Продавайте свои КРЕТЫ! Почему Coolray, а не Karoq? 

@@алекссамоса-н2р , не всем так повезло с алиментами

@@ДапкинТапкин )))))

И 4 цилиндра , и 1,5 литра, и расход меньше, и стоимость содержания стремится к нулю.

Их и так уже смели давно, не найти девятку, даже если сильно захотеть, и ста тысяч будет мало, тут уже не в деньгах вопрос.

Гав... обзор.. Честно такие коменты, как сцедить молоко- совсем не заходит.. Смените ведущего!!

кока мурманский 😂👍

Жиза😁😁😁

Не свисти😀

Но сами купили крету))))) а тебе китай предлагают

Лох

Мик Джагер и это не шутка, многие примерно в такой ситуации окажутся

Это подходит тем, у кого тачка не в кредит, а таких немного )

Ivan Ivanian, другой вариант заболеть и даже умереть, так что выбор очевиден.

Тимур И его команда, начали за здравие, кончили за упокой) Всем здоровья!

Окто их купит если денег нет не на новую не старую

Вот ты и попался менеджер салона Китайских автомобилей!

ты забыл сказать про неоцинкованный кузов, который сгниет через год до дыр

Vlad Ivanov я забыл сказать как в 2012 году каждой второй оцинкованой шкоде етти, по гарантии красили все двери вкруг, как с А5 ых краска летела хлопьями с задних крыльев об этом почему то все забывают) а у джили с переносом производства на завод белджи с конца 15 года уже всё тип топ, гальваника и катафорезные ванны, краска 110-130 микрон по всему кузову. Современные шкоды вроде как получше стали красить, да.

@@vladj оцинкован он и катафарезный грунт)

@@АлексейЗаборин-ш8ш кулрей не оцинкован

вадим сюрись дома сиди :))

вадим сюрись а че не так сейчас?😳люди все отдыхают,занимаются детьми,играют в плойку с ними же,еду всю домой приносят ,захотел вышел в сад пожарил шашлычков,захотел у прудика полежал,что не так то?наслаждайтесь нерабочими днями🤦🏻‍♂️

а мне наоборот зарплату повысили на работе)

@@bugogatorbugaga непорядок

@@ТвоййХозяинн , это ты наверно про тех, кто живет в своих угодьях, а не в однушке 4 человека))))

Бабла зашлют и обзор станет положительным...

Должна же быть в обзор правда, хоть иногда/ хоть чуть чуть!!

Они бедный Карог и так уже задрочили. Берут потестить какое нить говно и сравнивают с бедолагой Карогом как с образцом стандарта. Потому что сравнивать на самом деле не чего и не с чем. Крета-Карог, Селтос-Карог, Китай -Карог. Успокойтесь уже бл...!

Шкода, в обзоре не выглядит ущербной. Как и китаец. Объективный взгляд на обе машины, с их достоинствами и недостатками.

Аи Д да, просто сравнения реально ущербное. Сравнивают внешний вид снаружи и внутри по сути. Есть намного более важные вещи которые влияют на цену, например это пассивная и активная безопасность, жесткость кузова, шумоизоляция, управляемость и та же надежность которая у Шкоды несравнима лучше. Ни один производитель не будет выпускать модель на рынок специально чтобы машина была дороже при этом если себестоимость машины идентична. Китайцы пошли по пути корейцев делать дешевле при этом на всём экономить там где не видно глазу. Тут разница в цене только из-за АКПП может быть потому что 8 ступенчатый Айсин стоит намного дороже чем китайский робот который сдохнет в первые 2-3 года эксплуатации если не раньше.

Согласен! Они и корейцам напихали!) По динамике китаец привозит Карок 4-5 корпусов, про Селтос вообще молчу...при этом на -300.000 ДЕШЕВЛЕ того и другого))

после того как приобрёл в самом начале 2013-го мобильник от Леновчика А-789, дальше только премиум-сегмент - Сяоми и т.д. )))

попробуй на них покататься хотя бы по часику, может, поменяется мнение))

@@Webastolulz скажу так , все , что у них взято от тех же корейцев или японцев, а именно движки, коробки ходит прекрасно, а вот корпуса и отделка в нем со временем начинает желать лучшего, не говоря уже ликвидности авто и цене при продаже, у дядьки чери амулет, двигло до сих пор ходит ) а вот корпус уже похож на решето, просто живого места нет, поднимаешь коврик из под ног , а там дыра ) . лет 15 авто к слову он не убивал его, так же и с многими другими тачками того времени по типу ховеров и т.д

