Этот клапан нужен для подачи свежего воздуха на холодный запуск из воздушного фильтра. При удалении внутрянки на холодную машина не будет толком заводиться. Клапан нужно отмыть и смазать густым силиконом. Этот компрекс всегда подает выхлоп во впуск. Особенность самого наддува
И я вчера попробовал, такой способ, я конечно не ожидал) настолько отзывчевая машина стала) решение 3 пачки крота и теплая вода. 1.5 часа и результат очень порадовал
@@Romsroms1221 Да уж я тоже не мог ожидать так, машина дымила до 3 этажа и ехала до 30 км с таким натягом, правда егр тоже плохо сказывался пока не заглушили, потом машина до 50 стала ехать но с таким количеством дыма что вообще. Правда у меня проблема решилась одним часом и мощным водным пылесосом и тёплой водой, с одной стороны воду горячую подавал а с другой всасывалась пылесосом. И вот клапан есть на впуске после интеркуллера, к нему тонкая трубочка и фишка, вот изза него машину брасало в аварийный режим, и не ехала больше 20 вообще. А глушится он путём скидывания фишки и болтом в эту маленькую трубку, и всё!! (У КОГО КАКИЕ ВОПРОСЫ СПРАШИВАЙТЕ, МНОГО ЧЕГО ПО МАШИНЕ РАЗВЕДАНО, ТАК КАК МАШИНА БЫЛА ВОСКРЕШЕНА ИЗ МЁТРВЫХ..)
@@ЮрийМаркович-л2ъ наверно кузов сразу главнее, компрекс так никак и не проверить сразу, смотри что он может отсутствовать или быть заглушен как то, что тоже на цену должно влиять, а так незнаю как в принцепе при любой машине, двигатель, заводку
А у кого есть кондиционер на такой машине? Нужен обзор. Купил с разборки, хочу себе поставить, вроде в сборе. Интересует как натягивается ремень компрессора, с натяжителем или без. И куда идут провода от компрессора и датчика . Не могу найти на машине фишек.
У меня проблема с такой маздой, на холодную плохо заводится на 6-7секунде схватывает. На горячую все ок, с пол оборота. Свечи накала проверял на премую, все работают. Может реле или датчик какой или клапан может интеркулер забит. Куда копать подскажите... А то зимой вообще печаль будет...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая ситуация. Лето отьездил на компрексе еа ура, сейчас как начались морозы небольшие начали подвисать обороты и очень медленно падают, тяга есть, вырос и расход до 11 л ну это изза перегазовки. Подскажите где копать пожалуйста
@@КапитанКардан понял, спасибо буду пробовать. И еще момент. Иногда заведешь нормально работает, а иногда только до пидали газа дотронешся и обороты свыше 2000 взлетают и держатся. Может быть жто клапан какой заедает? На еасосе стоит эл.магнитный впускной, может он?
Тоже подобная проблема, подвисают обороты в раёне 1250 (на одно деление выше 1000 об/м.) К примеру с 3000 до 1250 падают относительно нормально, потом до 1000 медленно, потом опять нормально до холостых. И тоже началось с похолоданием. Но хотя бывает и на холодную отлично работает, а с прогревом начинает подвисать. Где-то читал, что проблема с наддувом, с подшипниками компрессора, у меня подвывают. Пробовал один смазать со стороны шкива не снимая компрессор - стал тише работать и лучше стали падать обороты. Но правда не надолго. Нужно попробовать внутренний подшипник смазать или поменять. Только вот не пойму причём здесь подшипники.
тот клапан нужен в случае разноса заперает при выключении зажигания воздух, для тормозов нужен ваакум (скорей всего на гене или с другой стороны где гур) через солиноид
Добрый день у меня та же проблема кидает дым в магистраль на интеркулер выкинул клапан стала резвей ехать но после 3000 тысяч оборотов тупит и не та тяга.Может подскажете в чём проблема?
здравствуйте мужики подскажите у меня проблема токова пропала тяга обарт с выше 3 тысяч не берёт Интер кулер промыл воздушный фильтер поменял компрессор дует хорошо в чём причина
Здравствуйте подскажите такой же мотор без турбы начинаю трогаться плавно она резко рывок делает а потом жмеш на газ он плавно разгоняеться и так на всех передачах как будто тяга пропадает
