При включении кондиционера характерный звук (шипение) это всегда у тебя так было? У меня такая же калина 11 года 1.4 с кондеем и раньше я такого выразительного звука не замечал. Руль при включенном кондиционере не трясет? Как обслуживашь и часто ли? По кондиционеру я приезжал к оф. только один раз на заправку, за 10 лет никаких нареканий.
если честно не обращал внимание на шипение. Руль трясет и вибрация идет на 1000 оборотов, если поднять до 1300 вибрация пропадает. Думаю слабоват мотор, но может и подушки двигателя пора менять. Скоро проверю через аппарат, там все и выясниться. Эффективность как мне кажется стала меньше, мне хватает холода, а с пассажиром как будто уже не так остужает.
@@takeaction5901 думаю, что шипение было всегда, только недавно заметил, что звук стал выразительнее. Я сдавал авто в кузовной ремонт и 2 месяца машиной не пользовался и в этом году кондиционер включил уже только на этой неделе, когда температура воздуха доходит до 37 градусов. Вот и думаю теперь, что это, или заправлять уже время пришло, или просто разница температур большая. Раньше я такого продолжительного и частого шипения не слышал.
Заметил, когда шипение начинается пропадает тяга, как будто двигателю тяжелей, понаблюдайте. Так же не забывайте про патрубок отвода конденсата, он или слетает или лопается. Что бы поликристалл мокрые не были
@@takeaction5901 да, про патрубок давно заметил. Тяга у меня пропадает когда реле включения щелкает, а затем уже шипение и холод идёт. Всё-таки думаю, что нужно заправлять ехать. Раньше шипение даже не замечал.
Подскажите по вентиляторам, при включение кондиционера запускается основной вентилятор на малую скорость и дополнительный (перед радиатором) включается или же какой-то один работает?
@@РУССКИЙ-в6г на вторую у меня не включался никогда, кроме как после замены антифриза бывает воздушная пробка и один раз пока она не выйдет может включится вторая.
это такой средний показатель, друг занимается кондиционерами, у него часто вижу разные показатели, как правило исправная система должна выдавать от 0 до 7 градусов
@@fyodorg48 в бк штат у меня показывает минимум температура на испарителе 5 градусов. Пока дойдёт до салона то воздух же нагреется всё равно, особенно в такую жару как на видео. Ну и я скачал файл по кондёру Panasonic в калине. Там при температуре окружающего воздуха в 30 градусов, температура из сопел должна быть около 10-12 градусов.
@@fyodorg48 у меня такая хрень случилась что когда кондёр долго работает, то после его отключения вентилятор конденсатора не отключается,и молотит до тех пор пока не выключишь зажигание. Реле этого вентилятора сильно греется. Стучал по нему, не отключается. Глушу мотор, выключаю зажигание, секунд через 10 щёлкает и выключает вентилятор. Может дело в датчике давления фреона? Также на лк форуме читал что мелкий вентилятор вообще отключают и без него всё нормально работает, плюс нагрузка на генератор меньше
