Не ну ты конечно ваще тындец, сразу видно профессионал... каждую машину будешь так проверять ? А если до этого разъема хрен доберешься то чо ты будешь делать ?
Хитрец, первый раз вижу компрессор с верху. Обычно он в самом низу . И без ямы хрен подлезешь. А там защита. И ещё маслом от двигателя немного залит потому-то рядом масляный фильтр . Да и как правило там 2 провода . И если не туда подашь наряжение прощай компрессор не на всех правда.
Ну провод идёт как правило в блок предохранителей. Там вытощить реле либо предохранитель А/С и тыкать туда проводочком. А на щет другова да, правда, у меня дизельный киа, компрессор в низу стоит, туда хрен подлезешь
Подскажите народ честной ,давление азотом 9 атм. держит ,вакуумирование держит ,при зарядке хладогентом компрессор включается ,но не создает давление .В чем причина? Наши спецы говорят ,что компрессор под замену ,шевроле каптива 2,4.
@@ЖексемгалиЖасаков Как оказалось,заклинила поршневая группа в компрессоре,шкив совместно с валом провернул и слизал шлицы на диске поршневой группы,в итоге шкив визуально крутиться а сам компрессор не работает по причине заклинивания поршневой группы.Как итог новый радиатор,компрессор и все ОК.Прохлады в салоне .
Здравствуйте, пожалуйста подскажите у меня фреона нету, когда кнопку кондера нажимаю ничего не происходит, обычно мотор чуть чуть должен быть напрягаться при подключении компрессора? Или по любому не будет включаться компрессор при отсутствии фреона? Машина Тойота камри 30 V6 (2002 г.в европеец )
Здравствуйте. у меня компрессор постоянно работает. он же должен отключатся через какой то время подскажите пожалуйста принципы работы.без остановки сколько должен он работать. у меня оно постоянно работает
Добрый день! Прошу помощи, у мя случай не из простых, при работе компрессора в магестрале высокого давление уменьшается вместе с низким, а должно увеличиваться, с чем это может быть связано? машина шкода октавия, 1.6
