Про швейные машины 

Спасибо! Вам интересно - мне приятно, заходите на досуге!

Спасибо! Я нашёл его канал.

Хорошо!

Я верил, что не одинок в этой теме, и рад, что не ошибся.))

@@user-tf1tt7do4nодни бахвальства, ни один секрет, не раскрыт.

Рассказы эти для первоклашек в виде сказок .

Согласен!

Хорошо, коллега. Постараюсь.

@@user-tf1tt7do4n куда пропали?

Да, сейчас мало кто так думает.))

И Вам спасибо за отзыв! Согласен, что портняжье ремесло - дело творческое, даже если на начальном, любительском уровне.

Спасибо за отзыв! Однако, не думаю, что видео про устройство и ремонт машинок будет интересно многим зрителям. К тому же на ютюбе есть каналы посвящённые этой теме.

Так и я не специалист по Зингерам.)) Не знаю, какие годы Вы имеете в виду, я сталкивался с тремя старыми Зингерами конца 19, начала 20 веков разных конструкций - они работали исправно. Позже познакомился близко с несколькими моделями конца 80-х, начала 90-х годов - вот они слегка разочаровали. А что касается подольских машин, срисованных с тех же Зингеров, так у меня недавно их стало уже три, и все рабочие. На одной только что шил чехол для "мотособаки".

У меня довоенный Зингер, есть подольская, наверное годов 60. Я не вижу в них никакой конструктивной разницы.

Помнится, лет 40 назад, когда мы ещё не знали слова "тефлон", слесаря на швейной фабрике делали скользкие лапки из фторопласта и лапки с роликами. По их подсказке я тоже сделал такие лапки, но прорезиненные ткани шью с тальком, точнее с детской присыпкой, купленной в 80-х. Что касается серводвигателя - так он хорош только там, где без него не обойтись, а здесь, чем проще - тем лучше. Впрочем, чинил я как-то японский "Ягуар-мини", так они ещё в 80-х пихали туда электронику, и она работала. А в 90-х появились отечественные бытовые приводы с тиристорной схемой - так они быстро повымерли. А классические моторчики с регулировкой путём сжатия графитовых таблеток, сделанные в СССР ещё в 50-60 -х, работают до сих пор, так как крутятся они не на втулках, как современные, а на шикарных подшипниках. Пром. привод с постоянным вращением движка и фрикционом - оптимально для профи (имхо).

И согласитесь - занятие весьма достойное, увлекательное и полезное.))

По своему опыту знаю, эти машины не могут не шить (даже если 80-х годов), надо только настроить один раз.

та фиг знает... не могу понять - кто им не давал продавать уже настроенное...))). вроде ж не было по этому поводу запрещающих постановлений ЦК... эти ж девайсы тогда немерянных деньох стОили... пол-зарплаты, или даже цельную месячную... опять же на курсы кройки и шитья мамы по пол-года ходили... вечером, после работы в том-ахфицэров какой-нить... потом трусы мне шили... из старых наволочек)))) эх какую страну просра....)))

Подольская машинка она как автомобиль москвич сначала настраивает и регулирует, затем едем. Я перед каждым видом тканей заново её настраиваю, да и при другой толщине нити настройка нужна, в общем дело тонкое, но если его знать, то шить будет здорово

Кожу такой толщины шьют только обувные машины.

Да, уж... но лет в 13-14 я уже шил на этой машине.)

Финскую не встречал, но в сети пишут, что это просто копия Зингера, даже детали подходят.

Илья Новиков, отличная безотказная машинка, моя бабушка на такой всю большую семью обшивала. Ни единой поломки за много лет!

Спасибо, Василий! Однако, от подробного описания устройства меня увольте. Мониторьте сеть, браузер Вам в помощь! Полагаю, многие производители по всему миру срисовали у "Зингера" это устройство, а потом выпускали под собственным брендом, как это произошло с Подольским заводом. А если интересуетесь подробностями, так купите себе такую машинку где-нибудь на Авито, и изучайте - пользы будет больше, когда будет возможность всё пощупать руками.))

