Про новый Lexus LX 600 / 500d: О ЧЁМ ВРУТ дилеры и обзоры? 

Мой рост 175 см. (Кто не читатель, а писатель - добро пожаловать в комментарии))

Авто не столько привлекает внимание, но от вас обзор глянем)

Неплохая шутка про палец, угонщики оценят и примут на вооружение. 😀 Отличный обзор, как всегда. Лайк в кубе!!!

Машина просто огромная. Ярослав кажется таким маленьким.

Как всегда чётко без лишнего !!! Спасибо 👏👏👏

У Лексус задняя боковая часть стала похожа на Инфинити. И вообще сбоку он несуразный како-то, смесь Инфинити и Шевроле Трейл Блейзер.

Какой у Вас рост? уж больно огромным он выглядит на вашем фоне... Вернее, Вы крохотным на фоне авто.)))

Презирают золото те кто его не имеет

Ярослав, браво!!! Отличный обзор!!! И как всегда МУЗЫКА!!!

Эрик Приседалыч на 300ке специально, в течение нескольких минут ехал по мкаду в режиме газ-тормоз-газ-тормоз и тормоза подполил, а когда тестировал KlA, ниразу так и не сделал, вот так!

Ярослав спасибо вам за ваш обзор,из всех обзоров субъективных,ваши обзоры максимально объективны, спасибо за ваш труд!

Отличный обзор. 'Еду, еду в соседнее село' 👍😁

Спасибо за обзор! Ярослав, отдельное спасибо за реакцию на просьбу подробно рассказать про тормоза)))) PS ездил, действительно их не хватает)

Интересный автомобиль, но как старая школа уже не очень удивляет своими примочками. У меня Crown uzs131 1990 года на V8, пневмоподвеске, с сенсорным телевизором, холодильником, двумя кондиционерами, передние кресла и задний диван электро, рулевая колонка с электро регулировками и памятью, цифровая приборка, вот это удивляет людей. А в таком автомобиле уже сложно чем то удивить.

Отличный обзор! Спасибо!👍✊🔥

Спасибо Ярослав !! Очень позновательный обзор )))

Спасибо за видео

Отличный обзор, все подробно изложено, как и всегда!

Как всегда обзор класс, все по делу, концовка огонь))))

Ярослав, обзор просто отличный, честный и действительно со своим мнением, а не с рекламой. Очень приятно смотреть.

Приятно слушать, ничего лишнего, грамотно говорит и все по делу. Подписался

Хороший обзор!

Классный обзор!!! 🤝👍

Отличный обзор, Ярослав! С моим опытом езды на LX570: LX600 я бы взял. В следующей жизни :-)

Ярослав автолюбитель😂 скромно

Как всегда, ЛАЙК

Отличный обзор! 👍

У Вас, Ярослав, какой то ограниченный кругозор! По поводу тормозов люди правы в том, что их не хватает и дело ни только в спорт-режимах и мощностью под капотом. Видимо в своих «десятках тысяч километров» Вы не выезжали за пределы МКАД, а страна у нас огромная! В многих регионах есть такие рельефные особенности, как затяжные спуски например и как раз в таких моментах даже при скорости 80-90 тормоза превращаются в мыло. Эта болезнь началась еще с 80й серии и до сих пор этот недуг никто во внимание не принял. Особенно с учетом размера колесных дисков. Ладно когда на сотках стояли колеса на 16, туда больше тормоза с завода не впихнешь, но когда сток колеса на 21-22 дюйма - тут полет фантазий не ограничен.

Спасибо за видео Ярослав. Открытка ?

Лексус и в Африке ЛЕКСУС.👍

Спасибо за отличный, спокойный , адекватный автообзор. 👍

Обзор с отчётливым авторским почерком. Было интересно. Жду, когда Ярослав добротно его протестирует )

Слава, а так ништяк обзор. Удачи.

Скажите пожалуйста , а дизельный Лексус сколько кушает на 100 ку км ?

Илья с Клубного сервиса распиливал тормозные диски на трёхсотом, поменяли наклон перемычек, по идее должно лучше охлаждаться

зачем грузовику с "маленькими" тормозами режим Sport S+ ?)

