Друзья! Если электронная музыка для вас не пустое слово, подтягивайтесь ко мне в группу ВК: vk.com/megasergeiofficial Поддержите вступлением в сообщество! Спасибо!
Сергей с наступающим! Вы бы донат бы уже ввели и ссылку в описание. Думаю много кто захотел бы вас поддержать ибо хороший набор инструментов стоит не дешево и вам не помешал.
Спасибо, что Вы есть. У меня s60, 2007, AT, 2.4, 170, пробег 233т., езжу с 2012, безумно люблю эту машину. За все время практически не обслуживал, в прошлом году только слегка перебрал ходовую, сделал частичную замену масла в коробке. Нету нормальных сервисов, поражаюсь порой рукожопству и невежеству, с опаской всегда что то делаю в них, от машины страшно отойти. Появились проблемы с магнитолой жужжит что то там, щелчки в коробке, электронике, боюсь, че делать к кому куда ехать? Или продать его уже пока не поздно, если не шаришь и не к кому обратиться... 😢
Поставил направляющие суппортов фирмы Frenkit, через 10 тысяч заметил скрип при трогании, снял направляющие, а они в коррозии, поставил обратно оригинальные, снимал через 10 тысяч они без коррозии, рекомендую если нужна замена направляющих, то только оригинал или фирмы ATE (одно и тоже), пускай дороже, но меньше ремонта в будещем.
Спасибо Сергей интересно.Алюминий и медь не допустимо при прохождении электрического тока из-за разницы сопротивления,а на тормозном диске ему сто лет ничего не будет
Сопротивление тут ни при чем. Контакт между алюминиевыми сплавами и медью, а также медными сплавами (бронза, латунь) образует гальваническую пару и приводит к незначительной гальванической коррозии алюминия
@@UstyukovRu Десять лет уже езжу на s60 три года назад переделал в эрку полный сток делал все сам, вроде бы все знаю, а все равно ваши ролики смотрю и что-то полезное для себя нахожу.
@@user-tt5cw4sv4t это заводские диски с бортиком специально для грузов,ещё старые модели.сейчас такие диски не выпускаются,только под клеящиеся грузы.А раньше можно было набивать.Но сейчас на такие диски тоже обычно только клеят,потому что набивные грузы для алюминиевых дисков покупать нет смысла.Но в Германии есть и такие грузы.
Уплотнительные кольца лучше брать резинометалические , ещё они обозначаются USIT , тянуть сильно не надо , не текут , используются в гидромагистралях с высоким давлением.
Здравствуйте. Спасибо за отзыв! Я всегда смотрю по состоянию масла. И если масло поддерживается в приемлемом состоянии, то всегда делаю именно полную замену. Частичная замена тоже имеет место быть, но не так эффективна. А так, все спецы говорят по разному, кто через 20 тыс, кто через 40 или даже 60 тыс.
Как всегда, лайк не глядя. Новый формат видео супер. Сергей, тоже заливал Petro Canada, цены конечно ужас. Что можете по советовать, как заменитель? На Ваш взгляд. Спасибо!
Здравствуйте. Спасибо большое! Пока смотрю в сторону Лукойла. По всем допускам подходит и в аннотации упоминаются коробки Айсин. Отзывы вроде пока неплохие. Надо посмотреть как дальше будет. Пока в раздумьях)
В Германии всегда колеса тянутся динамометрическим ключом.Висит специальная таблица от Брембо и др. с моментами затяжек на все марки.Что за диски на этом авто,можно номер или название? Направляющие стоят копейки и нет смысла их чистить. Посадочные места колодок рекомендуется всегда смазывать. Момент затяжки колес Вольво 140 Нм
Сергей с наступающим Вас! Спасибо за канал, желаю процветания на нем) Очень хотелось-бы увидеть, как Вы меняете масло и фильтр в системе Халдекс Вольво S80, Я подписан на Ваш канал и данного видео не нашел.Вы уже меняли или еще нет?
