Ребятам респект за руки! Но как много они ходили на П-4? Может просто не учли его нюансы? 1. Миллион раз писалось, что открытый нос из прогресса - не безопасно (если только, это не озеро, где нет волнения) 2. П-4, это не П-2, он не любит кормовой развесовки, это влияет на ход и выход на глисс, а вы там бак с аквариумом размещаете. 3. Особенности корпуса П-4 - запрыгивание кормовой банки. Пдощадка для рыбалки хорошо получилась, но она будет всегда мокрая. Пишу , т.к. сам являюсь владельцем П-4+ Тох 50 уже много лет. Ребята с прямыми руками, только тут многое можно было спланировать не так. Но как говориться - Лучше сделать и жалеть, чем жалеть, что не сделал! Удачи!
Посмотрел и сразу подписался.! По моему один из лучший тюнингов Прогресса на просторах интернета. Владею тоже Прогрессом 4 только немного попроще. Молодцы👍
Всё здорово но насколько этот сервант прибавил в весе открытый нос это перец я на Амуре влетел в волну думал все ну там стекло нос половина волны ушло мимо а тут тебе сразу и много.всем удачи
Лодка класс , сделано супер , хотел бы себе такую наверно да , да и тоже есть прогресс 4 не один год только тюнинг попроще , а к этому куча вопросов . Для небольшой реки да , но для водохранилища где волна и клепки постепенно ослабевают и их надо подклепывать ,а чтоб добраться нано разобрать вспомнишь все и всех . И куда деться волна ,как то раз попали на Рыбинке хлопнула так ,что напарника с задней лавке смыло и хорошо не за борт и это при боле менее погоде ,воду помпа откачивала минут 30 ,после этого случая заменена на более мощную . Вопрос как решили вопрос с клепками ведь они все равно ослабнут , буду рад подсказке ,а то раз в три , четыре года нано лезть делать то и раньше как ходить . А так все очень понравилось красавцы .
Сделано все очень круто. Обратная связь с заказчиком у вас есть? Как корма себя ведёт на воде? 110 кг мотор + 60 литров бак + аккумулятор + 90 литров лайвел + вес самой платформы + вес рыболова на платформе. Не лишку для четвертого прогресса?
Проект хорош. Мне понравился. Очень интересно как оборудован слив воды из кокпита. К примеру попал под дождь, незатентован. Куда девается вода? Можно было бы сделать тест: вилить ведро воды в кокпит и посмотреть сколько стечет через пробку в корме.
Классно сделано, но возникли вопросы; при полном баке, аккумуляторе, полном аэраторе и хорошем моторе- будет очень сильный дифферент на корму. На волжанке х3 была такая же проблема. Возможно надо было бак или аэратор ставить под носовую палубу. А так если ещё 2 человека встанут на Фиш платформу - задница совсем утонет
Все красиво, но во первых он очень стал тяжелым, плюс все средства затраченных увы он не будет стоить, дешевле было взять более технически крутую лодку, типа волжанки, салюта.
@@renovationboats7002 ну щас наверно да, пару лет назад катера были более доступны. Щас уже и прогресс с мотором более менее хороший комплект от 400 стоит... цены поднялись ужс
@@FullBatag конкретно будет корпус будет цена, глупо задавать финансовые вопросы в открытом доступе, под видео есть контакты если интересует перезвоните я вам отвечу.
Сама работа хорошая, ничего не говорю. Но вся ее суть в том, чтобы взять доисторическую посудину и привести ее к виду современной лодки а-ля Волжанка. Так не проще ли сразу купить Волжанку или Салют какой-нибудь и дооборудовать? По деньгам так на так выйдет, по ходовым современная лодка лучше.
