Нужно было не надеяться на предыдущего владельца, а всего лишь замерить давление масла, желательно до покупки. Сразу стало бы понятно что прокладки мёртвые. Я так и сделал, отделался 40 тысячами на замену прокладок.
Если бы эти винты с завода садили на резьбовой герметик, то таких проблем не было. А так-то и с металлическими прокладками приезжали с упавшим давлением из-за ослабленных винтов, а плюс металлических прокладок в том, что они не забьют маслоканал и ненадо собирать по поддону, а разбирать и зажать винты на герметик со временем прийдётся и поболту какая прокладка стоит картон или металл ))
Емае так надо было перед покупкой проверять что машина плохо обслужена была и действовать. А не сейчас гнать на модель. Я как бывший владелец этой модели здесь не допущу этого 😂
Мотор надежный у есть проблема с ними. И это часто у них. Что на 2.5 и 3.5. До 2012 года. У вас такая же машина? Или была? А машина так себе. Поэтому и продал и купил BMW.
