При достижение 92 градуса она автоматом включится а при 87 термостат только начинает открытие при 92 градусов полостью должен быть открыт и вентилятор должен сработать
Здравствуйте.Скажите если узнайте я поставил новый датчик показывает когда холодным двигателе 100,110 градусов.На старым датчике ничего не показывает холодным, горячим нет разница.
Ищи на б/у датчик прям там ставь проверяй если китайца ставишь и 100 показывает значить проводка живая новые нормальный не найдешь лучше искать бу родной
Датчик идет 3 контактный если разобрать схему правильно один масса второй щиток приборов третий идет на компьютер , синий датчик идет на подогрев выпускного коллектора и датчик на форсунке идет на регулировку смеси когда машина работает
@@Volkswagen2024audi вы не правы! Этот датчик не влияет на смесе образование и при его снятии и подключении работа двигателя не изменяется вообще! Попробуйте снимите с синего датчика фишку и увидите что мотор то затресёт от перелива топлива, этот 3х контактный идёт на указатель температуры в салоне на сработку аварийной лампочки перегрева ож всё больше он ни на что не влияет
@@РоманЛободенков57 с тобой не согласен , если хочется все штатное и чтоб машина заводилась с пульта то Моник или инжектор это вещь хорошая ну нужен хороший уход за всем , на карбюраторе я отъездил 2 года не скажу что плюсов много и в продаже машина сразу из этой переделки падает ,если разобраться в системе моно то в ней нечего сложного нету , пошаговый , датчик температуры , лямбда , форсунка все что нужно для работы и все работает как часы
Все правильно! Серый на три контакта он показывает на приборе температуру и на аварийную лампу перегрева , а синий только компьютеру показывает температуру и влияет на прогрев и розход топлива!
на холостых хрен масло поднимется больше 90-95 а у него 139 у него бред показывает я вот на днях в гору долга еха 150 Кам в час дак у меня масло было примерно 110-150 и это при 4 тысячи оборотах у меня термостат стоит на 84 и если спокойно ездиеш по деревне в моем случае до 85 примерно и на трассе также если жарить по трассе то 95 я уже давно поставил датчик температуры домашний сам датчик к железной трубки и удобно а на этот родной найдется уже как-то не очень зимой почему-то если по трассе едешь то 60 показывать хотя температура 84 а летом нормально показывает хз чё за фигня
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную... Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят . Нужно вам для каннала .. .? .? !.аа._мде
Такая же проблема с температурой выше не поднимается купил датчик фирмы мели два раза нормально показал потом также упал не знаю что делать покупать опять новый датчик жаба не из дешевых
@@Казакшасойле на холостых хрен ОТК поднимется больше 90-95 он у него бред показывает я вот на днях в гору долга еха 150 Кам в час дак у меня масло было примерно 110-150 и это при 4 тысячи оборотах у меня термостат стоит на 84 и если спокойно ездиеш по деревне в моем случае до 85 примерно и на трассе также если жарить по трассе то 95 я уже давно поставил датчик температуры домашний сам датчик к железной трубки и удобно а на этот родной найдется уже как-то не очень зимой почему-то если по трассе едешь то 60 показывать хотя температура 84 а летом нормально показывает хз чё за фигня
ЛЮДИИ помогите найти причину,А6с4 2,8кваттро 95года.на холодную вообше не заводится а вот с буксира под нагрузкой запускается и после прогрева рабочей температуры ДВС спокойно со стартера заводится,кто знает причину напишите,заранее благодарю добрых Аудистов👍
У меня термостат на 87 гр. Стрелка доходит где-то до 80гр,и всё. Так и стоит. Всё работает, вентилятор маслает, а стрелка так и стоит. Всё трогаю родиатор патрубки горячие. И главное ели тепло идёт. Что это значит?
Если с печки дует прохладным это не значит что забит радиатор печки возможно быть такое что просто рассыпались заслонки холодный горячий воздух , а по температуре зимой это нормально что температура показывает меньше двигатель не утеплен , печка отнимает больше температуру от Мотора и дает тебе 80 градусов термостат 87 это полное открытие открываться он начинает раньше возможно даже и при 80 начинает открываться при 87 полное открытие
@@Volkswagen2024audi Я вчера полазил в машине. Другой датчик температуры поставил. Стал показывать вроде правильно. До 92 даходит и вентилятор включается. Но тепла нет, ели еле. Датчик температуры как то болтается в своём гнезде в тройнике. Но но не мокро. Да и температура быстро поднимается до 90 гр. Не знаю что делать? Мне кажется воздух там. Раньше было стравиш, лучше греет, через какое время опять.??? Спасибо.
Если у тебя идет погрешность то нужно менять трех ножку которая понижает напряжение она находится над стрелкой бака крепится одним болтом ее нужно заменить и все будет Ок , принцип работы ее понижать напряжение с 14в до 10в если ее пробило тогда будет больше напряжение идти и стрелки бак и уровнять охлаждай-ка будет показывать погрешность в 60% больше чем должно быть
Здравствуйте подскажите пожалуйста это у меня такая неисправность или она на всех ауди 80 б 3? Проблема такая. Вентилятор охлаждения когда включается, и если глушиш двигатель то и вентилятор перестаёт работать, а при включином зажигании работает. Приходится постоянно когда срабатывает вентилятор и я кокрас паркуюсь и приходится сидеть с включеным зажиганием ждать когда вентилятор отключится. Он же должен работать даже когда заглушил машину?
Для начала скажу что глушить двигатель с включёным вентилятором (карлсоном) не рекомендуют. То что у вас замолкает карлсон когда глушите двигатель за это отвечает датчик который стоит на головке цилиндров с переди, перед правым вентилятором, скорее всего он у вас не работает.
@@rikardoguf8827 я уже 15 лет так езжу. И не знал что при выключении зажигания он ещё должен охлаждать жидкость. А сейчас появилась проблема с датчиком температуры на двигателе.
Это Китай датчик нужно искать оригинал в магазинах нет аналогов все остальные фирмы добавят расход 1 второе не правильно показания прибора нужен родной и все будет как часы
@@Volkswagen2024audiУ меня тоже три новых. И все показывает разные показания. На холодную один 125, второй 110,, стоит старый ещё родной, и один с разборки. Вот эти два боле менее показывают. Но покупал фирмы нормальные.