@@yerbolsagyndykov9814 удачи))

Так скоро они не только выглядеть будут но и ощущаться будут, при том что ценник и содержание в разы дешевле и вот что то сдается мне и долговечность будет у них куда дольше чем у немцев и ремонтопригодность

@@Mr3ddesign еще 3-5лет я думаю и китай вовсю заявит о себе

@@user-duser33 Да, я тоже так думаю)))

Маркетинг это как бусы для туземцев а вот зачем три цилиндра ну никак не заходит

Ну тут зависит от остальных пассажиров больше, на дальних расстояниях мои пассажиры всегда правую зону начинают крутить. И вы значит с капризными не ездили. А если сзади ребенок спит, то уже и не хватает 3й зоны. З.Ы. Помню, товарищ сказал про выбор новой машины: "Нафиг вообще этот климат нужен. Ну у меня вон есть, я его как поставил 5 лет назад на 22, так больше и не пользуюсь." 🤔😆😆

@@kandiboberlight нет в малом пространстве это блеф или как вы правильно заметили для самоуспокоения капризных пассажиров

@@АлександрОрлов-к3щ что значит блеф? Правую и левую сторону совершенно реально поставить на разную температуру, постоянно так делаем когда ездим на дальние расстояния. Я больше люблю когда свежо и прохладно, а жена мерзнуть начинает. И очень даже работает двухзонник. Если у вас не так, то это повод в гарантийку обратиться.

@@crocodyluspontifex7434 и замеры проводили но только не у дефлектлров попробуйте

Александр Лаптев точно, многие откатывают на китайце гарантию, сдают в тот же салон, где купили и берут новый

Лачетти круче жигулей !)))

Ждем Чунга чанга х800 будет огонь

Роман Щепачков 😂😂😂

прада что фю 11 курче х6?

Растрою сразу, Зенью он же FY11 2.0T 238лс 350Нм 4WD будет минимум 2.1 за ТОП (скорее всего 2.3), ибо посмотрите БМВ Х4, даже он уже по внешнему дизайну менее интересен на фоне китайца, который уже напичкан лучше чем Айфон - кожа Наппа, BOSE, классический Aisin АКПП8, вентиляция сидений, сканирование лица владельца, ключи смарт-часы, проекция на лобовое, подруливание зад.колес, все адаптивы и динамика 6.8сек ... Вы реально решили что Вам китайцы подарят это ВСЁ за 2ляма!?) И это на фоне моноприводного неедущего Карок 150лс за ДВА ЛЯМА и подорожания цен в автосалоне из-за курса доллара, смешно))))))) Сейчас по поводу Атлас Про решают вопрос - там тоже 1.8...2 ляма

@@ГеоргийТихомиров-р4з Карок стоит от 1,34 и едет он нормально 8,8 до ста не нужно в лужу пукать. Кто с двигателем 150 сил едет лучше просветите экперд?

Крузак не нужен

@@levabalkin1133 "Крузак не нужен" это про H9...

Ниву ещё заправлять нужно 😁

Эту херню пишут уже лет пять-6,а машины как продавали дорогие так и продаются.

@@человекдождя-ч1х поэтому я и добавил - дай Бог

@@НиколайНиколай-л1ъ ну сильно меньше чем до 2015 го, а теперь еще меньше, выбивают частный сектор

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE 20 литров расход на сотку у нивы с е-газом по городу. Нифига не дешевле.

полный привод в любом случае круто, даже самый говеный... я не хочу зимой на снегу на светофоре или во дворе тупить и ждать, пока антибукс соизволит задушить двигатель и поедет наконец... я хочу нажать на педаль и поехать вперед, как по сухому... это в первую очередь комфорт передвижения, а не проходимость.. нахера вообще нужен паркетник без полного привода... переднеприводные паркетники ничем не лучше той же октавии или сида универсал, даже рио х-лайн или весты кросс или это просто не модно ? жертвы маркетологов...

Сначала посидите в реале в кулрее, а потом зайдите в аркану и крету. Только бумажные пакеты для блевотни не забудьте, ибо салоны этих двух после кулрея выглядят как бомж контейнеры. Езжу по салонам, выбираю машину. Личное наблюдение.