Здравствуйте! Вас так же с наступающим! Такого видео пока нет, но я готовлюсь снять. Не сразу, но уже скоро. Сейчас пока нет условий и не весь инструмент, для такой ответственной операции.
А зачем отпускать медное кольцо? Оно разве уже не мягкое продаётся? Медь отпускается при охлаждении в воде, если на воздухе, то "закаляется", становится тверже.
Всегда что то новое узнаешь, смотрю с удовольствием и внимательно , ибо машина такая же) 👍 только у меня без защиты внизу. Сами ставили или в комплектации шла? Как вы кстати Сергей относитесь к защите двигателя? Где то читал что Вольво их не ставит из соображения безопасности , потому что при ударе якобы предусмотрено опускание двигателя вниз , дабы он не вошел в салон. А с установленной защитой как на салазках заходит. И вообще нужна она?
Здравствуйте. Спасибо, что смотрите! На данном автомобиле пыльник, защитой его назвать сложно, так как он из сплава какого-то. Толи пластик, толи текстолит, толи из эпоксидки. Даже не знаю. Он очень легкий и стоит в штатных креплениях. Данный автомобиль приобретался со стальной защитой, ее я убрал, так как она крепилась не по штату и была очень громоздкой. Мне кажется, если ездить с головой, то пыльника достаточно. Хотя он весь снизу пошарпаный, ему тоже достается. Так же на этом автомобиле поддон заварен, значит прилетало и думаю, старый хозяин тогда и поставил стальную защиту. Ставить или нет, выбор хозяина авто, но мне кажется пыльник стоять должен, так как мотор весь чистый с ним и какая-никакая защите тоже есть.
Сергей добрый день! Не так давно стал обладателем Вольво S 60 2007 года, соответственно и наткнулся на ваш канал! Всё очень круто и просто излагаете! Хотел бы услышать ваше мнение: как и многие сталкиваются, с проблемой мутных фар, новые сейчас неподтвержденные, на разборках состояние такое же как мои, возник вопрос лучше купить восстановленые( на Авито есть предложение, но сколько продлиться эффект не знаю) подумываю может на время поставить галогенные фары( они намного дешевле), или попробовать переклеить китай стекло? Полировкой занимался преждний владелец, несколько раз, и мне кажется они изнутри уже негодные(((
Здравствуйте. Конкретного совета дать не могу. Может восстановленные будут работать долго и качественно. Я бы, в первую очередь помыл изнутри и отполировал бы. Тогда станет визуально ясно, хорошо они светят или нет. Либо можно попробовать отдать мастерам по фарам для реставрации. Б.у. я бы, наверно, не покупал.
Я отдавал мастерам, очень мутные были фары, после реставрации стали как новые, не знаю как они это сделали, но стали как новые. Заклеили пленкой и вот уже 4 года не мутнеют.
Сергей, подскажите, жидкость антифриза что вы залили (судя по всему g11) срок службы 2-3 года, далее свойства теряются. В чем причина не полной замены антифриза?
Здравствуйте. Я ориентируюсь на состояние антифриза и примерно на 5 лет службы. В данный момент, на автомобиле, состояние антифриза - идеальное. Менялся он около 4 лет назад и в процессе, делалась частичная замена. Вольво же, свой антифриз, рекомендует проверять на качество.
Почему нужно смазывать диск или медной или ал.смазкой. почему нельзя, например, литолом? На такой системе тормоза, направляющие ставятся без силиконовой смазки?
Здравствуйте. Литолом нельзя, так как он "жирный", и вся гадость с улицы и тормозная пыль будет крепко налипать. Так же там неплохая температура. Медный спрей, или алюминиевая смазка практически становятся "сухими", если можно так выразиться. Ступица и диск будут чистыми. По поводу направляющих. На данном автомобиле, тормоза, открытого типа. Направляющие не смазываются. Они только очищаются.
Доброго вам дня. S 60 I не переключается обдув печки на ноги, консоль с кнопками поменял, но ничего не изменилось, может подскажете что вышло из строя?
