Это плейлист про мой ГАЗик переделка 3307 на Д240.Переделка была ещё лет 15 назад.Есть конечно свои недочёты ru-vid.com/group/PLJ5GdAAp7Lx758FEJD2tN8sIFJ1SiD9or
Я на таком "газике" (91 г.в.) по 7 тонн вожу. И подрамник такой же. РАМА ЦЕЛАЯ. Здесь важно что бы вес груза находился над кронштейнами крепления рессор. Длинный подормник спасёт только в том случае, если он будет доставать до кронштейна передней рессоры. Иначе будет ломать всегда перед ним. А пеоедняя болка нужна только для опрокидывания на бок и поддержки кузова от бокового смещения. Назрузка на неё должна быть не значительной.
Привет ! Это настоящая рабочая лошадка, если есть трещины в раме то надо иметь свой сварочный аппарат и кучу железа чтобы починить если надо то можно уже на следующий день снова приступить к работе
Рама ГАЗ - слабак (плохая конструкция, плохой метал). Через цех прошло много с поврежденной рамой - вышки, бензовозы, продфургоны. Самосвалов меньше и те с пропеллером, трещины редко. Мы расклепывали раму, усиливали, клепали все на место гидроскобой. В самосвалы добавляли поперечины, доделывали подрамник. Еще мы раньше, в 2006-10 годах готовили новые шасси ГАЗ-3309 для установки вышек АПГ-18 (делали 2-х рядную кабину, удлиняли базу, усиливали раму). Сейчас вижу - автовышки Ивеко, фургоны Исудзу и Мерседесы, все исправно, работает. От нас работа на 90% ушла. Автору ролика - успехов в работе и без поломок.
Николай внутри раму надо усиливать. Подберите от какого нибудь грузовика, что бы внутрь входила, а сверху во всю длину надрамник надо, с поперечинами. Поищите темы с картинками как на манипулятор делают надрамники под кму.
спасибо за ролик.я работаю на газоне некст самосвал.у нас их 5 штук покупали.первый год я возил перегрузы.второй год возил не больше шести тонн.самое главное боюсь за раму.поэтому и просил снять ролик
Я 6 тонн возил на газ 3307 бортовой( раз так 10-12 по 3 бункера зерна в каждом по 2 тонны) Рама то не лопнула, подрессорники теперь кривые стали в бока по уходили. Переоборудовал в самосвал, там 3 крепления борта ( у тебя 4) маловато было трёх так вот теперь все эти крепления варены - переварены, а так больше вроде ничего.
Здравствуйте я тоже на таком газике езжу все нормально рабочая машина так будет выглядит не то что у других у забора стоят не че не делают конечно целая будет. Удачи вам.
николай! Рама в ужасном состоянии! смотреть страшно, когда показали что есть рама в прекрасном состоянии у меня на душе полегче стало , какбудто это моя машина, но досадно - когда когда Вы сказали что не будете менять . Пусть в данный момент она без трещин, ну неужели в душе "кошки не скребут" зная что рама в ужасном состоянии. Я из-за одной трещины поменял раму, потому-что на психику будет давить. Хотел посоветывать подрамник на весь кузов . но тут в коментах уже есть. себе думал сделать , да боюсь увеличениявеса.
"Кошки скребут" конечно :) Но я так сейчас рассуждаю...Рама в данный момент свою функцию выполняет.А уж когда ей придёт полный...,тогда буду менять.БлагоДарю за сочувствие и хороший комментарий!
Ставить надо подрамник из швелера,завадской подрамник убрать,и небудит лопаться рама .В уборку возим по 7 тон зерна ,некаторым газонам уже по 30 лет и рамы целые,ресоры надо усилить к заводским подкинуть 2 листа,раму так неварят ромб нужно вырезать болгаркой и встовлять в раму и будит держать.
Если есть желание нагрузить на газик 10 тонн ,то естественно будет рвать раму,это не камаз. Газик заводом расчитан для перевозки груза до 3,5 тонны. На этой машине еще поставлены усиленые подрессорники. Но если не жалко машину, то тогда можно экспериментировать, и брать любой заказ, на сколь хватит мощности двигателя. Но лучше приобрести камаз.
