Да хороший выбор 👍 Надеюсь они в моделях 2022 года починили проблему с панорамой: у некоторых происходило замыкание и она оставалась в затемненном положении и «кратером» в каком нибудь месте. В остальном проблем с ними нет. Даже полуось, которая у нас вышла из строя- это вообще не типичная проблема в этой модели.
@@ЗлойДедМороз-л5н С 2020 года и в данном кузове Toyota устанавливает только два двигателя это M20A-FKS объёмом 2.0 и A25A-FXS объёмом 2.5 Hybrid . Двигателя с турбонагнетателем больше нет.
Лучше раз в 3 тыс масло менять 😅😅 Машина же на гарантии делай все по регламенту и через 3 года продавай когда гарантия закончится На цену продажи частая замена масла никак не влияет Зачем деньги зря тратить. Ты же не собираешься на не 15 лет ездить
Я так привык и так рекомендует любой адекватный механик в Штатах. Это залог надёжности и потом с чистой совестью продаешь автомобиль, который будет радовать следующего владельца. А потратить лишних 500 долларов на обслуживание за почти 3 года - это копейки. Вот самый большой технический канал по Тойоте и Лексус в США и он рекомендует менять масло раз в 5000 миль. m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TJhFAwFv-O0.html
Приветствую вас Роман.С удовольствием смотрю ваши обзоры по автомобилям .Недавно стал обладателем Тоета Венза 21 г лимитед с пробегом 40000 км один раз поменял масло 0W40 сразу же как только машина приплыла .вот проехал уже 8000 км и еще раз поменял масло 0W40 масло покупал У меня к вам вопрос какое масло вы лили в свою Вензу?и вы сказали что около 6 литров масла .У меня почему то получилось около 5 литров на сервисе грамм наверно 400 вернули обратно в канистре.Я очень долго подходил к выбору автомобиля ваши обзоры по вензе помогли принять решение автомобилем доволен .Спасибо вам за вашу работу.и заранее спасибо за ответ
Вот так и надо следить за автомобилем! На своей шкода Октавия меняю масло каждые 7,5 тыс.км, все 3 фильтра каждые 15 тыс.км, свечи каждые 30 тыс. км. Автомобиль любит уход! Жаль что не купил вашу вензу-очень хотелось бы купить "у своих" людей которые следят за автомобилем. Боюсь брать из США потому что все пугают(
@@RomanMakarov я к тому что в СНГ \ да и вообще в мире - они очень набирают оборот... и растаможка дешевле и т.д. чем 2.5 + Турбо... Просто Американские обзоры ... ну такое...
Venza машина очень хорошая, есть у знакомых, доработок сделано очень много- назову две которые понравилось наиболее: заменены задние фонари с бегущей полосой и поворотами и прошит блок управления, задние колеса сейчас подключены всегда.
Ну это вкусовщина. Я в группе ФБ владельцев Венза и там многие живут в северных штатах и проблем с проходимостью в стоковом варианте работы e-Axle задней нет.
не всегда . в США была проблема у Камри машина сама самоускорялась. было громкое дело . некоторых водителей даже сажали на наезд пешеходов и только после огласки проблемы в СМИ водитей выпустили из тюрьмы. это показывали во всем каналам ТВ. так же в начале 2000х были массовые проблемы с короллой .
добрий день Роман. Тормозні колодки - положили тоненький двухсторонній скотч між колодкою і корпусом, і проблема пропала до наступної заміни. ( а на гібріді назавжди)
Вот реально бесит ответ американских механиков, что все в порядке, когда явно указываешь на проблему, которая тебя беспокоит. И ведь за такую "диагностику" они так и норовят содрать побольше денег. Такое ощущение, что если машина приехала своим ходом и в состоянии своим же ходом уехать, то для них это всегда будет означать, что с ней все в порядке. Моле езди пока заводится и колеса на месте. А если не заведется, притаскивай на эвакуаторе, будем смотреть.
Тоже не очень нравится обслуживаться у здешних специалистов ! Но приходится ездить к дилеру тойоты. Тут хотя бы как-то отвечают за свою работу. Но был случай, явно слышал клацание где то в крестовинах карданных на тундре. Механик ничего такого не нашел. Сказали - все в норме. Денег на удивление не взяли! И правда, проехал потом больше 100 тыс. , без проблем.
