За посиланням - cutt.ly/KweR2Ne8 - забирай до 100 000 гривень на ПЕРШИЙ депозит та 525 фриспінів, а за промокодом ADAM - 50 фриспінів по 2грн на перший депозит у слоті Зе дог Хаус
Пора відкривати всі карти. (кому треба допомога з 626 - пишіть) Довго заводилась на початку, нехай, бензонасос на 626 вмикається тільки коли ЕБУ бачить оберти двигуна, за час простою просто все висохло, поки докачало і тд. Заводиться швидко і без проблем. Замок запалювання, у відео показано, що шевелиться все - це завод. Проблем у вбитих контактах на контактній групі, треба було її дістати і порівняти все що там випрацювалось за роки. Те що там він колупав в блоці запобіжників реле, показуючи на запобіжник і кажучи що це реле і що він там щось поміняв, знову ж 626 не має ні реле ні запобіжника на стартер. Провід з замка йде одразу на втягуюче. Гріється, повітряна пробка, плавають оберти. Під випускним колектором є патрубок, він пробитий, з нього витікала вода. Двигун неоднократно перегрітий, ГБЦ повело. Пробіг більше 400к без капремонту, кільцям жопа, масло їсть капітально, циліндри зношені. Заглушимо задній правий супорт - геніально, не простіше ж купити колодки за 600грн комплект (власник жмотяра). Глушак прогорівший повністю. КПП і куліса, давайте звинувачувати щеплення (там все ок), максимально роздовбана куліса причина поганого перемикання передач. В підсумку автор досить далекий від розуміння механізмів автомобіля, навіть трохи тормоз.
Бллин реально старинькая машина 😊 заглядивают и проверяют и требуют как от новой😅. А НА СТО !!!!! Тот хотел проверить😂😅. Такие машини для людей с руками которие шарят и могут их отремонтиривать... хотите не гнилую в перед в автосалон......😅😂
Відео ні про що, "ми її помиємо, її треба помити, ми її помили, помити її треба полюбому і тд" ніби це якась велика справа, я своє авто кожні 2 тижні мию і не роблю з цього сенсацію
Я згоден. Але. Вона начала ще нагріватися в нього в дворі. Він сам це бачив. Я слідкував за всім уважно. Я ставав не один раз і тд. Щоб прям кип'ятку то не було. Була воздушна пробка. І цей пар впливав на датчик і він показував таку температуру. Я з подібним уже сталкувався не один раз. Так це звісно впливає на двигун і особливо на прокладку ГБЦ. Але аж ніяк не на ремонт двигуна. Я це на місці по максимум спустив воздух і долив води.
@@adam_ua все правильно говоришь, сейчас ремонт в сервисе просто снятие только башки от 2 тысяч грн , а снял башку значит смотри что ей нужно как говорится а там только зацепися знаю эту кухню уже прошёл на своих плечах эту школу, контент бомба смотрю регулярно тебя спасибо за ролики, топи в том же духе
Зразу було зрозуміло ,що її ціна ,щоб продати 1200 Адам не роби помилок таких , витратити свій час і сили на цього корча і ще й власник такий дивний без совісті дати на витрати, там витрати більші ти потратив свій час бензин на мерседес. Хай би їхав на Сто і давав тільки на витрати а за роботу 0 дуже хитрий . Я в шоці з власника За продаж під реалізацію бери 200-300₴ і це без махання цього з замком , колесом і так далі Бери приклад з «Відкритого перекупа «
Я думаю ті, що дивилися звичані перекупи, продасиш за 1500, а завтра вона вже буде на олх 1900. Да звісно гнила машина є гнила і це хвороба у мазди, але краще любого жигуля за такуж ціну. Хто з рукам то вона ще побігає.
@@СтаніславЯ-д3я Так то воно так! Коли у людини мало грошей тим більше потрібно підрахувати вкладення в автівку. І на останні гроші тим більше не можна купувати, бо будуть витрати на ремонт, якаб вона хороша не була , б/в є б/в, десь косяк та і вилізе, ще не один. По розходу жигуль жере бензину не меньше аніж двулітрова мазда, або ще і більше. Але на мазді заміниш один раз шарову, а на жигулях п'ять.
@@ПаульШмид ну якщо брати класику згоден , а як приміром 10 по тій самій ціні то краще жига , ну це на мій погляд, двигуни більш менш,ходовку можна імпорт підібрати, кліренс норм ,жере 6л, не буду писати за місто а для села ,я з села, краще буде 10 та навіть15
@@СтаніславЯ-д3я Це звісно діло кожного. Для села звісно краще десятка але за півтори вона буде теж гнила, іржа це теж проблема тазів. Для мене саме головне це цілий кузов, переварка це теж відстій, при тому хороший ремонт кузова коштуе дороще ремонта двигуна, тим більше ремонта ходової. Я не купив би ні мазду не жигуль, а підкопив би гроші і вибрав, щось краще, хоча би за три тис. Вібір за тобою. Катайся не ламайся!
Я теж хочу продавать ваші авто по низу ринку. На те ти і перекуп, а низи міг і підкрасить, обговоривши з власником, за такі гроші полугнилуху хер продаси. Шукай дешевого сварщика і маляра заліпушніка, як Толян Слатіно. Тоді і машини будуть підшаманені, вигляд матимуть, і тобі продавать не стидно