Да много описаний Вы правы ...просто хотелось услышить еще из ваших уст эти технические аспекты ...уж больно приятно смотреть на вас и на ваши видео )

хотя бы в общих чертах кратко принципы работы этих машин ....и вообще почему она шьёт?? )))) я шить умею немного у меня Чайка3 ))...но вот устройство её это тёмная шкатулка с гномиками )) я знаком только с челноком и шпулькой ну и лапкой еще с нитеводителем ))

Хорошо, при случае попробую рассказать чуть подробнее.))

Тут всё есть об устройстве и о ремонте , подробнее во всём интернете не найдёте masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_2.html

А Зингер откуда родом? Я встречал турецкий, бразильский, тайваньский, итальянский, итальянские самые хлипкие: даже игольные пластины пополам ломались.

Бразилия, модель 241 С. У машинки был разобран челночный узел, но всё, кроме винтов и игольной пластины было на месте, и конечно кроме головы ничего не было, ни мотора, педалей, подставки, чемодана и тд. Видимо людям выбросить было жалко, вот и продали за 100р. Шили на ней кстати очень мало, износа почти нет, как новая. В машинке была вставлена иголка, с виду не заметно, но она была гнутая и по этому пропускала часто, думаю по этому и попытались сами всё отрегулировать и не смогли, а при переезде потеряли запчасти

В 88-м году нам на завод по бартеру привозили Зингеры и Джаноме. Бразильские, кажется "Самба", более-менее надёжные были. Только у двигателей быстро втулки снашивались и ротор клинил. Да ещё у всей партии один косяк - пропуски на полной ширине зигзага, я ослаблял винтики крепления узла игловодителя и лёгким ударом двигал весь узел в сторону челнока.

Я мотор с педалью от чайки поставил, его же и на подольск ставлю, когда много шить надо. Над пропусками повозиться пришлось с настройкой, очень уж она деликатная, но теперь всё отлично

Ну, наверно, так всегда бывает, если головой воспользоваться и руки приложить.))

С приводом от промышленной машины, бытовая просто преображается, и раскрывает свой потенциал.

Бывает.))

Да, у тех Зингеров с челноком- лодочкой к тому же очень приятный звук: они, если смазаны, не стучат, а шелестят. Я на такую моторчик ставил - вообще конфетка получилась.))

Машинка у бабки в приданом была.У меня Подольск (тумбочка) работает точно,но вот бывает что стежок пропустит.

Ну, это у всех бывает.)) Не ставьте иглу тоньше 100, чтобы не отгибалась при шитье, подтяните пружину прижима лапки, чтобы ткань не поднималась вместе с иглой, и вообще снимите игольную пластину и посмотрите, как носик челнока нитку зацепляет - и всё поймёте о своей машине.)))

большое спасибо за совет..!

Пожалуйста. Судя по Вашему недавнему видео, Вам не чужды слесарные навыки, поэтому я думаю сможете разобраться и настроить свою машинку.))

На старых моделях реверс включается перемещением рычажка регулировки длинны стежка выше середины, на более молодых машинках типа "Чайки" нажимаем отдельный рычажок реверса, расположенный там же справа.

Придётся сбрить, а то на НГ подарков не отколется, вынужден буду только дарить.)))

не-не....борода отличная! ))) сбривать не надо...)) да и дарить подарки всегда приятнее ))

Ну да, я тут в садик за внучкой пришёл - пацаны обрадовались.)))

Нет, Рома, я с обувными не сталкивался. А Зингер - фирма американская.

Виктор Самойлин ))) А я думал немецкая! Почему тогда на ножницах написано "Zinger Germany"?

Так филиалы по всему миру, причём по-англицки - Singer. А знаменитые ножницы и бритвы из Германии - Золинген.

