От мечты нельзя отказываться! Аппарат - один из лучших. Деньги- деньгами , а помощь от него огромная! Спина и руки дороже!) Не пожалеешь, стоит он своих денег. 👍
У меня так же есть Нева МБ-1 старушка с новым двигателем. Около 5 лет назад купил МТЗ с двиготеле Хонда.Очень доволен покупкой , работать на МТЗ в удовольствие. Неву сейчас использую только с фрезами. Постепенно накопите купите и не пожалеете. .
Это лучший мотоблок я вчера пахал огород у меня больные ноги дцп даже не устал до этого брал Стенли 1800 в 15 году на мучился с ним МТЗ купил в прошлом году это небо и земля сровнение не может быть с Китайцами
Меньше показывай себя любимого. Возьми камеру, ходи и показывай нам узлы мотоблока и говори за кадром. Говорят, что МБ-90 был самым лучшим советским мотоблоком. А в мире самыми продаваемыми являются китайские дизельные мотоблоки с 6-ю передачами и отключающимися полуосями. Они так и называются "двухколёсный трактор". Плюсик за то, что нет никакой музыки.
@@КазаковСергей приветствую Сергей! Много техники не бывает!) у меня есть мтз, мотор сич, Агат, минитрактор Кубота и на днях взял мтз -80 под восстановление.
Клапана регулировать обязательно, По регламенту через 300 моточасов, Я проигнорировал это и начал регулировать когда начали сту,чать, Уже было 600 моточасов, После регулировки остался небольшой стук так как произошла небольшая выробатка в газораспределительном механизме,
Мы измеряли зазоры, всё в норме. Моточасы единственное не считали. Ещё в ролике забыл сказать, что сапун не рабочий был, одну ручку подваривали, свеча зажигания родная пришла в негодность, верёвку стартера меняли, по мотору вопросов нету.
добрый день, Сергей. Выбор пал сторону МТЗ, но без опыта вылезло первое испытание, борюсь с плугом, не идёт в глубь почвы, пересмотрел кучу видео, изучил строение плуга, кстати в некоторых эпизодах сажают на руль детей, видимо мои мучения в недостаточном утяжелением мотоблока со стороны плуга?
Попробуйте отрегулировать как в моем. В ролике видно. Или вам попался бракованный плуг. Заглубление не должно от веса мотоблока зависеть. Оно регулируется винтом с барашком m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-APajeEgsa8A.html
Новый плуг, производство Сморгонь, винт регулирует высоту, к сцепке кремлю плуг за нижнее отверстие, шины 6*12 стандарт с завода, спасибо за ответ Сергей, буду дальше разбирать настройки и геометрию самого плуга смотреть.
Интересуйтесь на скупке чермета обычный конный плуг. Его можно быстро по образцу заводского переделать. Я себе так делал , теперь у меня два пахотных плуга , один заводской пашет уже а конный пашет шире почти 30 см.
Спасибо, буду решать вопрос настройки позже, пока ещё не шлифонул новый плуг, пользователи советуют пройти и эту процедуру, но как всегда в сезон всё это нужно вчера, появился другой план, разработать участок быстро почвенной фрезой, с регулировкой глубины 12-15 см, что скажите, нормальный план?
@@КазаковСергей Мне не нужен вес и колеса , я Пашу своим собственным методом:Плуг сзади , фрезы вместо колес.)))Способ называется Три в одном!)) Комплексная обработка.Уже лет 5 ... А с колесами гонять плуг, это когда огромные просторы.У меня всего то 30 соток)) Ездить куда то с прицепом мне то же особо не надо, есть старенький дизельный форд и фаркоп на нем. Как по мне, МТЗ нынче и дороговат и тяжеловат, и навесное к нему вовсе не дешевое. Хотя конечно, сама схема у него и работоспособности на уровне.Советский Автопром. У меня 7,5 лошадей на Вейме, хватает с гаком.
