Всё верно !!! Государство должно сказать каждому производителю , вот вам гора денег , времени год , и попробуйте не сделать !!!! Как сделаете, отчёт за каждый рубль , НА СТОЛ !!!!
Из чего?! Из говна и палок? Всё что у нас было, всё похерили. При мохожуке в 90 и моли в 2000 г. Всю страну сдали на металлолом. А восстанавливать это невыгодно этой власти.
Я вообще не понимаю зачем они нужны нам в России!( Я не доверяю Китаю, плюс рамная конструкция, плюс надо своё поднимать тракторостроение, нет не нужны они нам, но как жизнь показывает, всё время поставит на свои места! Может вообще мы не будем их закупать, может они очень ломкие эти трактора!!!)
Я с вами полностью согласен! Я за то, чтобы подняли отечественное тракторостроение и машиностроение! Печально просто, что столько заводов не дожили до сегодняшнего дня у нас...
@@landtech_youtube Это точно, столько заводов погибло, но опять же есть и которые процветают такие как птз ХТЗ Ростсельмаш Урал КамАЗ, а вот ЗИЛ конечно увы разрушен как и Павлодарский завод дт 75 алтайский т 4а, т 40 Липницкий завод, много хороших заводов БЫЛО!
@@raytcat5997 Видел я что закупают их, но опять качество какое, вдруг сезон не отходят и пипец им, я конечно не знаю какие они в деле, но доверия почему то нет! Раз на то пошло, лучше всего взять к 5 Кировец, он наш плюс с запчастями нет проблем, пусть дороже, но наш проверенный!!! Так ведь? Я думаю так?
@@МихаилКурасов-ж1е А для таких как вы я даже пояснение дал, что у Кировца движок ЯМЗ-7511 стоит на 400 лошадей, а на момент демо-показа он сломал был, что даже пришлось в ручную расцеплять!
Что-то много стало негативных коментов, и причём к автору (к Денису), почему вы так, комментаторы? Он старается снимать всё и даже Китай..... Злые какие-то люди стали, интересно почему?
Всем не угодить) Снимаешь отечественную технику - кричат "го..но", снимаешь импортную - кричат " снимай нашу, эта не по карману"... Это нормально, я привык)
Они реально (могуд) 😉, едут, но не долго,. Друзья мои, это просто моё мнение. Русские трактора хорошие, но стоят тоже хорошо, а китаец просто по всем комплектующих стоят дешевле, запчасти и тд/тп. А хуярят китайцы если на факты и цыфры посмотреть, очень хорошо.... Ребята это только моё мнение. ❤❤❤
Тем, кто возмущается - зачем нам эти трактора. После отказа западом поставлять нам свою технику, спрос внутреннего рынка своими силами не закрыть. Ни в грузовиках, ни в сельском хозяйстве, ни тем более в высокотехнологичном станкостроении. Даже, если прямо сейчас начать судорожно что то изобретать своё, то на это уйдут годы, десятилетия, а сеять, строить, возить нужно СЕЙЧАС. Так что скажите спасибо китайцам, а то остались бы с КАМАЗОМ евро 0, который концерн в панике начал клепать в прошлом году.
Пригнали нам подобное чудо. Если честно, то положительное только то, что кабина большая, всё. Прошло 4 месяц, передачи до сих пор включаются с трудом, хрен попадёшь и с хрустом. Сервисник говорит , что одна из КПП без синхронизации вообще, но хз, слава Богу разбирать пока не приходилось. При нашей работе нужно, что бы гидравлика максимально чётко и быстро реагировала на нажатия джойстика, тут к сожалению задержка в 2-3 сек , к тому-же изначально не работала регулировка скорости потока на гидравлике( исправили во время ТО , перепрошили) . До жути не поворотливый , при повороте внутреннее колесо буксует, такое ощущение, что дифференциал вообще заварен наглухо 😑. С самого начала не работал кондиционер, исправили , заменив БРС в магистрали кондиционера на обычное резьбовое. Когда привезли его новый, открыли кабину и обнаружили, что рычаг включения переднего моста держится за счет резинового чехла, он даже не приварен к фланцу( сервисники заменили на новый при первом ТО) . Безумно шумно в кабине, а вот при включении переднего моста вообще можно оглохнуть напрочь, шум как будто кабины нет вообще и едешь просто сидя на раме. Крылья переднего моста вообще вызывают недоумение, сделаны треугольной формой и при дожде вся грязь летит выше кабины уже при 8-10 км/ ч. К сожалению сейчас альтернативы особо нет, поэтому когда пересаживаешься на него с Челленджера , Масея, Клааса и тд, то нужно быть готовым получать не самые лучшие впечатления.