Грамотно отреставрированная лодка времен СССР переживет многие новоделы . И замете - сварных самолётов нет, есть только клепаные. Заклёпки надежнее сварки выходит )
@@user-lw5vy5co6g , 46-я Волжанка в нормальной комплектации будет тысяч 400. Там уже база довольно богатая. Неубитый корпус прогресса - тысяч 80-100. Можно дешевле, но восстановление дороже выйдет в итоге. Плюс тысяч 200-250 на тюнинг, не меньше. Зависит от хотелок. Можно и 500 вложить, но это уже неразумно. Итого, Прогресс выйдет чуть дешевле, но это доисторическая советская посудина, которая ни по ходовым качествам, ни по удобству не приблизится к современной лодке. Его будет колбасить, забрызгивать, будет все греметь, у него гораздо меньше места в кокпите и т.д. Советскую лодку есть смысл брать только если денег совсем впритык и ты ее бюджетно подделаешь в гараже у дяди Васи, или своими руками. Правда есть одно большое преимущество у Прогресса - он поедет и с 30-кой. На современные надо мотор побольше.
@@user-fp9tk3jm6i ну да тут корыто чуть подороже тысяч на 150-200 ,ну и мотор чуть подороже тысяч на 200-300,и того пол лимона,у всех он есть в носках у бабушки хранится.не пишите ерунду,разница в деньгах колоссальная!
Лодка конечно огонь,прям не отличишь от современных волжанок.Но один большой вопрос,как клиент на учёт в ГИМС поставит?Ведь консоли и фишплатформа это изменение конструкции.
Исполнение визуально по аккуратности эстетичности ничего но неправильное все без отлива да и размеры несуразные клавиши у пассажира хотя она залезла бы под рулем если бы да даже на своем месте у нее свободная кнопка ближайшая к водителю 😂магнитола у пассажира короче по практичности х..та полная сделанно аккуратно но планировка как в китайской квартире 3 кв м . По идее задние сидения и не нужны потому что там нех.й делать в четвером бредятина полнейшая получилось что внутри ванны собрали шкаф... не шкаф собрали зае..сь красиво молодцы руки растут откуда надо ... я не понимаю почему нельзя рыбачить с носа лодки с заводского носа так же как и из салона нахера эти тонны фанеры... на воде лодку нельзя оставлять т к помпа я так понял не автоматическая даже короче очень много вопросов к этому творению. Мужики не сердчайте никого не хотел оскорбить или обидеть
Скажите а на Белгородской таможне нельзя встретится если вы Лодку заберёте заделаете а потом обратно встретится и забрать готовую Лодку если такое возможно
@@user-cw5yt6bk2r если вы переедите границу в нашу сторону то можно встретится перегрузим на наш лафет , дадите документы на лодку ,таким макаром и обратно.
Я думаю что можно переехать я уточню все нюансы по пересечению границы мой номер 89202172733 Сергей если можно напишите мне в ватсап у вас тюнинг просто бомба
Вот чем всегда руководствуются люди когда покупают дюралевые лодки ? в первую очередь это безопасность .У меня был 4 прогресс и мне всегда нравились его борта я всегда знал,,что вытаскивая даже тяжелую рыбу я ничем не рискую лодка очень остойчива , c этой платформой не уверен что стоя на ней не улетиш за борт ,ведь все равно будеш прыгать с кресла при поклевке а если в борт волна побольше придет ?
Вы не пробовали и предполагаете что может случится , поверьте всё норм это не первый наш проект в таком виде и ещё не один человек не выпал за борт, а комфорта на рыбалке добавляется и не мало, а самое главное количества места для шмурдяка который не стоит под ногами.
@@renovationboats7002 не буду спорить но в советские времена не зря инженеры которые проектировали эти 4 прогрессы хлеб свой ели и гимс не зря до каждой щели докапывался
@@user-lw5vy5co6g нет у прогресса капота это во первых ,лодка проектировалась на авиационном заводе и была признана самой безопасной своего времени и не надо мне вливать чего там и кто советские инженеры были не дураки прогресс4 мог держать волну до 2 метров хотя по паспорту полтора и попробуй с такой 2 метровой волной выжить в этом недокатере перепроектированном
Один дурак распилил нормальную лодку и все остальные давай повторять.... зачем вам этот "подиум" в носу? Народ не вздумай катать на этом пиленном небезопасном корыте, волной накроет, камнем на дно пойдёт....