Да это правда раму на газ 53 дизель самосвал вот ну надо полностью МЕНЯТЬ РАМУ ДА Я ПОНИМАЮ ЧТО ТЯЖОЛАЯ РАБОТА НО НАДО. МЕНЯТЬ ПОТОМ БУДЕТ ОТЛИЧНЫЙ ГАЗОН ДИЗЕЛЬ САМОСВАЛ
Это что ж с машиной то делали? Я мало того, что порой таскаю тонн 6, а порой бывало и больше, так еще у меня стоит манипулятор, который стремится сломать раму сразу за кабиной. Бывало стрелой потянешь не туда или вес перегрузишь, так раму аж в узлы завязывает Зад на месте, а перед пропеллером крутит - взлетает одна сторона на метр от земли. И она целая! а у вас прежний хозяин наверное думал, что это камаз)) грузил тонн по 10
Возьми ту раму новую и усиль пластинами по всей длине до кронштейнов передних рессор и задних, и подрамник надо сплошной сделать с цельных швеллеров из под кабины и до конца рамы...
Заметил у многих задняя балка отрывается от рамы и некоторые приваривают как на а/м у николая и на моём ( металлоломе который купил из-за документов самосвала). перекину самосвальное устройство на свой газик . а остальное на металлолом порезал Конечно я знал что брал , но что интересно а/м какбудто специально собран из всего говна для продажи. Из всего авто только новая помпа и НШ32 . Видел видео под названием стоит ли покупать старый а/м , вполне согласен, но у меня нет 1,5 лимона купить новую машину , а чтоб подержаную в хорошем состоянии надо хотябы 200тыс Я поездил в поисках подходящего самосвала и везде сталкивался с металлоломом , по сравнению с ними мой газончик в состоянии нового . переоборудование под самосвал с нашими законами -- практически невозможно если рука не Лохматая. поэтому решил купит ради документов
На газиках с платформами у платформ есть собственные рамы которые струбцинами жёстко соединяются между собой а на самосвалах за всё отдувается одна рама самого автомобиля
Поясница у газонщиков гибкая))) каждый раз так наклонятся за рычагом НШ. Больше 5 тонн не вожу. Кармильца нужно береч, а заказчикам все равно! Большинство жадные заказчики, все им мало. Шлите их куда подальше, знают они что Газончик не КамАЗ. Хитрые лицемеры. Не мучайте его, заетьте на мойку! Керхером отмойте его, порадуйте кормильца.
Извини а как проходишь техосмотр и 2 рое причина в том что подрамник не держал ГРУЗ рама работала как рессора кузов давил на передний и задний брус подрамник должен держать груз посмотри посадку бортового и ты поймёшь всем суть👈
Техосмотр - не показывая машины :) Машину покупал уже с таким подрамником...и никто не подсказал...думал,что так и надо.БлагоДарю! Если соберусь ставить "новую" раму,конечно стану делать с нормальным подрамником.
Я НЕ МОГ СПОКОЙНО СМОТРЕТЬ НА ТО КАК ВЫ ПОД ПОДНЯТЫМ КУЗОВОМ ХОДИТЕ И ПРИЧЁМ БЕЗ УПОРА📛☠СЛАВА БОГУ ПРОНЕСЛО.Я БЫЛ ПОЧТИ СВИДЕТЕЛЕМ ТОГО КАК ОПЫТНОГО ЗДОРОВОГО ПАРНЯ РАБОТНИКИ ИЗ ОРГАНО В ИЗВЛЕКАЛИ ИЗ ПОД КУЗОВА.Я НЕ СМОГ ПОМОГАТЬ.ОЧЕНЬ ЖУТКОЕ ЗРЕЛИЩЕ....ТАК ЧТО Я ВАС ПРОШУ ...НЕ ПРИНЕБРЕГАЙТЕ ПРАВИЛАМИ Т.Б.
Что ТЫ тут Лечишь? ! ну вози по 12 тонн и совсем хана будет ! 4-5 не больше! И груженый опускать нельзя! Или все за раз валить или пошли на ХРЕН со своими Кучками!
