Головкой за 250 рублей, вот этот артикул 40290, уже неоднократно откручивал свою лямбду. Никаких проблем, даже близко ничего не разгибается, не слизывается и не срывается. Эндоскопа за 300 р с алиэкспресс за глаза хватит для осмотра ката. Хватит лапшу людям вешать!
И зачем было менять? Еще очень хороший кат!!! А ты сказки рассказываешь народу...сказочник!!! Самое плохое это его разрушение на пополам или более частей и их переворот поперек направления газов!! Это рабочий каталик!!! И я могу это с уверенностью сказать т.к сам прошел через его разрушение. И кстати маслотпосле этого двиг не ел. Хотя я с забиты катом еще 80 км проехал до его удаления. Это повторяю рабочий кат!!!
Мне один механ не смог открутить по боялся, поехал до второго он такой с воротком и головкой сначала начал затягивать что бы сорвать потом давай в обратку и так несколько раз выкрутил резьба все норм и так же закрутил и теперь пока там делать нечего 😊
Подскажите, я вот вырезал кат и варил пламик и прошил на евро 2, но вонь достала можно ли вернуть все обратно купит кат и прошивку прошить обратно оригинал. На авто и систему выхлопа ничего не повлеяет???
@@StasTok прошивка от Паульса из плюсов машина динамичная расход упал, а так все норм только запах, запах да на холодную сильнее. Все хорошо вот только запах режит. Вот я и по причине хочу обратно новы кат поставить.
@@StasTok у меня Солярис 2020, вырезал кат на 9 тыс. Установил пламегаситель. Вонь только если около выхлопа трешся. А так нет запаха. Прошил до евро 2 - машина побежала сразу, а расход такой же.
@@виталийвостриков-у3ытак на твоем Солярисе два каталика, первый в коллекторе удаляют, второй уже в трубе его не трогают, вот он и не дает вонять машине.
Много воды... Бла-бла-бла, пользуйтесь нашими услугами , то есть самореклама. Ну снимал я сам катколлектор корейский, и всё выкрутилось, и ключ за 3тысячи не брал. И вроде бы как специалист должен был предупредить о том, что при обратном монтаже кислородный датчик желательно обработать от приваривания специальной термосмазкой.
новый катализатор нахрен не нужен,техосмотр сегодня в третьем чтении отвязали от страховки,за деньги техосмотр даже по новым требованиям проходится без проблем.
@@ГеннадийКарпенко-в8и Правильно, купил новую машину - сразу выбил кат. Ибо нефиг 👆 Можно прям в автосалоне это сделать, перед выездом 🎃 На квадратные глаза манагера не обращать внимание 😆
А не легче посмотреть со стороны выхлопной трубы, как ты показываешь на видео? Или не всегда можно определить с другой стороны коллектора. Обязательно надо выкручивать зонд?
Купил ключ за 350 р. разрезной, крутить не удобно за боковой прилив, пришлось прилив срезать, торец ключа торценуть, чтобы лучше за датчик цеплялся и наварил сверху головку длинную на 22, крутить стало на много удобнее, да и после сварки ключ стал жёстче
На Рио 4 2020 года датчик закручивается с боку оф дилеры заверяют что избавились от этой проблемы но мне всё равно сыкотно хотя и пробег за год 10 т км на хорошем 95 бензе. Вопрос на каком пробеге туда глянуть? Или при каждой замене масла 7000 км
Как вариант, если начнутся проблемы или перед концом гарантии (по сроку или пробегу). Незачем усложнять себе жизнь, если всё работает и машина на гарантии)
Ни чего завод не изменил с катом . На 9 тыс через 6 месяцев машина 20 года кат начал крошиться по чуть. Бенз 95 Лук лил. Удалил. Следил эндоскопом. А масло советую менять по мото часам если город . 200- 250 часов и замена.
Акцент 14 года, на 120 тысяч загорелся чек, плохо стал тянуть, по диагностике ошибка катализатора , эндоскоп показал что он его весь выплюнул, прошили на евро 2, расход масла около 500 грамм на 7000 км ну и воняет конечно при прогреве
Какой пробег? Уменя тоже церато 14 год, 1.6. Пробег 92, каталик на месте, ни разу его не смотрел. И слышал ли чего про установку металлического каталика.
@@СергейВотинцев-й3ъ Добрый день! Serato 2014г.в Пробег 143.400км. Открыли калектор 18.07.21, задная часть катализатора ушло в последний бочок, передняя половина на половину згоревщая. Поставили пламягаситель и прошыли.
Добрый день! Kia Serato 2014г.в. Пробег 143.400км. У машыны тяга до 3000 просто тупить. Убрал каталик, поставили пламягаситель и прошыли, свечи поменял, форсунки прочистили, фильтры в бенз баке поменяли, фильтр абсорбера продули. Но тяги нет. Что посоветуете?
В феврале заезжал в сервис, аналогичный осмотр катализатора (фото предоставляют) - 1800 рублей. Видео полезно, но обычному гражданину дешевле (одних приблуд на те же деньги нужно купить + еще личное время) и проще обратиться на СТО, плюс пусть они несут ответственность за сорванную резьбу на датчике и на банке, если вдруг что)
Я купил эндоскоп за 500 р на валдерис и ключ свечной на 22 советский делов то за то я делаю сам себе и цилиндры смотрю состояния любая диагностика это развод денег
РЕБЯТА. подскажите. кто знает : на холодную или на горячую надо откручивать лямбду????? и второй вопрос : надо ли смазать резьбу смазкой( медной или ещё какой?) при закручивании резьбы????????????? а то я смотрю автору ролика задают вопросы.а он не отвечает..............вроде как не хорошо!!!!!!!!!!!!! такое впечатление.что посмотрел глухонемое кино----ни ответа .ни привета !!! спасибо всем. кто откликнется!!!!!!!!!!