@@dasdas2697 и все таки внешнему лоску, лично я, предпочту полный привод и атмосферный мотор, да хоть на той же витаре. Ну и ликвидность... Я считаю, что полтора мульта эта машина не стоит, цена существенно завышена. Ну и есть ещё селтос, вот в нем я сидел, и мне понравилось.

001 SAVA ну не голый, за 1.9 хоккей уже будет с полным приводом и дсг

Владислав Трихин тем более!

@@ВладиславТрихин Когда я хотел взять Хоккей на переднем за 2 050, мне сказали: друг так просто машину не отдадим. Ещё допников пожалуйста хотя бы на 100 к. возьми. В итоге взял за 1,7 Актив с пакетами. Когда машину получал был 24 в очереди на выдачу. Это всё в середине марта было. Сейчас как не знаю.

Пока вы возьмёте он будет стоить 2,5 ляма

Купить голую машину, это как купить дубленку и напялить ее на голое тело, ибо на другую одежду не хватило. И пофиг, что жопа потеет, зато вокруг все думают, какой я мажор xD

Он тоже первый раз увидел что что количество вых. труб больше чем цилиндров?

Просто этой шуткой он оправдался за оленя на свитере)) А Кулрэй прям огонь.

На ауди и на мерсах новых вашпе трубы нарисованные на хром насадки зажали и все довольны но китайские хром трубы нужно обсмеять

🤣🤣🤣

Роман Беляев у нас Тойоты покупают, так что у Шкоды есть все шансы

только вот покупая шкоду - получаешь продуманный до мелочей, удобный, классный автомобиль (пусть и скучный) созданный на отличной платформе, а не безродного интересно нарисованного китайца на китайском трехцилиндровом турбомоторе и на китайском роботе

@@lrdphntm сразу видно ты про авто ничего не знаешь, воняешь просто

@@lrdphntm Движка то ВОЛЬВО)) сколько злобы в вас...фи (конкуренция это хорошо)

Приколы с Животными , а вы много про китайца знаете? Машине неделя от роду) знатоки хреновы.

И сразу придёт полярная лисица

@@АлександрОрлов-к3щ белая курица станет черной и снесет яйцо

@@МаратАвхадиев-щ2й у меня чёрные курицы несут белые яйца

Не соглашусь

Андрей Подлитов 27регион можешь не согшаться, это твое дело. Но карок будет продаваться тысячами, а джили единицами.

@@Sarmat52 брендирование конечно сильная вещь ))) Так же как и имбирь за кг по 700рублей .... Каждый выбирает то ,что он считает нужным .... И как показывают приросты продаж китайский авто ... Скоро придётся подвинуться и очень сильно всем на этом рынке.

Нельзя, а то им Шкода перестанет давать машины на обзоры) А ТЗ от дилера ж надо как-то выполнять.

Туксон в помощь, за теже деньги)

А что плохого в докатке? Доехать до шиномонтажа хватит, большего и не надо, а без неё - боязно. Я на свежекупленой машине словил шуруп на первых сотнях километрах и то, только дома заметил. Но зато последующие 5 лет и 80тыс.км , тьфу-тьфу, без происшествий.

@@Сергей-ч5р3х я не говорю что докатка это плохо, мой коммент для человека в видео, почему-то пренебрежительно называющего "велосипедную докатку" трендом.

2 шум действительно есть, я владелец (один из первых)

@@godwin3600 шум какого рода?

ага, только вот карок далеко не представительский и даже не бизнесс класс, так что критика вполне к месту.

@@de_vastator1047 я и не говорил что карок относится к представительскому или бизнес классу

@@OneMore. ну ты провел аналогию с деловым костюмом, что неуместно в данном случае. Не улавливаешь простой логической цепочки?

@@de_vastator1047 нет не улавливаю или костюм имеют право носить только бизнес и представительский класс? это всего лишь стиль одежды, пользоваться которым может любой человек. ну хорошо, не нравится тебе деловой костюм, тогда сравню его с рабочей спецовкой, которая проста и функциональна, ее никто не станет критиковать за простоту линий и минимализм дизайна, устроит?

Лапшин Степан робот там гетрак, немецкий

Даже это информация вряд ли увеличит желание к покупке этого автомобиля. Хотя считаю ее современной, с хорошим интерьером и экстерьером.

@@АлексейЗаборин-ш8ш Да будь там всё немецкое, всё одно....не могут китайцы больных на голову переубедить. Это уже Кащенко

Это одна из главных причин тонировочки!😁

белочки?