У нас такие ямы на просёлочных дорогах,что только на первой передаче шатаясь из стороны в сторону их проезжаешь! таковы реалии наши... Железо не терпит...Так вот и работаем :)
Ребята совет ставьте третий коренной лист между штатных, устойчивость увеличиваться в разы, вожу по 8 тонн, рвало раму то этого пипец. Газ 3309 год выпуска 2007
я тоже так думал!!!))) и вот у меня на газ3308 с двигателем змз5233 шланг идет с блока на отопитель а дальше идет в нижний бачок радиатора! почему так я не знаю на других газонах так же сегодня посмотрел
я уже в принципе разобрался)) суть такая что если зимой запускаешь двс и если хочешь чтобы двигатель быстрей прогрелся то нужно закрыть кран отопителя и тогда помпа будет гонять жидкость по малому кругу!!! Но когда двс прогреется и ты вдруг захотел тепла в кабине ты открываешь кран отопителя и тогда жидкость с блока пойдет в радиатор печки а с печки в нижний бачок радиатора охлаждения двс соответственно холодная жидкость пойдет в блок через помпу даже если термостат закрыт!!!))) Вот такая дурацкая система охлаждения )) лечится это путем врезания шланга отопителя в нижний патрубок радиатора охложд. двс как можно ближе к помпе и тогда печка будет работать всегда по малому кругу)) как то так ) плюс я еще поставлю электро вентилятор и пред пусковой подогреватель 220в!))
Газ проэтировался под воду в системе охлаждения. В морозы для подогрева радиатора стоял шланг с печки в нижний бачек радиатора + утеплитель на решотку радиатора. При использовании тосола печку можно пустить по малому кругу. Но в этом случае в холодное время года в( сибири) температура двигателя скачет от 87градусов до 60 ,а это неесть хорошо . Я за шланг в нижний бак.
тогда жалей машинку :) и она тебе ответит взаимностью.Не перегружай.И не слушай,что мол кто-то возит по 8 тонн и всё пучком. прежний владелец довозил 10 кубов сырого п.материала...Результат видел в ролике.Да я ещё добавил.
почти 50 тысяч проехал за 1.5 года.мотор хороший на нем.нашивки заводские 10 тонн поместится смело.я их переделал сейчас до 6.5 тонн если полный нагрузить.рессоры вообще гавно 5 тонн кинеш зерна они в дугу
Конструктора-то всё расчитыват верно,мне кажется(на 4.9.т).Рессора такая-то...металл...упругость...А на литейном не добавили какой-нить херни-присадки(своровали-сэкономили) - вот нам и "дуга"
хоть и говорят усиленная рама на газон некст.усиления только нашел кронштейнах крепления двигателя.там небольшие вставки в раме.плюс еще стабилизаторы стоят впериди и взади.этот газон так не качает как старый образец.как вспомнишь как старый качает аж сердце останавливается.я думаю за счет этих стабилизаторов так не крутит раму
@@максималександрович-я5е с 2020г.лонжероны рам газон Некст делают из более высокопрочной стали 15юта что увеличило прочность на 30%до этого была сталь 07гбю
@@user-Purtov рама у меня точно как у Вас, но все равно вожу по 7 - 8 тонн на расстояния не более 40 км по нормальной дороге и скорость не более 40 км час пятую не включаю, а если до 4 тонн , то и 70 км час еду, больше не едет Д 240 планетариев н 37 зубов
@@АлиАбдуллаев-р6ьэто по ровной дороге , а если с лесу дрова кубов по 8-10,по бездорожью, да машин по 100 за сезон, то газона и на один сезон не хватит, проверено, зил ходит а газик разваливается.)
@@user-Purtov у меня сначала стоял водопроводный, вырывало середину крана при подъёме 8 тонн, потом поставил какой то лёгкий алюминиевый с авиазавода Антонова с Киева привезли, уже 20 лет работает нигде не течёт
@@user-Purtov резьбы в этом авиационном кране конусные, токарь все подгонял, однажды поднял 7,5 тонн песка, а задний борт забыл открыть, так этим краником свободно опустил кузов а потом открыл борт
На моей раме номер написан краской(раньше так делали до 91 года вроде) и не читается.как и на всех рамах тех лет.И приобретённая рама(автомобиль на запчасти) тоже краской.так что проблем с ГАИ не будет.
Дмитрий Лазарев это для тебя законченный - и это хорошо!!! слабые звенья отсееваются не до ходя до финиша - а ГАЗОН ещё не одну сотню км. на крутит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