@@КазаковСергей Это да.Мне мой блок удобно грузить в мой Гранд Вояджер в одиночку))С МТЗ такой фокус в одиночку не очень то )) Короче говоря для моих целей , Минский слишком дорог и тяжел . Хотя в деревне есть такой, купленный ещё при СССР)))
И по двигателями, лучше сразу купить счётчик моточасов, что бы менять масло по отработанному времени, так как в двигателях нет масляного насоса соответственно нет масляного фильтра, все продукты износа бултыхаются в картере двигателя.
@@viktortatarintsev1011 здравствуйте, китайскии дизельный тяжелый мотоблок с водяным охлаждением марки Скаут, зубр, у них фреза лучше чем у Мтз. И с разблокировкой в огороде лучше крутиться.
Вы заводите одним пальцем - прямь завидно. Мой же, чтобы завести, нужно приложить усилие не менее ста кг. У вас двигатель японский, поэтому и проблем нет: он мощный и качественный. У меня двигатель УД (Казахстан), и намучился я с ним выше крыши: и заводится плохо, и мощность недостаточная, и ломается (менял кольца), и пыхтит, и хрипит, и "стреляет" во время работы, и не заводится при минусовой температуре - короче, жесть. Заменить бы, да, видно, дорого обойдётся по нынешним временам?
@@КазаковСергей ресурс чего!? Коробки!? Ведь главное в нем тоже китайское! Не поверите, у знакомого китайский мотоблок зубр SH-190 водяной охлаждение, уже 14 год пошёл, в двигатель всё родное кроме кольца поршневые и всё! Ну резину и прочие расходники не считаются! И по сей день работает и обрабатывает более гектар земли каждый год! 14 года это не ресурс!?
@@КазаковСергей ресурс много зависит от человека! Если он любит ьехнику, то и техника будет ему служить очень долго! А если человек рукожоп, то он за год угробит и самый хороший мотоблок в мире. Так что... Как говорится, не всё что летает делает мёд, хотя похоже...
Есть старый и хороший способ притяжелить, заполнение колес на три четверти водой. При совке так часто делали на тракторах МТЗ. К слову, мотоблок этот не советской разработки, а содран с немецкого дойца.
я китайца купил обычный колеса снимаю фрезы ставлю. 15 лс мотор уже 3 года мотоблоку. 3 раза огород большой под картошку обрабатывал.окучивал. с телегой ежу. сделал передний адаптер с рулем как минитрактор. и самое главное я в нем НИЧЕГО нименял !!! даже масло родное с магазина.есть второй мотоблок крот 4 лс мотор им огородчик обрабатываю ему 12 лет.и в нем я поменял только ремень. а масло родное с магазина . а вы уже поменяли и то и это. и говорите что китай не берите .не несите чушь
7:34 спешу вас огорчить что Мотор Сич не конкурент а на два шага впереди МТЗ. При выборе в прошлом году выбрал Мотор Сич хоть и на МТЗ легче запчасти найти. Во первых это вес Сича, во вторых коробка лучше, в третьих клиренс больше, сальники текут у МТЗ на коробке постоянно и из под болтов + на МТЗ Сморгонский завод любит пластиковые ручки свои одноразовае поставить так что МТЗ за такие деньги и не думал. Лучше уж водянку китайскую у неё сразу фреза будет идти в комлекте
Где он сейчас этот Моторсич ??? И будет ли он в дальнейшем ??? Вы судите об МТЗ из личного опыта или так слухи собираете ??? У меня МТЗ пять лет и не где нет подтёков о которых вы говорите. Хотя использую мотоблок октивно и летом и зимой..У моего друга моторсич , обломали вал вома найти замену проблемно. А где есть то далеко и очень дорого. На МТЗ запчастей полно.,и навеска в разы дешевле. А клиренс м.б зависит от размера установленных калес.
Не понимаю, почему у всех МТЗ так ручки задраты в верх , они не регулируются и ниже не опускается или как , как вы им пользуетесь в таком положении это же писец как не удобно.....
Ручки поднимают чтоб на сиденье поместиться и на ухабах рëбра не поломало или не выкинуло. Я чтоб не крутить каждый раз адаптер дальше от ручек сделал и сиденье чуть выше жигулевских колёс, а на первом прицепе приходилось то же поднимать.
