Если вам не сложно, могли бы вы сделать выпуск об аккумуляторах? -Принцип работы -виды -преимущества -новые концепции -работающие прототипы -возможен ли отказ от лития?
Как Вы считаете, электромобили это тупиковая ветвь развития, или же они имеют место быть в реальных суровых условиях? И что лучше, водородный двигатель, куда заливается просто вода (а внутри происходит расщепление на водород и воду) или же электромобиль?
Я склонен считать, что электромобиль имеет преимущество над водородным двигателем :) Как минимум, с технической точки зрения оно куда более эффективно и не нагревает всё вокруг себя. Ну а сами электромобили считаю вполне реальной альтернативой современным машинам с ДВС. Электричество можно получать самыми разными способами и в любых количествах. Поэтому, думаю будущее за ними
Так это ещё один + в копилку электродвигателя) Линии передач-то там в той или иной форме есть) Но если совсем места отдаленные, то там солнечные батареи)) Видел между прочим ролик у нашего коллеги с канала Темная фаза, где он едет через пустыню что ли на электромобиле с солнечной батареей. Никак не успеваю посмотреть)
@@inznan интересные решения, но вряд ли они в России будут работать, при -50 что-то я сомневаюсь, что аккумулятора хватит хотя бы на 150 из 400 заявленного пробега😂 Хотя, мне кажется, что в таких местах всегда будут править балом советские дизеля с механическими ТНВД
И вакуум не проводит. Есть такое явление - пробой диэлектрика. А вакуум - это тоже диэлектрик в определённом смысле. Раньше у древних философов было такое представление - природа боится пустоты. Этим объяснялось почему вода поднимается за поршнем. Когда в средние века (в опытах Торричелли) было установлено, что вода поднимается за поршнем только до 10 метров, а потом отказывается, то философы признали, что природа, конечно, боится пустоты, но только до определённого предела :-)). Диэлектрик не проводит ток, но тоже только до определённого предела :-)))
