CB 400 sf учебка очень похожа на полноценный мотоцикл и потому, многие мото продавцы выдают его за полносильный. Мото чехлы motoche... Канал чужие СМИ / @tjoy Группа в контакте thujoynews Чужой в контакте thujoy
Bizet Fosgenov Подскажите, как специалист: перорально, ректально, внутривенно или внутримышечно? Спрашивал у Жени из Кыйива - говорит "втирать в лысину до восмтановления фрикционной поверхности"
Господа, к слову, сам езжу на учебке. Когда покупал уже знал. Суть не в этом. Во первых разгон до сотни на 1,5 секунды скучнее чем у полносила. Второе, цепь со звёздами тянет он гораздо меньше чем полносил, а комплект цепь+звёзды не 3 копейки стоят. Третье, из за 8 клапанов расход хоть и немного но меньше. И четвёртое, самое главное пожалуй, это горожанин в чистом виде! Не спорт, не тур, и в городе на нём себя чувствуешь более чем уверенно. Что касаемо трассы, попробуйте на сибихе долго проехать со скоростью 140,шея от потока ветра затекает через 2 минуты. По трассе езжу 100 - 110, комфортно, экономично и на камеры пофиг. Так действительно ли стоит шугаться учебок?
Фигасе ты прошареный!!! Я бы по любому даже не задумался о такой подставе, СПАСИБО! Бывают ещё какие нибудь скрытые моменты на других моделях мотоциклов говорящие о их ущербности? Если да, то запили видео пожалуйста ... очень интересно и познавательно.
@@ldnbch Потому как про учебку ему может тоже утаил и впарил как 54 л.с предыдущий владелец. А предыдущий владелец так быстро слил мот всего за 1 сезон, т.к. догадался что это учебка и она ваще не валит
betamvmt, и главный нюанс тут в том, что продают ущербный мот по докам полноценного. А если б в доках было написано 1000 кубов и 100 л.с. - можно было бы по цене литра продавать, ага? )
@@tomekvilmovskiy6547 без "своего" чела в Таможне, такие недостоверные доки ПТС там никогда не выпишут! Видимо импортер из Японии самый первый наваривается на таком подлоге!
ЧУЖОЙ, спасибо за подобные разоблачения. Сам учусь на А-шку, к сезону хочу мотик для учебы взять, твои видео дают много информации. СМОТРЮ все видео, но для новичков засматриваю до дыр ))
впервые вижу чтоб л.с. в птс завышали)) осталось еще пробег на спидометре накрутить на пару сотен тыщ км и год выпуска из славных 80х поставить... типа рэтро.
Где вас дурачков берут? Он звонил изначально думал что развод но по беседе понял что пацан сам не знает что он учебный, нафига продолжать этот цирк и выкладывать потом типо очередной кидалово.
Да вот про дурачков-то взаимный интерес. Это CB 400 SF? В ней сколько должно быть лошадей? Если пацан сам не знает это меняет тот факт что это не тот мотоцикл? Для меня ролик был интересен, оказывается вот такой еще вариант может быть и наверняка парень не врет и в ПТС таки 54 лошади. Я повторяю вопрос, в чем состояло издевательство?
согласен, издевательство это продавать дорого под обманом) хотя, если человек без знания дела что-то покупает, то 50% вины и на нем (не оправдываю наебщиков)
Очень неуверенные ответы, продавец знает, что продает не полноценную сибиху, но хочет срубить денег на лохе. А потом уехал в ЯНАО, и поминай, как звали.
Полезное видео для новичков.Можно ещё добавить на что обращать внимание при покупки первого мота.Думаю молодым стоит это посмотреть перед покупкой!!!((((;
Внимание пометка, у учебок до 2001 года лошадей 53 и двигатель не чем не отличается такой же как у обычной фуры ,Ограничение оборотов и скорости конспектируется электронным способом ,в приборке стоит обычный ограничитель который легко отключить ,
всем ясен пень что это учебка - кроме меня, потому что водить то я выучился, а вот механиком не сложился как то, не сложилося )). Чужой, пойдем через месяц поможешь мне мот купить, а то просить некого )
Все хорошие разводили "не похоже что разводят", потому что если бы было похоже, они бы не были хорошими разводилами. Главное в этом деле, самому верить в то что говоришь, прибедняться типо "я замухрышка студент, деньга нема, а щас сессии, потом ещё домой надо ехать в мамке в Залупосранск, купи брат, хороший мотик!". И т.д. Возможно он не разводит именно как перекупщик, типо продал подороже, тут же купил другой подешевле и через день снова в продажу. Но так или иначе он пытается выдать желаемое за действительное и укрывает некоторые факты при продаже, что уже развод. - Что менял? - Ничё не менял, всё родное, не бит не крашен. - А вот тут цвет... а вот тут труба... а тут вмятина... почему? - Ну это я там заменил, подкрасил.... Ну и т.д., уходя всё дальше и дальше от своих же слов про "всё родное". Таких пруд пруди. Я когда машину продавал, сразу говорил "вот ту крашено, вот тут коцал, потому что первая машина сами понимаете и т.д.". Назначил адекватную цену и тупо всем расклад давал (машина была в хорошем состоянии, особенно по двиглу). Кто-то фыркал, цену сбивал в два раза, кто-то в четверть, мягенько посылал их на хуй и всё. Кому надо было и кто разбирается купили сразу за мою цену и остались довольны. При этом продажа не заняла больше недели-двух. Лично мне кажется, это самый честный вариант. А кто пытается говно толкнуть по завышенной цене, тем уже приходится сочинять и выкручиваться. Но к сожалению лохи не мамонты и своего "героя" они найдут.