У Venza/Harrier для меня минус - поворотники отдельно внизу бампера. Небезопасно, если сзади ехать, смотришь на стоп сигналы, а что он тормозит не понятно.
Чтобы твоя Тойота и Лексус ходили долго и счастливо, лично я привык менять масло раз в 5000 миль. Я делал это сл всеми своими машинами в последнее время. Также это рекомендует и самый большой технический канал в США по Тойота и Лексус, о чем я упоминал в видео. Посмотрите и после этого не будет вопросов ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G_vl2AYe7Yg.htmlsi=MWwIkqiOFtJxCkJK
Харриер японский и китайский есть, 2 литра без турбы, не гибриды, 2.5 гибридные. Владею 23 года вензой в сша, доволен спасу нет! Кожа в салоне в японских, в сша SofTex - дермантин.
Вот это очень интересная информация . Как всегда спасибо Роману . А еще интересно сколько в Америке стоит масло , фильтры , нормо час в разных сервисах ? Есть ли места где можно самому поменять масло и фильтр ? Сколько стоит бензин на брендовых и не брендоаых заправках ? . Есть ли разница в стоимости в крупных городах и сельской местности ? И сколько вообще представлено брендов выпускающих масло ?
@@RomanMakarov Спасибо за ответ . Ждем с друзьями новых интересных видео . Еще бы хотелось узнать сколько стоют моторные масла разных брендов . И много ли вообще в Америке представлено разных брендов ? Некоторые блогеры пишут что чуть ли не 100 разных ?
@@sviatoslavdmitrievsky9296 У нас Венза 2го поколения была. И у Вензы 2го поколения никогда не было face lift. Не путайте. Crown Signia абсолютно не имеет никакого отношения к Вензе 2 поколения, поэтому назвать ее рестайлингом Вензы - это полный нонсенс и недоразумение. Краун Сигния - отдельная модель, которая призвана заменить Вензу, но не является ее прямым последователем, как например каждое новое поколение Рав4.
@@sviatoslavdmitrievsky9296 о, снова ты 😂😂😂 На Драйв2 ты меня в рекламе обвинял и жаловался как баба в группе Тойота на неуважительное общение. Клоун 🤡 Зачем тогда вообще пишешь здесь после этого? Фу, мерзкий человек.
@@sviatoslavdmitrievsky9296 Просто знай вася, что в следующий раз надо писать нелепые вещи и жалобы на рекламу на того, к кому ты вообще не имеешь никакого отношения и кто тебе вообще не трогал.
Роман, а если бы ты ее не продал, ты мог бы ее продать на Россию? Или есть какие-то ограничения? Имею в виду мы можем купить машину у человека, а не с копарта?и извиняюсь, за не скромный вопрос, какая стоимость продажи, если не секрет?
@@daniyar_ala я себе БМВ? Хотел когда-то M340, но она мне маловата будет. Как только будет финансовая возможность, скорее всего будет или Audi S7 или BMW 850 Gran Coupe. Но это пока отдаленные планы)
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ вообще разные двигатели. Только так кажется, на самом деле Тойота за эти годы сильно поменяла все. Я много чего нового узнал из обзоров моторов Тойота и Лексус на канале Toyota Car Care Nut
Просто любопытно. А какой смысл менять масло в два раза чаще регламента, если машина меняется до 50K миль? Деньги, выброшенные на ветер. Этот гибрид скорее всего выдержал бы этот пробег вообще без замены масла )))
))) все возможно в теории. Но я привык менять масло раз в 5000 миль или 7.5т км. Плюс подтверждение этому я нашел на самом большом техническом канале по Тойота/Лексус в США: Toyota Car Care Nut. Расчет был изначально ездить до 100 тысяч миль, но супруга решила сменить авто раньше.
Привет, подскажи пожалуйста по бамперам именно для вензы. Я заинтересован покупкой данного автомобиля и в разных обзорах и одного года бывает разный именно передний бампер (речь идёт не про обвесы), у одной вензы бампер как у харриера с туманками с низу, а у другой сверху туманки. С чем это связано?
Привет 👋 У Вензы бамперы полностью одинаковые и отличаются только наличием туманок. В нашей 21 года Лимитед не было туманок, тк были проблемы с поставщиками во время COVID19. С 2022 модельного года высокие комплектации XLE и Limited уже пошли с туманками, тк Тойота наладила поставки этих туманок у своих поставщиков. Единственная базовая версия LE до сих пор идет без туманок.
