Прототип зажигания на Есп32. 

Я тут уже потихоньку задумываюсь, что может какой-нибудь мотор от скутера купить, чтобы на нем все проверять))?

@@Alexey_Feoktistoff там наверное моторы от скутеров на свалке валяются рупь ведро)

@@Alexey_Feoktistoff тогда уж бензогенератор , он полезный и нагрузку на двигатель менять можно.

@@Alexey_Feoktistoff я думаю что то типа мопеда альфы отлично было бы. Там cdi зажигание стоит , но я думаю это мелочи. Было бы к чему шторку прикрепить, хотя возможно оно там в масляной ванне. А вообще предложение по удаленной тестировке на оппозите в силе)

@@Oppozit_Moto_Belarus Пока нет гаража - приходится вот только так, на стендике. А скутер, или мопед - то, имхо дело десятое. Удаленное тестирование - так я только за, когда закончу)! Единственное что - возможно еще тебе придется донастраивать и отладку производить, если пойдут какие-то конфликты уже на самом моцыке - типа наводок, или стабилизации напряжения по месту, если встроенный стабилизатор глючить будет))...

Зажигание делаю потиху)).

Если реализовывать через сокращение задержки - то это будет работать во всем диапазоне оборотов, но, когда мы запускаем двигатель - будут проблемы с обсчетом этой задержки.

Напиши костылик типа все обороты менее 700 равны 700.

@@АннаЧерных-я7л Костылик обязательно будет)). Но, пока думаю что чуток другой. Меньше определенных оборотов вообще не считать опережение.

Спасибо), вот ковыряюсь потиху, самый важный функционал уже добавлен, теперь осталось найти время, чтобы видео записать об этом).

Можно, но это увеличит цену комплекта, надеюсь еспшка сама справится).

Не исключено...

А уж как я его жду))!

Спасибо)). Если ты про микроконтроллер - то там С++. А на телефоне - пока еще думаю. Быстрее и лучше(в моем случае) будет на Дарте, но скорее всего буду Котлин вспоминать)).

Да я честно говоря тоже тут не особо силен)...

Как когда-то писали в журнале Мото "коктейль из архаики и хай-тека")).

Привет, спасибо)!

То понятное дело. Но это не повод попробовать самому)). Мне на данном этапе одного датчика хватит).

В смысле по скорости? Да, там около 500-600 оборотов).

Привет). Насколько ты описал - диод будет загораться в момент зарядки катушки, а не в момент искры, не?

@@Alexey_Feoktistoff в момент зарядки на обоих контактах светодиода масса. В момент сброса на клемме КЗ вольт 200 проскакивает. Они то и зажгут светодиод. У меня стробоскоп такой есть. Купленный в магазине, не самодельный.

@@КонстантинЧерных-ч1з Хм... надо подумать будет...

Пока вообще не греется)

@@Alexey_Feoktistoff прекрасно, значит его можно прикрутить прямо к картеру под крышкой зажигания, а не где-то снаружи.

@@КонстантинЧерных-ч1з посмотрим))...

Спасибо, вероятно добавлю)

Понял, учту, спасибо)!

Конечно проще). Купил - поставил - да и езди). Но так интересней)

@@Alexey_Feoktistoff нууу...если руки чешутся. Можно сделать авто смазчик цепи программируемый. или еще чито нить что Фик найдешь за адекватный ценник. Хотя творец волен творить что хочет.

@@ivankozevin8860 Я ж адепт карданной секты, мне автосмазчик пока неинтересен))).

Первый вариант как раз делал на таймерах.

Согласно схемам, которые видел.

Привет. Про взаимодействие с телефоном в свое время отдельно снимать видео буду, пока рано еще, нечего показывать).

Там того кода пока и нет почти, а тот что есть - переписывать надо. Такой способ формирования угла опережения имеет, как оказалось свои недостатки. Когда (и если) буду снимать следующее видео про фоуз - обязательно поясню подробнее.

@@Alexey_Feoktistoff будем наблюдать тогда. С помехами не сталкивались ещё? У меня сейчас война с помехами на провода, на прерывания мк. После победы думаю зажигание cdi смастерить только хотелось бы прошивку менять по воздуху вот и наткнулся на Вас)

@@robert1330 еще как сталкивался)). Прерывания лишние разы срабатывали, когда вместо диода реальную катушку подключал. Правильнее было бы решать как-то аппаратно, но я поленился, исправил костылем - в прерывание добавил проверку на предыдущее время сработки. [Если прошло слишком мало времени - не обрабатываем. А замена "карты зажигания" - это в общем-то самое простое, обычное взаимодействие по BLE, поэтому пока даже не делал ничего в эту сторону, в последнюю очередь буду реализовывать.

@@robert1330 void IRAM_ATTR proceedSensorRising() { currentMicrosRising = micros(); if ((currentMicrosRising - sensorRisingMicros) > 2000) { //Counting of shaft rotation time per one turn shaftTurnTimeMicros = currentMicrosRising - sensorRisingMicros; sensorRisingMicros = currentMicrosRising; sensorChangingDeltaMicros = sensorRisingMicros - sensorFallingMicros; isSparkScheduledByRising = true; } } Вот как-то так, только форматирование слетело от копипасты))

@@Alexey_Feoktistoff я все провода на мгтфэ заменил, конденсаторы керамику везде понатыкал в итоге сигнал с генератора, через схемку с форума моторка показывает на хх 24к об мин), а датчик скорости только помехи ловит..