У меня CB400SFV specIII Bold'or 2006г на нём тоже есть отверстия под дуги и я поставил crazy iron, но он нифига не учебка. Покупал я его с аукциона в Японии в 2010 году с оценкой 4.5 балла. Брал я его не для понтов, а для комфортного передвижения по городу и небольших дальняков 400-600 км. И скажу я вам с моим весом 78 кг он меня устраивает на все 150 %.
robinzonchuk на тот момент у меня друган с Владивостока в Японию ездил за мотоциклами я ему заказывал. А так через дальневосточные фирмы которые занимаются этим можно заказать, например www.1000size.ru, www.atrina.ru и т.п.
robinzonchuk забей в гугл купить мотоцикл с аукциона в Японии там очень много предложений, затем почитай отзывы за фирму которая тебе приглянется, выходи с ними на связь и договаривайся. У таких фирм в Японии свои люди сидят мониторят аукционы, ты им задашь параметры, а они будут тебе оперативненько скидывать варианты с вукционными листами.
Все это херня, кроме амортов и тормозов. Главное же отличие учебки в том, что двигатель НЕ Vtec. Полноценные сибихи с 1999 года они все идут Vtec! И это сразу видно по двигателю, на нем есть заглушки масляных каналов vtec системы. По 2 "белых болта" под шестигранник с левой и правой стороны двигателя, их очень хорошо видно на оребрении цилиндров, сразу под хромированными пятаками-крышками распредвалов. У учебок там просто литье, каналы не проточены и таких болтов соответственно нет.
У нас учебный мотоцикл продаётся за 165т.р., 2009гв, там тоже написано 53л/с, хотя по факту 36л/с. В продаже много учебок под видом полноценной сибихи.
Да все нормально с учебкой! У меня учебка 2002 года работает как часики, никаких с ней проблем. И почему говорят, что 8-ми клапанный? Я снимал выхлопной коллектор (покрасил в блестящюю серебрянку, как зеркало) и каждый выход с цилиндров разделен на две части, значит 4 х 2 = 8. Получается 8 клапанов на выходе. Получается двигатель 16-ти клапанный. Для дальняка этот мотоцикл не очень подходит, поэтому его максималки для города более чем достаточно. Не знаю почему меньше сил, у меня ПТС с таможни дальневосточной и там написано 53 л/с. Может так растаможили. А в остальном прекрасный аппарат. И кстати, аммортизаторы с боковым бочонком. И крепления для дуг намного надежней сделано, чем на простой сибихе. Не сломают крепления двигателя, если что. Нормальный мот!
У меня тоже была учебка, в ПТС написанно было что это 400 sf и тоже полносильный. Тоже не ехал больше 130. Я тогда не знал что это учебка, и так же продал такому же Незнайке как и я.
Чужой, привет тебе от Вулкан Райдера, на днях с ним в мото-баре сидели. Твои конкурсы вспоминали. Нет смысла брать сибиху 400 после ебра, это мот для новичков, а расход как у взрослой 600 (крутить приходиться), я за шершня ))) (хорнет) Открывай донат )). Я с ебра буду пересаживаться на эндуро, манит меня прям, сидит оно во мне, михалыч )))). ))
400сс с 4х цилиндров крутить до звона жалко будет, а без этого не поедешь. Для спокойного стиля лучше взять 600-750 дефорсированных до 65-75 лошадей (FZS600, SF600, NC750S, ER6(50), и им подобные). После ебра будет как родной и долго не надоест. Можно и чоп, типа шадовки, но после дорожника не все привыкают, некоторые возвращаются к высокой посадке.
У нас в городе товарищ продавал сибиху учебку, в ПТСе было 53 л.с. Это наши таможенник классные товарищи, пишут в ПТС хрен пойми что. У меня Драг стар 400 указана масса в 250кг и макс. разрешенная 320кг. Серьезно? 70кг максимальный вес, который можно на мотоцикл посадить? А сам товарищ возможно не знал, что продает учебку, так что я бы не говорил, что это развод. Надо было просто снять видео об отличиях учебки и стандартного мота.
