Очікую огляд на найкращий велосипед для міста, а саме Merida crossway! І взагалі, буде цікаво послухати про гібриди як клас велоіндустрії. А то одні мтб і гревели на просторах ютюбу. Каналу і магазину процвітання! Merida - top!
А що там розповідати?) Гібрид на 28 колесах з 48 зіркою спереду на асфальті швидший за 26, 27,5 та 29 МТБ. Поза трасою гібрид поступається у комфорті та прохідності. Якщо вага до 75кг і у раму можна поставити покришки шириною 2.0, беріть щось типу Schwalbe Hurricane. Буде гарний накат і достатнє зчеплення та комфорт на грунті. Для неідеального асфальту підійде ширина 1.75. Для рівного 1.5-1,6 або шосер/дорожнік.
@@denisutemov9156вам так потрібно навалювати 50+ по місту? Ви встигнете розігнатись між світлофорами? Ще і перебирати усі зірки спереду і ззаду. Взяти хороший мтб з сінглом і не паритись
Вітаю, дякуємо за активність на нашому каналі! Пропонуємо Вам взяти проїхатись на велосипедах бренду Merida та на велосипедах які Ви зазначили в коментарі. Якщо би так і було, як Ви сказали, то бренд велосипедів Merida не займав перше місце по співвідношенню ціни до якості продукту, яким вже є не один рік.
@@merida-bikes якраз таки маю досить недешевий велосипед Merida за 1500$+ і вітчизняний за 600$ коли просто катаю по парку чи в магазин різниця не так відчутно, звісно коли десь на трейл виїхати чи на довшу дистанцію то звісно зрозуміло за що платиш. Якщо говорити про конкретний бюджет то тут при прямому порівнянні отримуєш у всьому гірші характеристики. Рама дуже проста BIG.NINE SPEED із зовнішнім проведенням тросів/у конкурентів внутрішня проводка; тут гальма не шимано/ там мт200; ротори 160/там передній 180; тут Altus 3 на 8/ там Deore 1 на 10(що дуже зручно для новачків і надійніше). Як на мене цікаві моделі вже від 100, до того дуже багато конкурентів
Вітаємо, ми чудово Вас розуміємо, що цінник у велосипеда не найнижчий на ринку, але хочемо зауважити, що якісні велосипеди не можуть коштувати дешево. Велосипеди MERIDA зберігають лідерство на ринку по співвідношенню ціно до якості продукту. З повагою!
За два роки життя в Німеччині я змінив більше 15 брендових велосипедів і скажу одне що саме краще брати дво підвіс на пневмопідвісці, катаюсь лише по місту, море емоцій, кожен раз як перший раз.
Вітаємо, дякуємо за коментар, кожен райдер обирає велосипед для себе, під свої конкретні задачі. Двопідвіс це звичайно комфортно, але аж ніяк не про швидкість в пересуванні між точкою А і Б.
У вилок Сантур ХСТ була особливість - не працює локаут на ходу. Якщо тут так само і шукаєте велосипед для активної їзди, то варто брати хоча б на ХСМ/ХСR.
Вітаємо, цей велосипед розрахований на прогулянковий формат поїздок, для активного катання ми рекомендуємо роздивлятися моделі з професійним обладнанням.
