@@user-Mexanizatop Еще один нытик,а ты сам чем занимаешься...кроме как по клаве стучать?Только в Чехове несколько ферм в районе и на молоко,и на мясо...да и бараны есть!)
Не надо выкидывать! В Дмитровском районе в поселеке Внуково есть завод РТИ,где принимают автопокрышки и камеры на переобработку, где из них делают резиновую крошку.
О чем это видео?обычная работа для мужчины.это еще спокойная работа никакого стресса,у тех у кого сильный напряг по работе снимать какое- то видео и в голову эта идея не придет!
Че ты ноешь по поводу резины ? С такими нагрузками на нее , дай бог бы проходила тыс 30-40 , а тут 100к , радуйся , да и с такой прибылью ,резину можно купить спокойно
И ещё. Снимите энергачи, посмотрите, внутри есть вода или ржавчина? Иногда через них попадает в суппорт. Тогда подводной механизм ржавеет (как и всё внутри) могут быть проблемы и из-за этого! P.S. Бывает что ещё, из-за воды, пружина в энергаче гниёт и ломается. Шток болтается как ему заблагорассудится. Энергачи тоже надо смотреть. Короче! Проводи полную диагностику тормозов, пока не стало слишком дорого!
Там скорее всего с юр лицами работают, всякие склады, это х5ритейл групп и магниты, дорожное строительство и т.д. С обычными физиками и простыми скорее всего не работают)
@@user-ku1oc5vs6z ну да, так и есть, далеко не самая дешевая, я бы сказал наоборот, дорогая больше. Свойства так себе по шумности/управляемости, а износ - как на вейроне) за 10 минут минус один комплект)))
Тормоза "пищат", возможно, в следствии не полного прилигания колодок к диску. Суппорта Кнор Бремс? Тогда надо смотреть люфт направляющих. Он должен быть не боле 2 мм (определяется линейкой и шатанием суппорта относительно скобы). Если больше, то, менять направляющие с заменой втулок. Ну и, если колодки нормальные, почистить тепловой зазор между накладок.
Здорово Толяныч!!!! Рядом катаешь возле меня,,,парочку раз встречал на Варшавка,,видос супер,,,смотрю все что скидываешь,,, респект,,удачи на дорогах и в жизни,,, может быть и встречу в Чехове,,,
советую обслужить тормозные суппорта. Возможно направляющая суппорта на перекос встает, возможно повреждены пыльники направляющих. По идее их должны обслуживать при замене колодок. Но на практике этого в сервисе не делают.
Мимо дома моей тёщи проезжаешь в Ясногорске, аж вздрагиваю, как вижу.))) Толян, резина должна сесть на диск (найти свое место в шиномонтажном ручье), км 500 на легковушке осаживается, потом балансировка и перестаёт трясти. Это нормально, пройдёт скоро. Тебе балансировать точно не надо))))) (шиномонтажник).
какая цена резины (одной)и замены крыла брызговика фонарей . напиши будет интересно соотношение цен??? на тормозных дисках отверстия может нужно было промыть почистить???
Когда на горячий диск влетаешь в лужу он искривляется и скрипит. Это пройдет через пару сотен км. Привет из Армавира передай пожалуйста, если увидишь...
Толян у тебя самый лутьший и интересный канал , мне вот было интересно сколько ходит машина , резина , всякие запчасти и вот наблюдаешь и узнаешь. Молодец удачи на дорогах.
Толян, стрелки на резине это направление вращения колеса, если смонтированы неправильно будут сильно шуметь и вибрация неизбежна, на новой резине + 1-2 кмч.Удвчи на дорогах.
Красавчик так держать лови лайк тебе Толян спасибо за новое видео как всегда супер твой начальник молодец любит свою рабочую технику держать в хорошем состояние Толян скажи когда он поменяет лобовое стекло удачи в дороге и не гвоздя ни жезла 🤝😉👍👍👍👍👍👍😉😉🤝🤝
Толя, продуй задние диски,а то вентиляционные отверстия забиты и от этого тормоза хуже охлаждаются,а то что шум какой то после замены резины появился так это от того что она новая, чуток поездишь и станет тихо как в иномарке))) Удачи на дорогах!
Следущее видео От "Дальнобой Aleksander 26 RUS" с названием "Обращение к Большегруз 40rus... Толя, не пыли!!!" Интересненько будет послушать, что скажет. С 3 : 00 - будет обсуждение Толяна.Ну и снизу, он там закрепил комментарий с критикой некого человека к Толяну.
Мы ставили прямые трубы под крылья, вместо родных изогнутых, тем самы чуть приподняли их, чтоб колёсами верхние ракушки не шаркали колеса. И сами крылья к трубе ещё усиливали, т.к по трассе идёшь и слышишь как они брякают.
Толян приветствую мне 14 и интересуюсь большегрузными машинами. ещё пока по чуть чуть вникаю.если не сложно ответь на вопрос можно ли поставить стояночный тормоз не переводя в нейтралку?
По резине. За грузовую не скажу. Но легковую зимнюю Йоху IG35 брал на 2 машины. На прошлой машине спокойно 2 года откатала в постоянку. Шипы сточились но не повылетали. Тормоза скрият. Вентиляцию в них подзабило. Водичкой вымывает и на диск. Поэтому и скрипит.
@@Dmitrii141 я не несу,я говорю то что вижу. Внимательнее посмотри,там с боку снежинка на резине нарисованная. На всесезонной написано должно быть M+S.
@@japoncik1852 я в отличии от вас не грубил и не кидался плохими словами. Если вы правильно поискали информацию по этой шине, думаю все встало на свои места. И в следующий раз прежде чем что то написать, нужно хорошо подумать а не наоборот.
@@Dmitrii141 еще и раздвоение личности? Пишут много чего и на заборе. Еще раз пересмотрите видео и посмотрите маркировку на шине. Там просто так снежинка нарисована?
1. Это резина карьерная , а вы 1 км по карьеру проедете и потом тапка в пол и по асфальту 1000км. Ее хорошо ставить на зиму , так как она греться не будет и будет ципляться снег,кашу и т.д . С вашим суточным пробегом и тонажом по асфальту надо шассейку на лето , а на зиму такую какая стояла. 2 Учить не кого не буду , но и эта у вас долго не проходит. 3 У этой резины большая шашка ( протектор) больше вибрации будет ,и расход больше на трассе. А у вас 95% асфальт.
Тапочки то серьёзные, да не долго ходят этой фирмы, как и той что стояла. Шеф твой экономит. Бридж и гудик регионал у нас ходит до 180 тысяч. Подними уровень пола, а то крылья протрешь.
Мы почти каждый рейс поднимаемся с такаго карьера, что этот у Толика как и не карьер вовсе. Если скальник, то соглашусь, так у него недобридж стоял. Т. Е. Файерстоун.