Нет это не тот случай нужно полазить по мануалам что там производитель разрешает и.т.д ну и искать где- то закрался изгибчик.После проверки микрометром я увидел прекрасный результат и сразу успокоился так и отдал диски,а все-таки нужно было положить на плоскость и потыкать щупом между двумя плоскостями.Найти и поправить.
Именно из-за осознания такой заморочки без предсказуемого результата отказался от идеи проточки плавающих тормозных дисков, тем более токаря предполагали это сделать без спецоснастки. Единственный вариант - плоскошлиф, с полной разборкой диска. Винты на замену высверленных докупаются отдельно, они есть в продаже. Поэтому в итоге купил новые диски.
Станислав, я как токарь и как мотоциклист выскажу свои соображения. Такой диск с плавающей посадкой я тоже пробовал пророчить, и тоже достиг результата в 2-3 сотки. Биение на мотоцикле измерять бесполезно. Я скажу, что оно даже не страшно, потому что при торможении он как бы самоустанавливается в колодках. А вот то, что толщина гуляет даже на пару соток - это сразу чувствуется на рычаге. Поэтому пришла в голову идея попробовать проточить обе рабочих плоскости за один установ сразу двумя резцами, правым и левым, одновременно. Честно скажу, этот способ не пробовал, но вроде бы это должно обеспечить идеальную равномерность по толщине. Что думаете?
Есть большая разница между биениями ровного (одинакового по толщине )диска и биениями в следствии его разнотолщинности.А погрешности прточки или шлифовки приводят именно к разной толщине в разных участках.Это зависит от точности оборудования.И показатель даже в 0,03 то есть в 10 раз выше указанного вами уже отчетливо чувствуется на ручке тормоза и плавности остановки.Повторяю еще раз без прецизионного или целевого оборудования этого не достичь. На сегодня я обладаю импортным поворотным столом с показаниями в пределах 0,01 но повторять эту работу желания нет ибо есть очень много альтернативной.
Раз отдал проточить диски на Опель Вектру в, до проточки были ржавые тормозили так себе после проточки стали как новые но такое ощущение, как на коне тормозишь били в педаль ужасно так, что пассажир мог видеть как дергалась нога , выкинул на мусорку, и купил два новых, дешевле вышло ....
Проточка авто дисков никакой сложности не вызывает и весь нет кишит мастерами.Вам просто не повезло с токарем нужно знать с кем имеешь дело.Я такой работой давно не занимаюсь.Мотоциклетные брал ради спортивного интереса,но чтоб их сделать нужен прецензионный поворотный стол.Который в остальных 99 проц. работ не к чему.
