Собираюсь ехать на контейнер , опыта на них нет , только балкерный флот -7лет . Спасибо за твои видео , - они дают представление что меня может ждать. С каждым видео чувствую себя уже спокойнее ))) Респект ✊
Удачи вам, Но чего с балкеров ушли? Зарплата нормальная там, в некоторых фирмах даже такая же как на контейнерах. Работы будет намного больше чем на балкерах....
Плюс большинство электронов максимум в стаокулах шарят и то что там шарить , а дайкины и термокинги редко кто понимает хорошо и нормально воспринимает , благо дарю тебе ещё раз Паш , продолжай родной , не останавливайся , ты неотьемлемо являешься источником и надеждой на компетентное объяснение нюансов нашей работы , памятник тебе , пока словесный !
Пашка , ты очень-очень грамотно объясняешь и очень большую работу делаешь помогая большинству таких как я ,почти электронов ).. огромная тебе благодарность , будь здоров ты твои близкие и твой род друг !!! Твой одногруппник Макс Платонов . Очень уместно каждое твое видео и каждый комментарий , при возможности даже плановые проверки делай с гоу про в каску вмонтированным , я бы пошел кадетом с тобой , будь здоров!! На связи !!
Спасибо Макс, рад что полезен тебе, у меня много хороших видео еще есть но в связи с семейными делами очень мало времени на их обработку... Со временем буду заливать)
@@user-ex8qx2vr5v все порешаешь! Без сомнений и шуток уверен ! Ты крепись родной когда грустно а то порой как подуставший что-ль , все , будь крепок , здрав и здоров !!! Ps никакого вируса нет , завуалированный умышленный движ чтоб ссорились и по накруту болели на голову , ибо всякая болезнь от мыслей начинается , все , ещё раз благо дарю тебе Паш , пускай контракты будут яркие и спокойные ,когда так нужно )
к такому Troubleshooting было бы полезно приложить ЭлСхему ( ИМХО) .... ЗА Канал Respect !!!! На контейнеровозах , где отсутствует должность ETO , приведенные автором темы очень актуальны ... Касательно РефКонт его ремонт в судовых условиях не простой процесс , при его расположении пусть даже во втором ярусе - есть над чем подумать - варианта два - первое как отремонтировать для машинной команды , второе - как довести груз до порта ...... Делимся информацией - репутация моряка в настоящее время напрямую зависит знаний и СамООбразования !!!! BRGDS !
Примитивное объяснение самое крутое объяснение для начинающих! Четко - понятно - доступно! Молодец! Побольше видео выкладывай) Например с BWTS были проблемы? или с кранами если работаешь, какие поломки были?
Илья Матвиенко, добрый день каюта простенькая как у младших офицеров т.е как у 3 механика 2 помощника, двух комнатные только у второго меха, старпома, капитана и деда, я сейчас в отпуске) в следующий раз сниму, но поверьте там и смотреть нечего)))
Звук норм. Возле рефа всегда шум от фана и компрессора. У тебя прям слышно зашибись. Сам по работе делаю фото и видеоотчет заказчикам, со звуком проблемы. На что снимал? Обслуживаю рефы в тундре в заполярье. По стройкам для нефти и газа.
Traveller Wara, на всех рефах можно посмотреть логи, другой вопрос сохраняет он их или нет, бывает что нет)) второй способ, снимают с помощью прибора Logman.Я смотрю только на рефе, так как logmanа у меня нет....Пре трип инспекция обычно стикеры приклеины на самом рефе, еще бывает в параметрах тоже есть когда последний раз делалась инспекция. Если у вам есть Logman то может вы можете снимать непосредственно на него... Но как это делать я не знаю, не когда с ним не работал, может в интернете есть, где-то эта информация.
Да как вы видели там по центру находится частотный преобразователь, он разгоняет компрессор до такой максимальной частоты что бы за счёт большей частоты и соответственно большого числа оборотов компрессора как можно быстрее охладить контейнер....
