Приветствую! У меня тоже гранта фл на газу. У нас в Тольятти ценик на газ - 21.99 , бензин 95 - 52.65. Разница я считаю колосальная! Какое же приятное ощущение меня сопровождает когда заправляюсь газом
Есть такое, у нас в Волгограде подороже, бенз 95- 52.50-57 в зависимости от заправки, газ -27. 50 Газпром, самый дешевый 25 сейчас на но нейм заправке, но все-равно выгоднее
запрявляюсь на татнефти: 95й - 50 рублей, пропан-бутан - 16.10 рублей . Примерно езжу по 1200-1500 км в месяц. Начал ощущать, что 95й начинает "бить" по карману. Решил поставить ГБО (OMVL Saver) - 37к установка и 10к на документы. Падений мощности пока не ощутил вовсе (показалось, что чуть бодрее стало). Надеюсь не разочаруюсь.Машине 2400 км пробега. Веста SW Cross
Видел Логан, оборудование ОМВЛ, ставили в Волгограде на фирме, Логан 8 кл, пробег 500 , копейками. ГБО поставили где то говорит водитель на 50 т, на 250 т сгорел клапан , короче с головкой беда было, не стали ремонтировать подвернулся свежий двигатель , поменяли , это же ГБО поставили , короче сейчас пробег на двух двигателях 500 с копейками , гбо то же, меняли несколько раз форсунки , и один раз редуктор, а так переодически перебежали его, меняли ремкомплект.
Тойота Королла 160 кузов , ГБО Диджитроник Макси 2 , оригинальное , не Китай , форсунки скоростные ОМВЛ Гемени или Джимини, Пробег уже 50 тыс на газу, один раз при морозе -20 не перешло на газ после прогрева, выключил зажигание и проблема ушла, один раз поменял датчик давления , пробежал он 40 тыс, а в остальном проблем нет вообще, работает все идеально. Расход где-то 9 литров газа. Ещё одни момент , изначально были установлены скоростные форсунки от Диджитроник, машина подёргивалась при газе в пол, поставили скоростные от ОМВЛ и проблема ушла, короче не жалейте денег на хорошие форсунки , они едут намного лучше
Здравствуйте. Про гарантию на авто ничего не сказали. В видео проскользнуло, что ставили на машину с пробегом 5000 км, соответственно авто ещё был на гарантии. Поделюсь своим опытом и выскажу своё субъективное мнение. Проехал около 30000 км на газу. Ставил оборудование на годовалый Sandero 8 кл. Устанавливал у официалов, чтобы потом проблем не было в гарантийном обслуживании (хотя проблемы все таки появлялись и они друг на друга стрелки переводили. Одни говорили, что проблемы связаны с газом, другие с бензином :). Пока авто был на гарантии, при поездках более 400 км на газу загорался чек. До этого на бензине таких проблем не наблюдалось. Как потом выяснилось выходил из строя лямбда зонт. И так два раза пока машина была на гарантии. Очень много конечно зависит от установщиков оборудования. Мне видимо не очень повезло. Машина при движении переодически подергивалась. Диагностика так ничего и не показала. Для себя отмечу следующие недостатки: 1. На дальние расстояния приходилось запаску укладывать в багажник (вместо неё также был установлен баллон). В городе не критично, а вот на дальнее расстояние без запаски никак. Соответсвенно место в багажнике она съедала. Выручал багажник на крышу; 2. Как правило на газовой заправке 1-2 газовых пистолета. Соответственно выстраивается очередь, а так как сам процесс заправки газом занимает больше времени, чем бензином, то можно потерять достаточно времени на этот процесс; 3. Было неудобство в определении остатка газа в баллоне и остатка бензина в баке. При езде на газу машина думала, что едем на бензине и соответственно уменьшала деления на шкале с бензином. Говорят, что можно что то сделать с этим, но я периодически заезжал на заправку и заливал пару литров бензина, показания шкалы возвращались в норму. Что касается остатка газа в баллоне, то ориентировался на одометр. Как только проезжал около 400 км, то ехал заправляться газом до полного и опять скидывал одометр. 4. Ввиду того, что машина 8 кл, у неё отсутствуют гидрокомпенсаторы. Соответственно периодические следует заезжать на сервис и делать регулировку клапанов. А это ещё дополнительные расходы. 5. Все таки наверное отнесу к минусам последующую продажу авто с газовым оборудованием. Многих отпугивает данный факт. Из плюсов пожалуй для себя отмечу, помимо «экономии» денежных средств, увеличенный ход автомобиля. Так например, при поездке в одну из областей нашей родины очень выручил запас хода. Проехали на газу, а затем на бензине пока нам не попалась нормальная бензиновая заправка. В итоге автомобиль продал, но не по причине газового оборудования и проблем с ним, а ввиду начавшейся на нем коррозии ). Сейчас взял автомобиль классом выше и даже в голову не приходит установить на него ГБО. Для меня этот опыт остался негативным.
