Продление жизни ТНВД Lucas DPC с подсевшими плунжерными парами на Renault Kangoo I 1.9d F9Q790 

Добрый день. Подскажите, а куда именно вы подключали питание насоса? Где находится релле?

Именно насос как у него живёт две недели в любом положении😂,

Этот насос ХЕР ходит две недели. Я сам ставил😂 а вот ЕР-5000 ходит долго, уже больше года при постоянной работе , от зажигания.

Решили?

нет, там Распределительный ТНВД Delphi (Lucas) EPIC

Причем тут одно к другому.Едь на компьютер

толик карпов думать забудь, эта такая ебала, если сам купил новую машину , поставил все допы в виде дополнительных фильтров двухмикронных, подогревов , индикаторов , прозрачных трубок , заменой топливных фильтров раньше на 20% срока и установка фильтров строго Оригинал ( пачку сразу взял в фирменном магазине с чеком), ежегодная , а лучше 2 раза в год снятие топливного бака с промывкой ( хуже не будет), заправка строго на фирменных , проверенных заправках с чеком , а лучше в алюминиевую канистру и через очень качественную , и фирменную лейку с очень мелкой сеткой для мусора и воды , обязательным прогревом холодного двигателя перед поездкой и использования предпускового подогрева зимой 220 в , без разницы есть вибисто или нет ,умением ездить на оборотах ( без натяга?) для турбированых моторов ,использования масла строго из списка регламентированного заводом изготовителем и контроля качества , а именно покупка у оф диллера с документами( тоже самое масляный фильтр),своевременная , а главное внимательная замена воздушного фильтра, упаси бог неправильно собрать и подсос пыли, тоже самое к топливным ,герметизация и своевременная замена колечек под форсунки и свечи накала, чтоб не попадала вода на мотор ( закисание форсунок и свечей) , использование строго качественного антифриза, и ни в коем случае не перегревать мотор и не глушить после этого если произошло . и это далеко не все , что нужно делать , знать и уметь . иначе эти замечательные, без сомнения талантливые ребята оставят без трусов, так как невыполнение или нарушение в эксплуатации хотя бы одного из выше перечисленных пунктов ведёт к поломке. А поломка на дизеле бывает в таких случаях всего в 3 вариантах, 1) вовремя заметил, промыл, устранил, заменил расходники,перекрестился и поехал, 2) прилип на топливную аппаратуру на пару тысяч долларов с форсунками , заменил и поехал 3) тотал . вытянул мотор в сборе и поехал искать 1) комплекции с топливной

Петр Корелев спасибо

Tabib Tabibovisch дизель должен держать опытный водитель, который знает устройство данного мотора и может сам с уверенностью устранить почти все поломки , первая машина такого типа это гарантированная жопа чайнику

@@ПетрКорелев ну красавчик,ну молодец.А я все это знаю,надеюсь на то что волшебная палочка поможет и ебусь с этим Фордом и ебусь,ебусь...

Реставрировать плунжер методом хромирования возможно, но исходя из опыта скажу, что ресурс такого восстановление очень мал ( по крайней мере ту реставрацию что нам делали на заводах - на долго не хватало и по-этому мы отказались от данной технологии ремонта)!

Можно. У меня постоянно работает уже год

Он и должен на постоянку,как же при выключеном соляра пройдет.Ну Вы блин даете

Его подключают к свечам накала и он сам потом выключается

@@славагудь а шо ж закачує солярку

Андрей Посыпкин перед фильтром, по идее.

Це нормально, так треба. То коректор на насосі. Погано коли він не тріщить.

Нашел?

Топливный насос низкого давления EP-5000 .или. HEP-02A

От замка зажиг +,через реле,минус-кузов.

толик карпов Это гибрид новый

Подогреватель на зиму.

kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/neustoichiv_rabot_na_kho_khod/neustoich_rabo_na_khk_nepostoi

Воздух в системе, выкидывать из схемы подачи родной фильтр(корпус через кнопку гонит воздух)

все эти моторы относятся к одному семейству и отличаются лишь в незначительных моментах F8Q d1.9 F8Q630 d1.9 F8Q632 d1.9 F8Q662 d1.9 F9Q780 d1.9 F9Q782 d1.9 F9Q790 d1.9

Добрый день! Вот насос, который мы ставим: kovsh.com/shop/fuel_pumps/electrical/05887/t/tabs/common, там в документации есть всё описание, как и куда подключать.

Хуйня полная!!! Как вариант чтобы доехать к двору. Замена и настройка лопастного насоса лечит эту проблему. Лукас очень хороший тнвд. Но не для рукожопых. Уже лет семь с ним имею дело и хочу сказать что он лучший. Бош нервно курит в стороне. Три боша поменял ранее, а как поставил Лукас забыл нахрен про хуёвые заправки,гидроудары и прочую хрень. 580000т.км. Рено кенго 99г.в.f8q 662. Насос роторный,очень простой и супер надёжный. Фильтр беру от Уаза в мет.корпусе и похуй!!! Полёт нормальный. Замена копеечных резинок и иногда подтяжка хомутов трубок,либо их замена.

Если вам срочно нужна помощь, попробуйте воспользоваться нашим сервисом ОнлайнДиагностика (сейчас проходит тестирование). Рекомендую проверить, добавлен ли уже в систему ваш автомобиль: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia ОнлайнДиагностика предоставляет оптимальный план диагностики и ремонта вашего дизельного двигателя и топливной аппаратуры.

@@user-ce5zf1cc7l а как выглядит этот фильтр? Спасибо

в нем два встречных плунжера, и между ними нет пружины что бы их раздвигать обратно, расходятся они от насоса подкачки который стоит в бошке насоса, если насос подкачки уже умер то не хватает его для возврата плунжеров и двигатель незапускается, это я недавно как увидел на видео ютуба, там человек его полностью потрошил