шайбу под гайку вложить надо,тогда не будет выдавливать резинку, а в инструкции написано что давление 1.4 должно быть,сам хочу такую приблуду купить, удачи...
Не, у меня 2 бочка под капотом паралельно, с первого я откачал жидкость , а второй не хотел демонтировать. Поэтому к системе + ещё 2 бочка нужно заполнить.
Не правильно делаете. Нужно с дальнего заднего правого колеса начинать прокачку делать. И можно было шприц на трубку снизу поставить и вакум создать и вытягивать жидкость. Тогда сверху вообще ничего не надо было мудрить. И пролитой жидкости не было бы! 😅
По очередности колес правильно так для Ситроена, в двух разных мануалах специально читал. У него такой порядок. А снизу не стал откачивать, мне кажется при открытом штуцере будет воздух подсасывает, но не факт. А так я сдавлением переборщил, теперь буду знать. Да и по мануалу она именно так меняется
@@CK-cc7ym что б воздкх не подсасывало нужно в разрез трубки который со шприцем поставить просто обратный клапан от ваз или любой другой и будет вам и экономия времени и счастье. Только надо не забывать вовремя доливать жидкость в бачок. Это как бы лайфак Вам на ьудущее. Сам так делаю и тоже узнал о нем из форумов автомобильных! 😊
@@CK-cc7ymу меня пассат б4, с абс и сцепление от тормозной. Пользуюсь трубкой для вакуума. Она белая,не прозрачная, очень эластичная. Купил на авторынке. Так же пользуюсь запаской и второй крышкой с трубкой на бачок. Слегка откручиваю золотник и выдуваю всю старую тормозную жидкость из всех контуров и из сцепления.(но сначала из бочка шприцем. ) Затем заливаю новую и так же под небольшим давлением прокачиваю все колеса. После каждого колеса надо доливать тормозную в бачок .Со сцеплением наоборот, шприцем загоняю тормозную через штуцер в бачок.
А чего пятёрку то ненакачал?? 😅😂там и самотёком неплохо всё прольётся. Ну 0,8 чтоб давило самотёком из пузырька. Ну или тупо втыкаеш в бачок бутылку и сливаеш через спусткные старую тормозуху и воздух. А неэтот цирк.
