Ужас короче) Но на удивление машина ездит. давится топливом, но ездит) При при перегазовках на высоких оборотах возможны даже хлопки в коллекторе. Не машина а мечта) К устранению перечисленных косяков подталкивает повышеный расход топлива (иногда очень даже некислый), мешает процессу исцеления - лень. Аминь.) Видео Наиля Порошина про подсос воздуха из=под вакуумника: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rpQ51ELzMBY.html Бразерс подскажите где купить вакуумный усилитель тормозов без абс... :(

И что с этого? Проблему не решили же Я думал будет продолжаться до тех пор пока не сделаете

Добрый день Дмитрий я Ваш подписчик у меня проблема бензанасосом гольф3 подставил новую работал все собрал и после этого не работает подскажите как что делать

здравствуйте! Дмитрий wv б3 не работает бензонасос, реле работает, напрямую насос включается не могу найти причину, где находится предохранитель насоса

8е видео сделай как работает двигатель после твоих перемычек!!!!

подскажи пожалуйста что делать, почему у меня плавают обороты на холодную в диапазоне 1000-2000, после длительного прогрева - проблемма уходит сама по себе...???????????????????????????