На кулрей гарантию в пять лет дают или в 150 тыщ пробега. Не думаю, что джили бы стали так рисковать, если она разваливаться будет. Да и я бы не сказал что кулрэй дорогущий, по сравнению с конкурентами цена хорошая

Давно уже, 5 звезд

эти навороты уже давно реалии современности. кулрей очень хорош и выигрывает не только по технологиям, но и по тому как едет сто процентно

Рисуют им в основном европейские ателье и дизайнеры,подвеску и платформу и даже моторы берут от проверенных моделей, фирм с которыми работают совместно а по видео шумки как раз таки у шкоды и нет ,в багажнике. Так что ваш комент не уместен.

@@СанёкКузнецов-н5й так я ж говорю, китайцы это казаться, а не быть, лист шумки бросили в багажник , а в салоне гул, у шкоды багажник голый, а в салоне тихо

Trash Seller ну просто мои мысли прочитали. Китайцы это казаться а не быть, и этим все сказано! Внутри царские палаты, снаружи прям агрессор, 4 выхлопных трубы!))) Но вот ты поехал, и понимаешь что в блестящий фантик завернули... не будем уточнять что именно.

@@crocodyluspontifex7434Вы прямо глаза всем открыли.....а то всему миру кажется что Китай это вторая экономика мира. Кто-то то застрял а 80 ых. Проснитесь на дворе 2020 год.

@@СанёкКузнецов-н5й у немцев вековая история автомобилестроения, а китайцы только вскочили в этот поезд. Мало налепить антикрыльев, выхлопов, светодиодов и планшетов с алика! Самое главное это шасси, управляемость, взаимосвязь всех агрегатов и узлов. Вы видео то смотрели? Кулрей внешне сплошной восторг, внутри просто супер. А как дошло дело до езды - разочарование за разочарованием. На него хорошо любоваться и сидеть в нем. А ездит пока лучше немец! Потому что это школа, опыт многих десятилетий. Китайцы развиваются, молодцы, тут вопросов нет. Но все будет в свой черед, выше головы не прыгнешь!

F Romazan крету в любом случае надо продать

Крета - это полное разочарование

какой миллион шизик крета в топе стоит столько же как и кул рей. А в болле дешевых компелктациях за 1,1 кул рей не остовляет шансов обоссаной крете

@@imperialclone3680 Сам ТЫ ШИЗИК .Я взял за 1 ,1млн 2wd AT .С подогревом лобового и всего остального. линзами, дисками.

@@gore4romazan340 так там тоже будет все подогревы и даже больше шиз зачем ты мне что-то пишешь если даже не знаешь комплектации... Удачи поменять по гарантии руль который облезет через 10000 говно крете

А кто им пользуется вообще, эти двух-, трёх-зонным климатом??? Нах он нужен...

Hier Major , какие именно отрасли навсегда закрылись?

@@ДапкинТапкин развлекательные, общепит, торговля всякой дребеденью... Отрасли конечно громко сказано, но предприниматели не вывезут без денег полтора месяца. Понятно что через время их места займут другие, но вопрос через какое время? Отсрочки по кредитам конечно хорошо, но итог от этого не изменится

@@Sid220388 целая прослойка нихренанеделателей, блогеров и прочей шалупони будет вынуждена заняться хоть каким-то делом. Ссаные перепродаваны взвыли, просят помощи, но как оказалось на поверку никому не упали эти отрасли разросшиеся до галактических масштабов.

Согласен с вашим мнением. Но надёжен ли этот китаец???

Денис Куринный Время покажет. Это единственный момент который вызывает сомнение.

@@ДенисКуринный-т9и надёжен. Движок от Вольво.

Даже не сравнивай и не обижай Тахо и Эскалейд))с этими недо машинами из Китая.

Короче ты прост настроен негативно и тебе плевать что из себя машина представляет, ты даже не хочешь разобраться, но дизов готов накидать, мде. 3д для паркинга офигенно удобная штука, в городе частенько тесно по сторонам, и так хер куда воткнешь машину в центре и во дворе! А салон вровень другим её агрегатам, выглядит хорошо, едет тоже

Наоборот, чтобы такой динамики и добиться нужен 2.5 атмосферный мотор, который жрать будет

Не успеет))

Ещё динамику, двигатель Т3 1.5Т с нормальными поршнями по 500кубиков*3 а не как в реношном по 320куб*4... барабанные тормоза и платформа B0 отдельная тема

@@ГеоргийТихомиров-р4з только время и эксплуатация покажет, что на самом деле долговечнее: 3 х 500 или 4 по 330. Тот же 2-х литровый двигатель, например, при 6 цилиндрах служит дольше и лучше уравновешен, чем такой же с четырьмя цилиндрами. Вопрос в качестве конструкции и применяемых материалов. Многоцилиндровый двигатель лучше. На Хонде Голд Вингз стоит шестёрка с объёмом 1 800 куб см.

