У меня есть мотор от машинки BLOMBERG.Мотор ARCELIK 2834670100 200-240 v DC 6400/17500 rpm 400/660w 2.4/3.1a целая колодка на 10 проводов и жгутом. Как его подключить? Можноли переделать в АС? C некоторыми проводами разобрался, 2 - земля-корпус, 3 и 4 желтые датчик Холла, 5 красный - щетка, 6 белый,переходящий в черный - щетка. Остальные провода под вопросом, замерял сопротивление, разные. 1 - синий, 7 -темно-серый, 8 - черный, 9 - коричневый, 10 - синий. Похоже провода со статора со средней точкой. Спасибо заранее.
Добрый день. Вышел из строя двигатель в стиральной машине bosch maxx 6, парт номер двигателя 9000500388 (1ba6760-ore), но такого не удается найти для замены. Зато нашел несколько иной 9000500384 (WAE24366GB), Который по конструкции, размерах и валах полностью подходит, но в ного разница в количестве клемм подключения. В родном было 7 клемм, а в этом 6. еще он снят с машинки которая имела 1200 оборотов в отжим, а машинка в которой сгорел двигатель имела функционально 1400 оборотов в отжим. Подойдет ли этот двигатель на 6 клемм вместо того которий бил установлен на 7 клемм? клеммная колодка у них, похоже, одинакова. Возможно подружить этот двигатель на 6 клемм вместо сгоревшего, и что для этого нужно сделать?
Мощность у всех двигателей разная. Именно у этого 420 Вт. Если выбьет симистор, то может выйти на полные обороты. Но все детали у нас оригинальные. Симистор стоит фирмы STMicroelectronic (Франция). Так же будет стоять защита от такого случая
Сергей и ребята, а что бы вы сделали, как бы использовали, если нет симисторов, и платы нет? А мотор такой есть! И ещё вопрос: Кто нибудь пробовал такой мотор использовать как генератор? Я положил прямо на железо круглые магниты от мощного громкоговорителя, и во, оля ля, - от прокручивания барабана - автомобильная лампочка накаливания - перегорела. С ув.
Здравствуйте! Прошу о помощи. Вынужден был купить бу стиралку Maxx 6, поскольку денег на новую нет, а стирать много нужно ребенку. Продавец сказал, что стиралка рабочая. Проверил при покупке работу без белья, все нормально. Приехал домой, загрузил белье, залил воду, а движек не тянет, не может провернуть барабан. С одной простыней тянет с трудом. Разобрал, посмотрел на движек, он подключен на скрутках к шлейфу. Продавец обманул, у него, по его словам, колодка движка сгорела на режиме 90 град. При этом движок не искрит, нет нагара, таходатчик выдает 1,5 В на стирке и 18 В на отжиме. На щетки на режиме легкой стирки 20-30 В. На обмотку 130-160 В. На легком отжиме на щетки 45 В на обмотку 150-170 В. На стирке с пробуксовкой до 230 В. Движек не греется. Если тормознуть руками барабан, напряжение на обмотке растет до 200 В, вроде так должно быть. Подшипники движка и барабана в порядке. Подскажите, в чем может быть проблема потери мощности? Обмотка статора трехконтактная. Подключено максимальное напряжение с блока управления на крайние точки обмотки с макс сопротивлением 2,5 Ом: примерное распределение 180/90/43В по обмоткам. Подключение могло быть перепутано бывшим хозяином.
Скажите пожалуста, должено ли бить какое либо сопротивление между колектором и корпусом. Уменя показивает около 36ом. Стиралка без заземления щипаеса. Спасибо.
Пришла ваша плата но большой разницы невижу.двигатель как терял мощьность так и теряет. может таходатчик нерабочий?подключил правильно.подскажите как быть?
Опасно час попробовал соединить движок от beko сперва раскрутился потом разарвало щетки и коллектор все полетело чуть не прибило теперь нужно искать движок.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста можно ли заменить плату регулировки оборотов tda1085 например на регулятор оборотов от Болгарии или дрели. Если да то объясните как!
Можно. Но тогда у вас не будет удерживаться постоянный момент на низких оборотах и вы сможете остановить ротор пальцами. Плата позволяет держать постоянную мощность, даже на самых низких оборотах.
