тут уже сказали, что сетку надо было крепить не к рамке, а к решеткам, только стоит еще вот что учитывать: когда приклеена сетка то во время движения на скорости на нее довольно большая нагрузка получается т.к. туда прилично задувает, ну и пыль летит с мелкой грязью и ее засоряет, поэтому ее с определенной периодичностью придется чистить, те в идеале она должна быть съемной, но видел уже у нескольких людей, что они сделали на эти решетки крышки, которые их закрывают, так и сетка остается чистой, меньше грязи и влаги туда попадает как при движении так и при просто хранении и только при необходимости пользования холодильником их снимают. кстати мокитные сетки еще стоить поставить на те отверстия что в дне каравана и предусмотреть очистку их, ну и выхлоп кондея - датчики хорошо, го газ-он тяжелый и при его утечке он должен стекать вниз, у тебя получилось закрытым отверстие в месте, где предусмотрен сток газа в случае утечки, те для кондея стоит использовать свое отверстие на всякий случай ибо оборудование газовое не новое
Дополню.. Маскитные сетки на решетки холодильника совершенно не нужны... Зачем? от комариков? Обьем ниши холодильника не должен соединяться с внутренним пространством каравана! Против пыли и запыливания форсунки? А пыль попадать не должна в решетку так как даже при движении по грунтовым дорогам каждом караване были зимние крышки на решетки..со щелями. если нет их нужно изготовить. любая сетка создает сопротивление току воздуха и зарастет пылью.. тут и так многие снимают на юге обе решетки для улучшения продувки.. беда с этим.. главная ошибка которую совершали почти все с первым караваном(и я в том числе) это покрасить ржавый радиатор холодильника... ((( К сожалению после этого резко падает теплоотдача.. градусов на 5 иногда на 10 хуже начинает работать... максимальный перепад и так то, эти холодильники могут дать не более 35 градусов.. и то при 26 на улице.. а при наружной темп 30 перепад заявлен 27 - 30 градусов... трубки радиатора очень толстые и ни у кого еще не проржавели. обычно всегда механические повреждения приводят к кончине амиачного...
Дмитрий, подскажите, как правильно сбросить межсервисный интервал? У Вас на скрине, там где датчик давления масла, выставлены значения NO DATA, то есть интервал полностью отключен? И ещё на этом скрине внизу три кнопки, Вы нажимали чтобы подтвердить ту что справа. А если подтвердить той что слева, будет ли так правильно, поясните, пожалуйста.
@@AlexYatsuh нет конечно же, продавать точно не собираемся. На бампере после третьей поездки в Крым появились опять трещины небольшие, осенью получше заделал со стекловолокном и покрасил. В этом сезоне буду дальше за ним наблюдать. Если опять что-то проявится, тогда нужно будет полностью его снять и изнутри усилить.
Газовый датчик при использовании кладём на тумбочку. Крепить в итоге стационарно не стал. В обычное время подключаем его дома, а при поездках берём с собой в караван.
А холодильник в жару нормально морозит? У большинства, да и у меня холодильнику потребовалась дополнительная принудительная вентиляция в виде двух куллеров от источника и термоконтроллер чтоб постоянно не молотили. Где заказывали светоотражайку, дайте ссылку. Я свои на алишке брал так от жары отвалились от пластика. Видео интересные спасибо.
По аркам посмотрите, будет запас или нет, хотя узкая не должна цеплять. Если не проходят, тогда как вариант родные арки снять и уголком гибким или молдингом прикрыть стык.
@@dmitrij.latunov а вы на какой резине. 13 вроде очень низкая как по бездорожью ваш прицеп ходит. 14 входит но как проверить при кренах будет ли задевать