По поводу гарантии проблем никаких не было, на 15.000 прошел первое то на дилере никто слова не сказал , потом сам все решил делать, ибо есть опыт, по поводу регулировки клапанов, ее итак нужно делать на авто без гидриков ( хоть газ, хоть бензин) , отсутствие записки это да, неудобно.Про запас хода, да удобно когда 2 бака в авто.За 40 тыс проблем с гбо не было, чики не вылетали, в общем пока все устраивает, но на 95м катать повеселее конечно же)
После долгого простоя заводя гранту 8кл на бензине как бы заметил фиговенько заводится стала но потом все в норму приходит , переключается на газ без проблем и наоборот , раньше все было ок, почему то проездив 42тыс на газу такая проблема вылезла , почитав немного инфы из интернета пишут типа может травить газ , газовый редуктор пропускает и т.д хотя запаха газа нету , фильтра оба меняю каждые 15 тыс???
Газ смело можешь переставлять, у меня была приора сейчас гранта как у тебя, за снятие гбо 1р отдал за установку 5 и плюс шланги 1,5 и всё норм. работает.
Вот на фл как раз таки я точно менять не буду, потому что ценник конь, диодная оптика мне не нужна, где одна фара тыс 40+ стоить будет, и планшет в салоне вкорячен убого, хотя возможно это еще не офф фото
Это понятно, вроде как говорят вариаторы хорошо ходят, а они как раз 1.8 и 2..0 , и моторы эти ходят больше даже на МКПП ,багажник не нужен, щас в принципе короллу 150 рассматриваю еще, но это блин по всей России искать нужно, чтоб прям живой вариант найти, что лансер, что короллу, у короллы плохо, что пробег особо не определить, даже компом.
Ой не помню уже, если с мотором что-то случится, то вопросы могут быть, а так если не в гараже ставить, а в сертифицированном центре, со всеми бумагами и сертификатами, то не должно быть, я просто после 1 То забил на гарантию. Щас 80 пробег тьфу тьфу, полет нормальный. А ставил сразу после обкатки.
@@avtokaif1 на первой Гранте я так же , только ТО-1 сделал, дальше сам и поставил ГБО. Почему-то был уверен, что ничего с ней не будет))) Сейчас возможно опять буду Гранту брать и что-то призадумался... спасибо👍
Привет, земляк! А где ГБО ставили, если не секрет? Весьма незаметно и грамотно. Сам ищу где хорошо поставить. Мотор такой же 21129. Кинь ссылку, пжлста😊
@vovikh.i.m5240 на Череповецкой если точнее)) щас на авито нашёл. А так да, у кого не посмотришь, форсунки сверху мотора валяются с проводами, заправочники в бампера врезают все поголовно
Я проехал двести на газу и менял масло всего четыре раза, двигатель как новый блестит ✨ а потомушо масло виндиго а это минимум на 50 тыщ пробега а расход на Приоре реальный по моему городу и по трассе одинаков, это 6,5 литров на сто а когда по пробкам в Москве толкаюсь это все 13 литров
Гидрики в моем случае стучали из-за уплотнительного кольца на маслоприемнике, поменял на резиновое за 30 рублей и все, идеально все работает и лампа давления масла в морозы перестала после запуска мотора сигнализировать
Если хочешь уменьшить расход бензина (газа) то при достижении температуры -5 и ниже НУЖНО УКРЫВАТЬ МОРДУ И ДВИГАТЕЛЬ... примерно на 2 литра меньше расход (при температуре минус 10 у меня спустя 6 часов двигатель остывает до плюс 10 )....вот и думайте....