За талант ваш пояснять, - ЛАЙК ставлю! И хочу посоветоваться: Есть Мотор, от стиралки - на 360 ватт, коллекторный - вот что попробовал с ним делать. И вот что получилось: С мотора снял мощность, - но, надо разобраться, что это за мощность. Это то, или не то, что в инете называют ПРИБАВКОЙ - Халявой? .... ИТОГО: Включал моторы ТАК: 1). Брал из сети через латр-2М -регулируемую мощность от 50 до 700 ватт - это показывал ватт метр что в сетевой розетке 220в. 2). Плавно меняя мощность потребления на ЛАТР2М, по ватт метру, в сети выставил 300 ватт. 3). Выход на нагрузку(ТЭНН) брал с якоря, параллельно щёткам. - Мощность тэнн 1350 ватт. 4). Полную мощность на спираль с мотора взять не решился, - ибо мотор то, только 360 ватт. 5). Спираль от такого подключения - была сильно красная, а из сети при этом по ваттметру потребление оставалось тем, что выставил = 300 ватт. Вот с латр-2М - мотор + спираль(тэнн) - если верить второму ватт метру, он на выходе ЛАТР2М - показывал то, что я снимаю 600 ватт. ))) Т.Е. в нагрузке более 200% мощности, если принять за 100% - потребление из сети. 6). Правда, тут в этих показаниях - требуется ещё разобраться (мозговой штурм нужен) - Т.Е. нагрузкой то, являются и тэнн и сам мотор = ОДНОВРЕМЕННО! И - если смотреть на ватт метр, что стоит не в сети, а после ЛАТР2М, уже нуждается в признании ПРИБАВКИ!!! . 7). Режим Х.Х. Сеть 130w, а после ватт метра ЛАТР2М, после ЛАТР2М - ещё один ватт метр с в него включил мотор . Тут уже 180 ватт Х.Х., Если сеть 160w/мотор берёт 190w. Это Х.Х. , теперь включив ТЭНН и без реглулировки - сеть стала 350w/тэнн и мотор = 650w. 8). Т.Е. в этой общей суммарной мощности, - всё равно - мощности снимаемой, больше в два раза, чем взятой из сети. - Интересно, кто и что по этому поводу может такого рекомендовать, что б сей факт - можно было бы - ещё и с пользой и в мирных целях - использовать. )) 9). Пробовал - крутануть латр-2М до 1000 ватт в нагрузку, - крутанул, - можно было и больше. При этом - спираль(тэнн) - естественно, стала ещё ярче светить, - но, стало за мотор страшно.... ))) - он ведь - только 360 ватт, зачем его убивать. ... Так мотор проработал несколько минут, и был еле еле тёпленький.. Т.Е. - очевидно есть запас по мощности у этого мотора. Что ещё и свидетельствует об отсутствии резкого увеличения потерь. И это УЖЕ - дорогого стоит!!! 10). Ещё механическая нагрузка - поленился снять соединение: Вал мотора - соединён с валом другого - малой мощности мотора, он трёх фазник - но всего то навсего - только на 40 ватт. 11.). Планировал это соединение для эксперимента, но, с ним пока что - не определился - мала слишком его мощность. Однако - по поводу подачи, или снятия - С малого мотора - хоть какой то мощности(эффективности для системы) - планировал и планирую, но, ещё не успел определиться с тем, как я это сделаю. (вдруг что то - и вы посоветуете). 12). Есть мнение, что добавив на 360 ватт ник - дополнительные щётки, - к тем, что уже стоят, может получится снять - ещё столько же дополнительной мощности в нагрузку. Кто ни будь такое пробовал делать? В любом случае ищу щётки и способ их закрепить(щёток нет, как крепить их пока не придумал). 13). - По поводу мозгового штурма - желающих принять участие - прошу зайти в скайп: FILL1133 - тут есть и ЧАТ. С ув.
Поскольку всё бежит, всё изменяется в динамике, вооооот и я на месте не стоял и воооооот что получилось теперь в следующей - промежуточной ступени - на пути к БТГ из двух коллекторных моторов от стиральных машин: uploads.ru/SmUAx.jpg С ув. П.С. - Предпочтительно - продолжить - мозговую атаку на противоречия - согласно схемы.
Вам нужен один мост, а к нему уже несколько двигателей подключить можно. Главное что бы по мощности все подошло. Есть диодный мост 50 ампер 1000 вольт. Стоит 100 руб. примерно. Он вам очень подойдет. Два двигателя смело.
здравствуйте, если при правильно подключеном регуляторе, именно под нагрузкой, мотор дёргается (стучит) рывками, может скакануть на макс обороты, это проблема мотора или платы?
Все по делу, без лишней "воды" :) Лайк! - - Есть ли смысл подключать *обе секции обмотки* 3:10 на двигателях "со средней точкой" ? - - 5:50 Причиной *повышенного искрения* может быть также "зависание" щетки из-за *потери жесткости пружины*, например *следствии перегрева*. - - Причиной *не равномерной, эрозийной выработки* ламелей коллектора 7:18 может быть "межвитковое замыкание". Двигатель с такой неисправностью *может проработать какое-то время*, после чего окончательно перегорит. - - Второй причиной неравномерной выработки коллектора могут быть *изношенные подшипники* и *ротор с дисбалансом*. Это следует учитывать при покупке *БЕЗ возможности подключить*.
@@ЭлектроПлата , а то что обмотки могут быть рассчитаны на 127/220 вольт или меньшая может быть рассчитана для подключения через конденсатор вам в голову приходило?
