Тёмный

Процедуры FsLabs A320. Заход RNAV. Final APP guidance. 

Kran Airlines
Подписаться 2,5 тыс.
Просмотров 9 тыс.
50% 1

Вторая часть видео про неточные заходы.
Аддоны, используемые в выпуске:
Prepar3d V4.5
FsLabs A320
Active Sky for P3Dv4
GSX V2
UUEE Moscow Sheremetyevo XP V2 - Drzewiecki Design
Ezdok Camera V3

Опубликовано:

 

23 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 33   
@blazerus67
@blazerus67 4 года назад
У Вас канал просто кладовая по Airbus - лучшее, что есть в рунете. Не понимаю почему так мало подписчиков, кажется многие просто не подозревают о наличии такого контента.
@AIRSTAN-zi5ed
@AIRSTAN-zi5ed 3 года назад
Спасибо просто огроменное!!!! Сегодня попробовал то же самое на А350, и был поражен он сделал все так же и все точь в точь как у Вас сработало) Моему счастья небыло предела)
@flightstreamer
@flightstreamer Год назад
Отличный заход. Спасибо за видео :)
@longlanding7592
@longlanding7592 4 года назад
Это шедевр. На самом деле аирбас очень прост и понятен. Спасибо тебе за твои рассказы!:)
@gasparr126
@gasparr126 4 года назад
Спасибо, очень интересно, жду продолжения!
@ИванВетров-м3е
@ИванВетров-м3е 4 года назад
Здорово! Спасибо!
@МаксимЧернышов-у8з
все ролики шедевральны! спасибо! а заход ОПРС с контролем по приводным будет?
@kranairlines9747
@kranairlines9747 4 года назад
Будет заход VOR. От 2 NDB в плане выполнения на Airbus мало чем отличается.
@Сашок-в3л
@Сашок-в3л 3 года назад
Спасибо Вам большое за Ваши видео. Можно Вас попросить, пожалуйста, видео по mda, dh? Не могу нигде найти хорошую инфу. Когда что выбирать, в чартах эта инфа написана по-разному и не поймешь, где, что брать. Помогите пожалуйста
@kranairlines9747
@kranairlines9747 3 года назад
Спасибо за отзыв! Запишем в лист идей для роликов, скоро начнем записывать)
@Сашок-в3л
@Сашок-в3л 3 года назад
@@kranairlines9747 спасибо
@elyzxc
@elyzxc 3 года назад
И еще вопрос как заходить в NAV /FPA и контролировать удаление и высоту если в некоторых аэропортах в RNAV чартах нету этой таблички
@elyzxc
@elyzxc 3 года назад
Получается если температура в Уфе ниже -20 нужно заходить как обычный RNAV только используя минимум LNAV и использовать NAV/FPA?
@radeon29
@radeon29 4 года назад
На 5.38 было упоминание cold temp approaching: в Уфе нельзя использовать baro vnav при температуре ниже -20 и Вами был добавлен комментарии, что если в чартах не будет сказано, до какого минуса возможно использование vnav, то это значит что вообще нельзя при отрицательной использовать, я верно понял ?
@kranairlines9747
@kranairlines9747 4 года назад
Да, если в чартах не указано, то ниже нуля минимум vnav и режим final app использовать нельзя
@radeon29
@radeon29 4 года назад
@@kranairlines9747 спасибо) а если как в примеру по Уфе, в -18 заходим, то надо корректировки при использовании baro vnav делать по высотам или нет?
@kranairlines9747
@kranairlines9747 4 года назад
В этом случае только минимум корректируем.
@MiFourUTwo
@MiFourUTwo 3 года назад
У меня не активировались final и appr nav, но самолёт снизился к полосе по глиссаде. На точке входа в глиссаду я был на нужной высоте. В чём проблема ?
@ivanzhilyaev5849
@ivanzhilyaev5849 4 года назад
K LNAV точно не надо добавлять 50ft? А k VNAV?
@DobronravovChannel
@DobronravovChannel 4 года назад
Что тут после минимума, что при визуальном заходе, "птичка" ведь по желанию?
@kranairlines9747
@kranairlines9747 4 года назад
В SOP Airbus написано, что обязательно:) с ней же удобнее!)
@longlanding7592
@longlanding7592 4 года назад
Kran Airlines как ее выдерживать вобще?:) если с директорами все понятно, то с птичкой разобраться не могу
@-EMIL-
@-EMIL- 3 года назад
@@longlanding7592 её и не надо выдерживать) Она показывает куда фактически летит самолёт
@Modest-xw9dp
@Modest-xw9dp 4 года назад
А что на PDF за пурпурное R Dev? Какое-то отклонение, что показывает?
@kranairlines9747
@kranairlines9747 4 года назад
Если вы имели вввиду на PFD, то это отклонение по вертикальному профилю, рассчитанное самолётом.
@F_C_T_L
@F_C_T_L 2 года назад
А как самолёт понимает курс полосы и угол снижения если мы не вбиваем в RADNAV никаких данных о частоте и курсе ?
@feurum3275
@feurum3275 2 года назад
Я так понимаю, что он строит профиль снижения по констрейнам точек захода и их удаления между собой
@F_C_T_L
@F_C_T_L 2 года назад
@@feurum3275 Спасибо!
@Игорь-и8д3ж
@Игорь-и8д3ж 4 года назад
Привет, а какие у тебя дополнения стоят земной поверхности?
@kranairlines9747
@kranairlines9747 4 года назад
Да все стандартно. ORBX Global, vector.
@ПавелЗахарченко-в4я
Ну ... Кривенько очень.... Ну, больше конечно хвалю. Для симмера всё сделал хорошо. Молодец)
@andriyviter2756
@andriyviter2756 3 года назад
Илья реальный пилот а320 )) Только тсс
@osip2812
@osip2812 2 года назад
Это дублирующее видео?
Далее
повтори звуки животного 😱
00:52
🌭 BBQ Chili Dog Skillet #Shorts
00:36
Просмотров 1,3 млн
Навигация по NDB (VOR)  ч.1
9:30
Просмотров 7 тыс.
Радионавигация по VOR маякам.
9:14
повтори звуки животного 😱
00:52