В коротком видео рассказываю о первых проблемах и косяках нового эндуро мотоцикла KTM exc 300 TBI 2024 модельного года. Иногда кажется, что они специально сделали плохо!!!.
Можно надрезы сделать на этом креплении, которое выламывает. Чтоб просто выскакивало, а потом дома ставить на место. Я так делал на TPI, многоразовый подкрылок получился, ездил с фарой и брызговиком.
Ким в последнее время гавно полное, одноразовое. За такие деньги он годами должен служить и в хвост и в гриву. Как люди это гавно перестанут брать то в компании сразу задумаются о хотя бы минимальном качестве.
Кнопки уже другие идут, из-за такой кнопки как у тебя мопед ещё и сам заводится. На алишке обновленная кнопка стоит 1.5к, она уже нормальная, там отдельно кнопка запуска, отдельно стоп.
Gilera XR-1 надо было брать! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
Посмотрел его на авито, надеюсь кошмары не приснятся😂 А цену то задрал, покрышки старые полопанные нафоткал, сказочный Это кусок метала, на который нигде запчасти не найдешь, да и если бы были, смысла от такого дракона нет, лучше скутер рублей за 20 купить
Как можно купить новый мопед, и не посмотреть хвост. Что он каменный. Явно же пропилы надо делать. А говоришь вроде как опытный, прозвучали слова "хард" и "tpi"
КТМ - это дерьмо по цене самолета. Я могу утверждать. В гараже у меня стоял новый, купил сосед. Даже визуальный осмотр дает стойкое ощущение, что сумма в 11 тысяч долляров за новый еще в 2013 году была переплачена примерно в два раза. И стойкое ощущение было оправдано. Поломка стартера, постоянные отказы в электрике, к тому же покупка дополнительных игл и жиклеров для карбюратора по цене двигателя от широкофюзеляжного самолета удручали товарища. У меня же был 15 летный японоэндурик, который катался и не ломался, чем вопрошал и смущал сознание моего соседа.
Слова человека, который в своей жизни ездил только на китайце и некро-япе 30 летней давности? Новый ктм на 3 головы выше по технологичности любого нового японца
Спасибо обзор хороший, добавлю свои 5 копеек. 1. Хвост бессмертный, падаю каждую катку все окей 2. Кнопка, мопед глохнет автоматом через 5 секунд, можно на нее и не тыкать. Ну если уж так то можно и поменять 3. Фара крепкая роняю мотик вобще много и часто все ок. 4. Про седкушку он не сказал он ее поменял и да надо менять она не очень. 5. Очень круто работает мотор есть низа и все такое 6. всем у кого есть денежка сильно рекомендую мопед супер а если править его 100 бензом то пуляет как ракета. Всем хороших каток парни!
Beta Xtreiner вот это вещь не то что это😂на самом деле владельцы этих новых ктм когда садятся на мой говорят так:все бы оставить от него только движок бетовский поставить,тянет как трактор,мы ездим в горах,я сцеплением редко травлю тогда как ктмоводы с него вообще палец не снимают.Всем эндуро пацаны,поздравляю,мотик один хер класс
Да, мотор х-тренера без вопросов очень тяговитый, переставки на нем делать, одно удовольствие, но вот не хватает этого взрывного момента и допустим ехать в отвесную стену на нем крайне сложно, а иногда и вообще не возможно, да и везде где мало места для разгона и с зацепом проблемы, заехать крайне сложно
