Прогресс налицо, даже благоустройство кое-где производят. Жаль только, что дорогу с Кошелева сразу не запланировали, придётся через некоторое время переделывать.
Вы там не были и не говорите так. Это Кошелев Парк, а не Крутые Ключи. Здесь другая застройка. Рядом лес Дубовый Гай. Здесь по плану будет застройка многоэтажных домов в 25 этажей. Обязательно нужно продлить Северное шоссе до автомагистрали Центральная, до нее не такое уж большое расстояние
Как быстро дело движется, совсем недавно еще покосившиеся домишки стояли, дачи, заросшие участки и уже столько сделано строителями. Главное чтобы качественно делали, а ни как эстакада в Тольятти. Такими бы темпами да весь проспект Карла Марска построить, расширить, сразу бы в городе проще ездить стало🙂
@@porhaleks неее, даже если купить еще один авто, на двух ездить сразу не получится. Да и проблема пробок не единственнаяпри мысли о покупке авто, еще и парковать надо.
Где развязка на Кошелевку, нафига всех гонять через Дубраву, проект дороги уже не раз корректировали, нельзя было заложиться на это направление ? Там 80 % потока будет в КК ещё очень долго...
И не одного подземного перехода. Вся суть трехполосной вылетной магистрали убили экономией на спичках. Одно успокаивает. Можно будет через пару лет выделить бюджет на постройку надземных переходов. По примеру московского шоссе.
Для кого нужны дорогущие подземные переходы на загородной, по сути, дороге? Дачники в основном ездят на машинах. Переход над дорогой будет в районе ж/д. Да и наземный переход большой проблемы не создаст, это же не автобан.
@@Alex_Borisov_ В Москве также думали. А потом перестраивали все вылетные магистрали по нормальному, без пересечений в одному уровне. Но да ладно. Лишний раз строители денег получат.
@@user-zp5ki1ey5k Не стоит МСК с Самарой сравнивать. У нас и на МШ полно пешеходных переходов в одном уровне и ничего. Центральная не будет автобаном, не стоит обольщаться.
Вы сами и ответили на вопрос. Смысл как раз в этом, получить денег не только сейчас, но и потом. И опять-таки не только у одной компании может быть интерес заработать. И вообще, переходы нужны там где есть поток людей, а тут пеших будет везде одинаково, тут же дачи , не у всех машины есть. Потому переходы будут рядом с остановками ОТ если его пустят.
Посмотрите внимательнее, там идёт небольшое расширение дороги. Соответственно там планируется полоса съезда и разгона. Конечно, без разметки трудно увидеть, но все впереди
Если один бывший, плюгавый чекист, став президентом, в течение 23-х лет не употребил огромные доходы на то, чтобы наладить промышленность, а поставил страну в зависимость от спекуляций ресурсами, то такой руководитель - бездарен. Если бездарный человек не предвидел, что однажды спекуляциям придет конец, то он еще и дyрaк. Если в стране создается культ личности дyрaкa, бездарности, а по сути, больного человека - такая страна обречена. Если бездарный дyрaк, управляющий больной страной, претендует на то, чтобы изменить мировой порядок, то ничего кроме войны ждать нельзя. Это очень хорошо организованная преступная группировка. Это особо опасные бандиты именно потому, что на них - приметы государственной власти, и это парализует мирного человека. На них нельзя пожаловаться в полицию: они и есть полиция. На них бессмысленно подавать в суд, потому что в мантиях сидят такие же упыри. Они захватили парламент и издают законы, по которым их нельзя ни убрать от власти, ни даже критиковать. Из наших налогов они сделали общак. Население не понимает, что этот маленький идиот из КГБ развалил и разворовал экономику своей страны. Это хунта престарелых чекистов, которые взяли в заложники свою страну и развязали кровавую мясорубку. Все к чему великий путин только прикоснётся, превращается сразу же в большую помойку, вонь и кучу российских трупов. Полагаю, что после того, как Украина, Балтийские страны, Германия, Польша, Венгрия, Финляндия, Швеция, Япония, Китай, Грузия, Молдова и Казахстан заберут у РФ назад свои земли, то делиться больше будет нечем. Тот самый анекдот об украино-китайской границе всё ближе к реальности....😂🤣🤣
Вся эта магистраль образец чиновничьей дури и коррупции! Её общая ширина больше ширины Московского шоссе раз в 5-6. А для чего? Количество полос основной трассы - 6. Но подобные трассы ведущие в деревни обходятся 1-2-х полосными дорогами. Это только на М5, ведущей к Москве, 6 полос. А для чего тут такая пропускная способность? Чтобы в поселки (П.Дубрава,Сырейка, Чубовка..) с населением х.. целых, х.. десятых человек была дорога как в центре Гонконга? Количество полос по боковым проездам 3 полосы в каждую сторону. Дачникам чтобы в СНТ проезжать и одной полосы всегда хватало. Велосипедные дорожки? Да нах бы они там сдались. Ширина разделительного газона по размеру, почти половина всей ширины магистрали. И для чего нужно было сносить десятки дач, которыми пользовались люди? Чтобы бюджета побольше распилить? Короче вся эта магистраль: дурь, срань и коррупция! П.С. Там были брошенные дачи, где я по осени яблоками отоваривался, вчера пришел - всё нахрен снесли! Козлы короче!!!
узко мыслите, вот благодаря таким экономным проектировщикам мы сейчас имеем пробки на въезде в город почти на всех направлениях, например на Красном Пахаре - 2+3 полос, тогда как везде далее 3+3
