Спасибо Александр. На самом деле проблемы всегда есть, главное правильно расставить приоритеты, что должно быть на мази, а с чем можно немного подождать до лучших времён. 😁
Был такой мотор. Хвалили мне его, хвалили. Мол, езди и не заморачивайся. Проехал аж 12 тыс после покупки Шкоды. Оборвало ремень, по-моему из-за помпы. Клапанам хана. Нуегонах. Да, покупал Шкоду БУ, но прошлый хозяин втёр в ухо что менял 15-20 тыс назад.
ГРМ, (ролик и помпа при необходимости), масло в двигателе и в коробке должны меняться при покупке б/у авто безоговорочно сразу. Двигатель действительно хороший, в отличие от турбированной машины, обслуживается в гаражных условиях.
Нічого подібного. Колись також злякався після заміни АКБ і зробив, як ви вказали. Нічого не змінилось. А як тільки проїхав від дому до магазину, все саме щезло.
Тут нет нужды лазить к свечам когда попало. Замену свечей нужно приурочить к смене прокладок на впускном коллекторе, смене маслосъёмных колпачков и тому подобное. А в таком случае открывается очень удобный доступ к свечам.
@@SdelayVseSam Разве есть плановый срок смены прокладок впускного колллектора? А "внеплановый" доступ к свечам - ну мало ли, залило, засорились нагаром и т.п.