Подписался ! Классный канал

Привет Ярослав на фоне этого огромного автомобиля вы выглядите как ребёнок. Авто очень достойно выглядит 👍

как всегда приятный обзор и главное, что свое мнение, а не как у большинства блогеров- просто похвала продукта...дабы производитель остался лоялен. По поводу верхнего монитора - выглядит действительно аляповато и словно с алика...похож чем-то по архитектуре своей на мониторы у киа...нет элегантности что ли

Разве планшет сзади не снимается для регулировки в руках?

Веяния нового времени: активация кнопки по подписке... )

Есть ли центральные подушки безопасности?

раньше было лучше. дизайн какойто простоватый у него, напоминает прадик, не знаю в чем тут премиальность этого дизайна. сзади вобще какая то дешманская накладка, Ярослав когда сел ногой зацепил она прям как желе заболталась

Привет от Левашова из тТомска, самый грамотный обзор 👍🏻❄️❄️❄️

Ярослав рядом с новым лх вы как ребёнок) хотел написать какой у вас рост но увидел комент ваш , он по габаритам больше стал я так понимаю да ? Обзор хороший всегда смотр с удовольствием 👍

Мне кажется, что интерьер и дизайн салона и передней торпеды с монитором интереснее и гармоничнее все же у LX570 Если говорить об экстерьере и внешнем виде, то LX 570 смотрится далеко не хуже в сравнении с LX600

Классный обзор !

как у немцев сзади нужен съемный планшет...

все ждал когда ж Ярослав свою фишечку вставит в обзор, и досмотрев до конца уже было разочаровался, ан нет, концовочка порадовала. Спасибо Ярослав.))))

Какой рост?

стойкое ощущение - что лексус выдал текст, что надо сказать и Ярослав его просто озвучил. други обзорщики примерно тоже самое говорили:)))

Подскажите!!! Кто знает!! В видео были вставки других видео с чистым звуком ( смотрю на большом ТВ) , а весь монолог Ярослава звук ужасно хрипит !!! И так всегда в его видео !!! Это мои динамики не тянут его микрофон или его микрофон слишком чувствителен ?????!!!!!!.....

Не температура масла, а давление масла прибор на панели показывает.

По поводу тормозов, покатайтесь по сугробам и весеннему бездорожью с лужами и посмотрим на сколько их вам хватит)) Привет из ХМАО

У меня Тойота превия 1991 года. Есть холодильник и даже с функцией приготовления льда!

Стиль задка Весты зашёл и японцам. И фонари такие и даже надпись.)))))

Посмотри «Клубный сервис» , где разобрали тлк 300, там даже распилили тормозной диск и доказали , что вентиляция улучшилась по сравнению с предыдущим

Вы реально маленький или он реально огромный?

Раньше багажник был по колено, а сейчас по пояс !!!

Спасибо за объктивность ! Это большая редкость! Присидалыч отдыхает))

Свой первый и последний ,Лексус, я купил в 90ые... Это был видеоплеер Лексус! Больше как то не пересекался с этой маркой. Но посмотрел с интересом!

Ярик жив!!!!!!!

14:57 пневмоподвеска там?

Ярослав, на каком канале у вас про заброшенную военную базу? Планируем посетить это место

преза была в Испании?

Ярослав, какая модель GoPro у вас в руках?

V образный дмзель с углом развала 90 гр. разочаровал . GM сделал шестицилиндровый дизель рядным, как у BMW . И Мерседес вернулся к рядным дизелям. Причина очевидна - не нужен дополнительный балансировочный вал, а для дизельных двигателей с их более тяжелым кривошипношатунным механизмом и всего , что связано с ним, дополнительная инерция особенно отрицательно сказывается на ТТХ. Отсюда и повышенный расход и меньшая приёмистость по сравнению с рядными двигателями без балансировочного вала.

Мне предыдущий лексус больше нравится по дизайну.

Много благодарен четко.....

что то совсем намудрили с дизайном!

Привет Ярослав! Машина огонь!!! По тормозам все верно сказал! Тем кому не нравится , берите другую марку! Цена думаю будет как всегда 140 тыс долларов! Сколько ОД накрутят, думаю 15 лямов цена будет!

Почему он так задран вверх?

