Проверка ЭБУ 

Уважаемый, Мой Дорогой, Вы Человек, извините, но что такое *СИНИЙ" датчик я не знаю. Поскольку с пежо работаю очень редко, но диагноз автоэлектрика в студию пожалуйста занесите, а именно отчёт по приёму авто в ремонт. По методу диагностики, с с французами сталкиваюсь очень редко, и на память не помню их шины данных. Но предполагаю стандартную процедуру: сканер - читаем ошибки всех систем, далее смотрим видит ли ЭБУ ДВС температуру, смотрим в приборке что она нам говорит. В любом случае движение стрелки говорит о некой работоспособности привода показометра температуры, другой момент, насколько видит показания температуры сама "приборная панель". Опять же тут надо смотреть схему, без большей информации, что за машина, год, и прочее, я не могу ставить диагнозы

@@BTI54 ТАМ НА ДВИГ 3 ДАТЧИКА --КОРИЧНЕВЫЙ НА ВЕНТИЛЯТОР ЗЕЛЕНЫЙ НА ЭБУ М СИНИЙ НА ПРИБОРКУ .СКАНЕР ОН НЕ СМОГ ПОДКЛЮЧИТЬ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ

@@Шахбазян-ы6б необходимо проверить наличие питания на синем датчике, затем можно вместо датчика подкинуть переменный резистор и проверит реагирует ли стрелка, если нет, то проверять линию до приборки

@@BTI54 ПРИ ВКЛ ЗАЖИГАНИЯ 5 ВОЛЬТ ПРИХОДЯТ К СИНЕМУ---ТАМ ДВА КОНТАКТА СНЯЛ ШТЕКЕР И ВСТАВИЛ ПЕРЕМЫЧКУ 5 ВОЛЬТ ДОШЛИ ДОСАМОГОУКАЗАТЕЛЯ ,ТАМ 4 ПАЙКИ --НА ОДНОЙ 5 ВОЛЬТ НА ДРУГОЙ 2,5 ДАЛЕЕ МАССА ИНА 4 КОНТАКТЕ ГДЕ ТО 2,9 ТОЧНО НЕ ПОМНЮ . Я ПАЛЬЦЕМ СТРЕЛКУ ПЕРЕДВИНУЛ НА 90 ВКЛ ЗАЖИГАНИЕ СТРЕЛКА ВЕРНУЛАСЬ НА ИСХОДНУЮ И ПОТОМ СНОВА ПРЕПОДНИЛАСЬ НА 3-4 ММ .ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО ---ИЗВЕНИТЕ ЧТО ОТВЛЕКАЮ ВАС .