Слышал, что у них и учебные сильвервинги бывают. На мотолайф два с помойки стоят, в июне ездил домой в отпуск сгонял к ним, посмотрел лично, состояние очень понравилось. Хочу пересесть обратно с дорожника литра (yamaga bt1100) на нормальный максик. Что знаете, пацаны, про учебные максики? Есть у них там нечто подобное? Просто новые сильвервинги в салонах не продаются.
прикольный мот,у меня был такой.более того я специально искал учебку т.к.цена ниже,а состояние лучше чем у простых сибих.движок обычный довтек(53 кобылки).задушен электроникой,выхлопом,карбами.на счет 8 клапанов не знаю,не лазил и не нашел такого чела который вскрывал башку у учебки.до 140 км-ничем не уступает втеку1,дальше начинет усираться.после замены р-р,выхлопа и подгибом пластины ограничителя в приборке-усирается до 170км.но сибиха не предназначена для таких скоростей,после 140 её начинает поматывать,дальше начинается игра с огнем.так что нормальный мот для спокойной езды,а по городу его хватает с лихвой.
Чужой, почти на всех телефонах есть функция записи разговора, у меня например во время вызова достаточно нажать клавишу вниз, полюбому она у тебя тоже есть, иначе попробуй другой девайс ;) и слышимость на записи будет лучше, т.к. устройство запишет разговор а ты его потом используешь в кролике А насчет сведения звука, могу сказать что себя сводить легче всего.
ну, лично меня бы скорее огорчило, увеличенный налог и страховка, раз в ПТС вписано 54лс вместо 35лс. сумма может и не крупная, транспортный налог примерно +920р(700р при 35силах и 1620р при 54силах, а это примерно 23 литра 95 бензина) в СПБ, осаго сейчас х посчитаешь, но обязательная и безвозвратная(жаба, ибо платишь больше только за цифру в ПТС). ну и опасность такого вранья ещё и в том что человек потом возьмет мот с 90+ лошадьми, думая что ездил на 54 лошадях а разница будет гораздо больше.
Бошка меняется и он полносильный. цена головки у нас в сибири 8000 прокладка под бошку еще 1200 кетай но ходячий) и работа еще 4000-6000 итого 15к и мотак полносильный. Ценник конь за него в обьяве,но если рублей за 130 забрать то норм было бы.
Вонючие барыги... Больше и ничего не сказать. Если сам не знает, что продает, то не нужно и выдумывать. Но он то и сам все знает прекрасно и пытается навешать лапши.
Чужой учебная версии сибихи просто задушена их с лехкостью на любом сто раздушат до 53 лс и180 км в час соответственно . Просто пацан незнает этого и пытается на*ать не говоря что это уч версия. Это самый популярный мот в мире и России , уже давно существует мануалы и сайты в которых можно определить особенности и характеристики разных моделей CB400 по годам и даже цвету мота . Я уже не глворю про изобилие видео роликов на ютюбе по подбору мота на примере CB400 и ремонта его.
возможно парень и не знал что у него учебка) но тем не менее учебка 2006 ого года стоит на 20-30 тыс, так как по сути является свежим сибиваном))) (за одним исключением больше 165 они не разгоняются, вроде как) опять же это все повод для торга, так как мот то может быть живым, или живее всех близлежащих сибих)) а так...за 180 можно и 600ого бандоса 98-00года в версии s купить. Как городской и пригородный классик(неоклассик) он поинтереснее чем 400-750е сибихи (кроме 750 "болдоров" они круче)) но их почти нет у нас))
Всё понятно. Чужой присматривает себе ебрика только который подрос в размерах и каши в дестве поел) Практичный человек. Посмотри на турэндурики 650 кубовые, тебе понравится. Все то что есть в ебре +ветрозащита и хорошая подвеска для ваших дорог.
Иногда можно и за пределы Краснодара махнуть) В москве целом по байку можно почти со 100% уверенностью сказать ездит ли человек дальше 100 км от мкада)))
Лошадиным силам в ПТС верить не стоит. У меня на 400 стиде по ПТС указано 55л.с. реально их 35. При таможке ошиблись. И исправить это практически нельзя.
Хммм... у меня сибиха тоже со штуцерами но втек 1 , технологического отверстия не имеет , предполагаю что наличие штуцера не обязательно свидетельствует о том что учебка. Больше 150 не ехал ибо ссусь, но запас оборотов на тахометре был приличный. Так что 180 я думаю потянет
А в ПТС сколько стоит лошадей? Наоборот бывает, ввозят по документам как учебку, а мотоцикл полносильный? Разница в ставке до 35 и после 50 во многих регионах существенна.
Чужой, ну какая тебе разница , что он продаёт ... Чувак купил за 180к и хочет за теж деньги продать ... Я его видел в группе СВ 400. кстати учебки гораздо живее полносильных св400. pp/s Можно из учебки сделать полносил. Но тут нужны руки из плеч и примерно 20к на запчасти.