Спасибо

Все обзорщики врут, ты один честный. 😅

Дороговато 😀 а так конечно хороший конь 🐎

Продолжение так и не вышло😢

Что плохо это турбовые моторы. Теперь ресурс будет максимум 200-300тыс км. И крыля какие то квадратные сталы. Не очень красиво. Пред. Кузов красивей этого.

Про дельтаплан в тему!

Приятно смотреть компетентного человека.

Отличный обзор отличной машины

Тачка 🔥

👍👍👍Ярослав ты как будто рядом с домом стоишь.

КАвЗ 685. В конце нужно другую песню. "....а я меленький, ниже стремени"

если вдруг палец не работает, достаточно через дисплей включить машину и уехать(функция на случай не распознавания пальца), так что опция для галочки

Ярослав, здравствуйте! Спасибо за интересный и толковый обзор. Но зачем лезть в багажник, когда кузов максимально поднят на пневме?) И ещё момент - я делал свой мини-обзор на 300й - про впадину на капоте сказали : для жесткости, чтобы огромный капот не играл. Ещё в салоне удивились, что я полез под автомобиль - так как вид со стороны днища, по мнению сотрудников салона, никого не интересует.

Машина LX интересная, но судя по всему пользуется успехом только в России и Эмиратах… больше ее не где так не берут 😂 для тех ещё колхозников …. Для города не практичная…

логика с тормозами странная: это грузовик и ему не нужно часто оттормаживать с больших скоростей, и в тоже время - режим Спорт+:))

Здравствуйте Ярослав! Акула авто обзора! Обзор автомобилей ваша стихия.

Аэрдроп этих автомобилей предусмотрен? Это главный вопрос.

Я клянусь Японцы уже посмотрели твой обзор и уже передали Лексус как ты хотел!!!!!!🤭🤭🤭🤭🤭👍👍👍👍

Какой он ОГРОМНЫЙ!

А мне кажется боковая часть пахожа на range rovera задный часть тем более вообше понравилсья новый лексус точно куплю

Top

А вообще занимательная колесница! Даже американцы отходят от неразрезного заднего моста. Видимо реальная борьба пошла за неподрессоренные массы?!

Спасибо Ярослав за обзор ,были бы такие деньги не купил бы её все равно на рынке благо конкурентов хватает..

Фортунер на максималках. 570й был ни на кого не похож. Ну и двигатель с двумя турбинами это будет боль как у кайена. Американцы сейчас очень сильно подвинут японцев. А тем придется что то менять ибо на американском рынке любят 5.7, арабы тоже это любят. Да и у нас ценители лх начнут смотреть на более интересные варианты с США

Ярослав,а вы кстати уже смотрели тест-драйв Крузака 300 от Давидыча?Качество сборки и материалов просто отвратнейшее,а в самом конце своего обзора он ещё вдобавок вскользь точно также решил пробежатся по новому Лексусу LX,который был представлен на презентации в Москве совсем недавно относительно,и там уже с самого начала его презентации у него уже сразу было весьма довольно много косяков как и в салоне,так и крыло уже на ней на момент презентации было подмято и подкрашено,прикиньте

Вид сбоку, да, что у лексуса этого, что у трёхсотого крузера какой-то кросоверный, не то, видно что один и тот же дизайнер его испортил формой форточки)), по мне - диссонанс какой-то.

Диски уже проверили)

Я считаю, что в LX можно было убрать раму и сделать складывание сидений второго ряда в ровный пол. И вообще, без рамы и комфорта было бы больше: человеку сидеть удобнее было бы, и вес меньше, глядишь и тормоза бы заработали :) Ну или шумки в колёсные арки доложить (или где она нужна больше, не знаю). Приборка очень нравится, а вот графику верхнего центрального дисплея можно было сделать и более красивой, а то графика какая-то плоско-квадратно-простая. И сенсорной кнопке запуска явно не место на дисплее! Дверные карты в предыдущем поколении выглядели более премиально, а вместо ромбиков на сиденьях можно было сделать продольную прошивку как на сиденьях в LS. Кстати, и дверные карты надо было сделать как в LS, только с амбиентной подсветкой. Про "яйцо кругового обзора" лучше не вспоминать :( Ждём тест-драйв от Ярослава, хотя бы и ради того, чтобы послушать хорошую русскую речь :)