Здравствуйте. Я бы посмотрел, двигаются ли тяги заслонок. Там неудобно, но можно. Работают ли сами моторчики, которые их двигают. Целы ли тяги. Это первое, что пришло на ум. Возможно, надо бы провести калибровку заслонок при помощи ВИДА.
Здравствуйте. На P2 платформе направляющие тормоза не смазываются. Здесь тормоз открытого типа, направляющие только чистятся до блеска. Полностью подробно здесь: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kcS38lDeIuk.html
Здравствуйте. Автомобиль отличный. Но надо смотреть внимательно, так как возраст уже не маленький и конечно же будут болячки. Советовать не люблю, но для себя смотрел бы бензин на автомате. Моторы, если вдруг что, продаются б.у. в приемлемых пределах, коробки тоже.
@@UstyukovRu я просто знаю что у Вольво с80 автомат слабенький у знакомого volvo s80 рествйлинг он с автоматом бензиновый были проблемы делал несколько раз машина с салона
Сергей доброе утро! Подскажи пожалуйста на какое масло в акпп перейти? Сейчас залито toyota atf IV, на какое перейти и можно ли смешивать масло другого производителя?( делаю частичную, т.к. пробег 427.000км, боюсь послую делать)
Здравствуйте. Пока не заливал заменителей. По этому конкретно подсказать не могу. Но в самое ближайшее время буду делать замену. Смотрю в сторону ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA и ZIC ATF MULTI HT. Для замены попробую, для начала ZIC.
Здравствуйте , у меня такой же автомобиль, есть вопрос , когда сдаю назад и нажимаю на тормоз то сзади что то стучит , при нажатии на педаль тормоза , будто как суппорта
Здравствуйте. Лучше конечно на подъёмнике смоделировать такую ситуацию и посмотреть точно. Может и криминала большого нет. Может тормозная скоба пощёлкивает или колодки в посадочном месте немного "гуляют". Мало ли что.
Здравствуйте. Это сложный вопрос. Сейчас я только присматриваюсь к маслам - заменителям. При выборе необходимо смотреть на допуски, они должны быть: JWS 3309 Toyota Type T-IV На самом деле производителей много, просто нет пока достаточного количества отзывов. Лично для себя, смотрю на Лукойл: lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard/lukoil-atf-synth-asia И на ZIC: zicoil.ru/products/atf/zic-atf-multi-ht.html Пока думаю, что попробовать.
Подскажите пожалуста . Я поменял масло на вольво как в вашем видео по замене масло так как фильтр не меняется через 2 тысячи масло в коробке стало по цвету грязное . Стоит ли стасить фильтр на магистраль коробке чтоб масло не чернело так быстро. Я прочитал на форуме вольво что стоит поставить фильтр мяхкой очистке на магистраль. Что скажите
Здравствуйте. По коробке советы давать опасно. По этому скажу про себя, как делал бы я. Можно конечно поставить фильтр, но за ним надо очень хорошо следить. Если через 2 тыс. масло стало грязным, я бы сделал еще одну замену. Но тут каждый смотрит сам, как ему видней, так и делает.
Не я делал полную замену ушло 14 литров . Я просто то видео котором было полное замена не нашел . Спасибо . А по поводу фильтра я в форумах вычетал . Они пишут что если пробен больше 200.000 тысячь и коробка работает без нареканий то при полной замене может масло быстро менять цвет в худшею сторону так как в фильтре остаются много грязи и стоит поставить фильтр . По этому хотел узнать ваше мнения как специолиста. У меня пробег 360.000 км коробка родная не снималась .
Добрый вечер хотел спросить у меня на вольво S 80 2.0 бен у меня коробка автомат когда еду в горку без разгона идёт у дар и ошибка проскальзывание сцепления , останавливаясь скидываю ошибку ОБДЕШКОЙ и всё едет , если с разгона заехать то ошибки нет , можете чем нибудь помочь пожалуйста Спасибо