@@ВежливыйЧеловек-я8ц обязательно покажет! даже не сУмневайтесь;)

@@ГеоргийТихомиров-р4з у меня дипломная работа была по двс, поэтому я рекламным лозунгам давно не верю. У 2-х литровых БМВ было как раз 6 по 330 и ходили они больше, чем 4 по 500. По Вашей логики получается, что лучше тогда 2 по 750 сделать. Знаете зачем нужен гаситель крутильных колебаний?

@@ВежливыйЧеловек-я8ц раньше были миллионики (у самого были БМВ с рядными шестерками так называемой "плитой" М50В20 и М50В25), пригонял в конце 90x из Германии, когда ещё пошлины были нормальные до 2002...забудьте Вы об автомобилях раньше, нет их сейчас и таких движков, да и не будет НИКОГДА! Массовый брак двигателей БМВ: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NncDBpb9ftI.html В конце 90-х годов немецкие автопроизводители смекнули, что "двигатели-миллионники" в частности и надёжные автомобили в целом мешают хорошим продажам, ведь если автомобиль не ломается, то какой смысл менять его на новый? Довольно большой процент людей не будет этого делать только ради нового дизайна и модного планшета, а поднимать продажи хочется. Что же делать? На помощь пришёл сумрачный немецкий гений, придумавший запрограммированный износ деталей. Так началась эра говноавтомобилей. Мерседес , Фольксваген , Опель , БМВ , чуть позже к немцам присоединились японцы, да и собственно все остальные автопроизводители. Сейчас одноразовое неремонтопригодное говно делают все без исключение автоконцерны, а двигатели-миллионники существуют только в сладких снах старшего поколения. Не остался в стороне от этой движухи и баварский концерн BMW , долго зарабатывавший славу надёжной и ремонтопригодной техники, но буквально за десяток лет променяв её на другую славу - разваливающегося на куски одноразового говна, жрущего масло вёдрами. "Кто масло центнерами жрёт, владельца чаще баб еб*т?", "Некробёха", "Баварское Мусорное Ведро" - всё это народное творчество про БМВ появилось не на пустом месте. Легендарный ранее своим качеством немецкий автоконцерн славится теперь совсем обратным - ужасным качеством и низкой надёжностью узлов и агрегатов. Ну если все остальные делают то же самое, то почему бы и нет? Видимо так решили в Баварии и вместо повышения надёжности своих автомобилей стали увеличивать на них фальшрадиаторные решётки. Но если раньше двигатели БМВ хоть с трудом, но доезжали до конца гарантийного срока (100.000км), то в новом поколении двигателей N63 баварцы превзошли сами себя! Это немецкое чудо инженерной мысли получает задиры цилиндров на пробегах порой менее 10 тысяч километров, меняется компанией BMW на новое по гарантии или отзывной кампании, и... снова получает задиры за те же самые 10 тысяч километров! Как вам такое, Илон Маск?))

Как и дорожного просвета под Кулреем почти нет) Мне кажется, уже стоит начинать учиться считать деньги и брать японцев. Ту же Витару новую, которая намного динамичней и проходимей обоих вариантов при более доступной цене.

@@ДенисКоженков-з3у так у Кулрея 170 мм под полной, повторяю, полной нагрузкой есть. А у Витара и такого нет..Проверь, если борешься за правду. Да и по ценам при равных комплектациях и других прочих условиях Витара проиграет....единственно, в чем Витара может показать пример - это опциональный полный привод..

Igor Sidorenko витара надежнее, ликвиднее на вторичке, стойкость коррозионная выше, безопасность выше...

@@maxumiskander1726 посмотрим, что скажешь годика через два)))) про те же самые машины..

Igor Sidorenko ничего не скажу, будут деньги куплю что нравится, будет мало - куплю Гранту, не будет буду пешком ходить)

до каптюра на хавале н2 видел......