Здравствуйте! Спасибо большое за развёрнутый отзыв! Расскажите пожалуйста - у вас модель на 300 л.с.? Какие работы на нем вы успели провести? С какими агрегатами работали?
@@landtech_youtube 350 л.с. (257.5 kw) используется для внесения жсс , сматывание- разматывание шланговых магистралей , что на нём крайне затруднительно в сравнении с теми тракторами , что использовали до этого из-за особенностей работы гидравлики и его не манёвренности . Так же буксируется им амфибия биокомплекса . Ребята которые на нем работают используют его по большей части как просто средство передвижения (банально не удобно выполнять эти операции на нём), а сматывание линии предпочитают выполнять на убитом челенжере , значительно удобнее. Взяли его только из-за отсутствия альтернативы в данном ценовом сегменте. Для этих работ используются одновременно 4 трактора. Когда уже старенький Джон дир не было смысла больше возвращать к жизни заменили его вот таким чудом.
У кировца одна беда промежутка,коробка каждый год ремонт,один и тот же ,коробку сейчас усилили,но проблема не ушла! Я смотрю на барнаулец гусеничный, вот это вещь! Но нищий, надеюсь мечты сбываются! Всем добра, здоровья!
Что то я очень сомневаюсь что механическая коробка выдержит, при такой мощности и нагрузках 2000 моточасов и это будет ведро с болтами, стоять под заборам
Орудие точь в точь БПМ-5. Работал с таким орудием, агрегатирован был за К-742ПР с двигателем Мерседес. Так вот Кировец без проблем тянул эту борону. Ходили двумя машинами. Но диски приходилось протягивать каждый час, пока борона была новой. Диски лопались, ломались. Всё было, но работу свою выполнил. Китайцу явно тяжело тащить эту борону.
Слабоват на спарках трактор, тяжела для него дисковая борона. Надо посмотреть как они отработают месяц и что с ними будет. Надо свою технику поддерживать, а не Китай.
во первых у тракторов мало веса, нкжны противовесы, во вторых этот дискатор так не работает, ему не надо скорость, 8-10 это его рабочий режим и нельзя им ходить челноком так как каждый круг будет борозда развальная надо загонки отбивать
Уфимский район Республики Башкортостан. Руководитель хозяйства так и не ответил мне - хочет ли указывать на публику название хозяйства или нет, поэтому я не указал
Так и есть на самом деле, самые лучшие это американские и европейские трактора и прочая сельхозяйственная техника, дело в цене на нее в РФ и на доступность в том числе запчастей
@@Антонграммофон Что получилось снять, то и снял... Нарочно рекламу никто не делал, просто привезли в хозяйство, чтобы посмотреть потянут эти тракторы борону или нет. А я в гости напросился)
@@landtech_youtubeри чем тут мощность? Видно, что трактор со спарками буксует. Значит недостаточный вес. Мощность влияет на скорость обработки. А если нет сцепления с грунтом, то хоть вдвое мощность поднимай-ничего не выйдет.
Работали без спарок орудие Amazone Certos 6м глубина 15 см, по стерне идет 10-12 км/ч, на пределе, но не проседает в отличие от К-742 МСТ1, при виде горы скорость не скидывает, на передачу ниже не переключали. Трясет, пыль в кабине, шумно работать тяжело. Веса не хватает, сцепление плохое с почвой. Культиватор предпосевной, борону зубовую, лущильник это то орудие с которым можно работать. Дискатор 6м., до 15 см. Машина выглядит просто и надежно. Нет гидравлики от слова совсем. НШ и гидрораспределитель без плавающего режима. Возить БП пойдет или какие нибудь прицепы. За 15000000 дорого очень. если 2 за 15000000 тогда можно их приспособить