Каждый второй, а то и первый - Даниэль из "Такси". Не едет блин... Кто ездил на газу тот и будет ездить. И снимать никто не станет - только звиздят. Чтобы двигатель работал ровно на газе поставить надо свечи под газ.
Только дураки смотрят в компьютере расход топлива..... никого ни хочу обидеть,но это так и есть,находятся ослы,которые утверждают ,что компьютер правильно показывает расходы топлива🤡
Да , входит 37-40 литров, по разному, зависит многое от стиля езды, эксплуатации, форсунок, редуктора, настройки и других факторов, у меня где-то 300 км сейчас выходит с печкой , прогревами и чисто городским режимом
Ну как бы во многих местах, это не лампочку нештатную установить , это уже идет доп оборудование, как минимум заместо записки лежит балон, в лючке либо у кого в бампере врезан "заправочник" Про топливные шланги, редуктор, форсунки думаю дальне не надо объяснять 😉
Привет, да никуда, работы много, неблагодарное это дело видосики эти 😃 но контент еще будет) машину не продал пока, гидрики задолбали, масло поменяю с присадком, не поможет так буду продавать) в декабре думаю сниму еще, 4 года эксплуатации.
Надо точно выявить причину, в них ли дело, да и замена на новые часто пустая трата денег, моторист один говорил 2 раза менял на новые и таже песня, качество 👍
@@avtokaif1 🤣🤣🤣🤣 кстати я на метане езжу, или ездию, незнаю как правильно будет, короче я ездун на метане 🤣 на гранте уже год, АКПП, 16 клап, 98 лс, 4 цилиндра) 1.8 руб/км обходится в среднем
На 15 % больше в соотношении с бензом . Бензин 10 литров на 100 км Пропан -11.5 литров на 100 км . Бенз в среднем - 53+ (Лукойл)за 95й Пропан 22.70(газпром)
Думаю все можно, вряд ли этим кто-то заниматься будет, Кто-то видел даже реализовал так, что на щиток даже дублировалось, как говорится было б желание и руки из правильного места
16 кл мотор, не регулируются клапана тут, а вот гидрокомпенсаторы дрянь та еще, у меня на 48к застучали, так и не проходят и масла менял и припадки, нечего не помогает
@@avtokaif1 это их болезнь, что интересно была у меня Приора 2008 года таких проблем не было с гидриками, а сейчас что на Вестах, что на грантах у многих цокают
В Волгограде 19.50 Газпром, от 30 литров бонусы 1 к 3м , то есть с одного литра 3 рубля на карту, щас еще и расход уменьшился с приходом календарной весны, с чем связано непонятно, вся зима -5 -7 , такое ощущение как-будто у газа, как у дизеля тоже зимнее топливо есть) проезжал 230-250 на полном баке зимой, прогревы постоянные на авто запуске,печка на 1 постоянно,пробег городской , стиль езды динамичный , вчера 360 проехал с последней заправки (39 литров) , чудеса какие-то 😆
У меня лада-калина 2, на автомате, двигатель 126, 16 клапанный. На газе прошёл 45 т. км., супер!!!! Здесь главное настраивать вовремя на ноутбуке качество смеси и всё отлично будет и каждые 8-10 тыс. км. побега менять фильтры. Езжу на пропане.
@@НиколайСерых это понятно, у меня гранта 16 -ти-клоп, почти каждые 8000 км занимаюсь чисткой бензиновых форсунок так как из-за роботы гбо пока они стоят без дела в целиндре их накидывает шлаком. А на 8-ми клапаном гранте таких проблем вообще нету
@@resstarsmounty2903 У меня тоже 16 кл. 126 приоровский мотор, таких проблем нет. Как у вас бензиновые форсунки стоят без дела, заводится ведь каждый раз на бензине. Какой бензин вы льёте, у меня 95. Общий пробег на сегодня 257 т. км., бенз. форсунки ни разу не снимал, только снимал и чистил дроссельную эл. заслонку.