@@RomanMakarov странно, что они отсутствовали. Я видел вензу в обзорах, у них бампер совсем другой, никак у харриера, там туманки выше стоят, ничего не понимаю. 😵💫 Я про харриер праворукий изучил материал, а вот про вензу не могу разобраться, рассматриваю б/у к покупке, но не уверен, что потяну левый руль, уж слишком он дорог. 🤯
Без понятия, это дело вкуса. Но если хочется ближе к премиум в салоне, тогда однозначно Венза. Элементарно в СРВ нет ни 360 камер, ни вентиляции, ни нормальной объемной музыки, ни сервопривода руля. + в нашей версии был 3х цветный салон. Если цель сугубо экономия топлива, тогда можно СРВ.
Вообще можно уже давно покупать. У нас был 2021й год, это первый модельный год выпуска новой Вензы. Конечно, у кого-нибудь были косяки с автозатемняющейся панорамой, скрипящими амортизаторами пятой двери и другими вещами. Но кардинально по гибридной установке и технике проблем нет. Вот у нас 1 полуось только из поломок. И все. И это не поголовно, только с десяток Венз из 50000 проданных за 2021-2022.
Без датчика дождя, 2 отзывные, 2 обращения и ремонт ходовой - это точно про хваленую надежную тойоту??? У меня был рено флюенс с салона 2016г.в - с датчиком дождя и давлением в каждой шине с выводом на экран (стоимость авто 18К). А Венза 2021й.....мне кажется, производитель не уважает своих поклонников!
@@АндрейЗахарченко-р8н У любого производителя бывает такое. Если у вас не было вообще ничего, то это же не значит, что модель поголовно у всех без проблем 😉
@@АндрейЗахарченко-р8н Венза у остальных владельцев была беспроблемная как и ваш фьюжн. Это идеальный автомобиль за свои деньги и я не согласен, что эти мелкие проблемки отражают суть автомобиля.
@@Юрий-е7з1ф ей не нравится ни один из них. А в салоне они ничем кардинально не отличаются по опциям и качеству интерьера. Поэтому если обновляться, то на что-то реально более премиальное.
Я из Кишинева и жена ездит на Лексус ес Гибрид 2014, и вот смотрю на что поменять или на ес 19 года или Венза или Рав 4, нравится новые Лексусы РХ но бюджет там уже другой а эти 3 вариана какраз подходят тоже из Америки, пересмотрел все видео про Вензу твои по 2 раза и ты говорил что оно более мягхоя по сравнению с Рав 4 и я вроде определился, как то так, спс и удачи.
У меня был кулрей 21г. В итоге вообще никаких обращений в сервис кроме то. Тут же - привод, колодки, развал. Нет смысла башлять за тойоту, щас все тачки одинаковые по надежности.
@@RomanMakarov согласен, это вообще ни о чем. просто сам факт забавный - вопреки народному мнению на китайце меньше обращений по гарантии чем на тойоте.
А она у вас в кредите была? Если да, то расскажите как продаются в сша по которому не выплачен кредит. Ну и раскройте нам секрет, какаую машину выбрала ваша жена, не ужели ту теслу которую вы вместе тестили?!
Не знаю кому как, по мне за 60 тыс км пробега что то до фига косяков. А говорят тойота надёжная. У меня ваг до 180 тыс пробега ни копейки не взял. А тут за 2.5 года попа какая то имхо.
В чем попа конкретно? За 72000 км или 45000 миль по гарантии заменили полуось и отзывная кампания по ESP и паре проводков на задний поворотник. В чем здесь проблема 😂😂😂 Господи, зачем придумывать и раздувать из мухи слона на ровном месте 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
По данным Autonews и Car & Driver, кроссовер Venza перестанут выпускать после 2024 модельного года. Многих поклонников японской марки эта новость огорчит. Хотя, если обратиться к статистике, Venza не имела большого успеха: продажи достигли пика в 61 718 единиц в 2021 году. В 2022-м модель разошлась тиражом в 33 683 единиц
Ты о чем? Тут около 6л масла и тут нет коробки передач привычной, тут стоит планетарка, о чем я рассказывал в основном видео про нашу Вензу. Прежде чем писать что-то, убедись сам в том 😂😂😂
Недавно купил Вензу 2023. Все как Роман говорит, масла влазит почти 5.5л. Коробка eCVT: набор планетарных шестерен Задняя ось приводится отдельным электромотором. Все четко 😎