Ну так посмотрите под колесом: даже если нет болта, то есть вертикальный выступ с отверстием для болта, а на приводе паз для натяжки ремешка. Если не найдёте такой короткий ремень, можно поставить резиновое кольцо подходящее по диаметру сечением 6-7 мм - у меня давно так живёт.

Здраствуйте я с н тагила у вас есть на продажу машинка?хочу научить внучку

Швейная машинка - это еще один шаг к независимости.

В любом случае нужен электропривод, даже если на столетний " Зингер". Просто, чтобы освободить обе руки.

Да. Я тоже об этом подумал. Сначала планировал ручной, т.к. не шил ничего существенного пока. Следовательно, не испытал неудобства ручного привода.

Можно и современную машину найти помощнее Подольской, чтобы был хотя бы зигзаг. Пусть подороже, но практичней, чтобы потом вторая не понадобилась.)

Хорошо, посмотрю. Спасибо за совет. Хотел надежнее.. Подольская надежная. + без электричества работает. Посмотрим есть ли современные с функцией механической работы, кроме электрической.

В 80-х не слышали, а сейчас слышал, да нет в них никакой необходимости - шью очень редко, а кожу, винил и прочие клеёнки вообще не шью.

Какое-то учебное пособие для профобразования.

Здравствуйте! Не буду врать - никогди этим не интересовался.

Мои машинки тоже уже не красавицы, но это им работать не мешает.))

@@user-tf1tt7do4n Я считаю старые машинки более изящные. У них даже "талия" есть. А современные бесформенные. А некоторые вообще как уродцы.

@@user-kj3xn2zd4k Как-то раз в музее я видел швейные машинки вообще без корпуса: механизм закреплён снаружи на кованой станине - вот это верх технической изящности.

И вы не хворайте! Не понял, что Вы называете "гарниром", и нахрена он мне нужен?))

Опечатка. Без шарнира .Это мой умный планшет сам исправляет как ему вздумается

А вот в такой "редакции" вопрос очень важный. На нашей японской "Джаноме" есть стопор на шарнире лапки, по инструкции он нужен для "тяжёлых" тканей и т.п. Я понял, в чём тут суть: когда шьём толстые ткани или искусственный мех с клеевой основой, или кожу и разные кожзамы, прорезиненные ткани, армированный винил и т. д., сильно увеличивается сила трения, препятствующая скольжению нити в жёлобе иглы и скольжению иглы в толщине ткани. В результате при движении иглы вверх поднимается и ткань, поворачивая шарнир лапки, а вместе с ними поднимается и нитка, что не даёт образоваться петле для челнока. Шва нет - одни сплошные "пропуски". А когда лапка цельная, как на старых машинах, или её шарнир застопорен, как на современных, движению ткани вверх вместе с иглой противостоит уже пружина штока лапки. Короче, если шить толстое и пропитанное, на лапке не нужен ни шарнир, ни гарнир, ни нивелир ни комцумир.))

Спасибо.

Всегда пожалуйста, заходите, буду рад.

Алла, нужно! Обычно электропривод для бытовых машинок крепится на вертикальный шлиц под маховым колесом тем же болтом, каким приворачивается ручной привод - ручка с шестерёнками. Когда-то электропривод выписывали по "посылторгу", а сейчас, наверно, тоже по почте, но у китайцев на "али" или "ебэй".)) Конечно можно сделать и промышленный привод, как у меня, но это более хлопотно.

На ручную ещё я бы поставила электропривод, чтобы руки освободить. А зачем на ножную - не понимаю.

Извините, уважаемый, я не сталкивался с обувными машинами.

Да, конечно, я иногда использую это, когда повернуть нельзя, ну и для закрепок.

@@user-tf1tt7do4n, я как-то и не пробовал даже... Нашел бы я это видео пол года назад и не пришлось бы вокруг машинки с сумкой танцевать.

Если машина правильно настроена, она даже шьёт след-в-след при реверсе, когда ставишь закрепки в начале и в конце шва.

Спасибо, я старался.))

Может быть у мастеров по ремонту? Или на барахолке вместе с машинкой, если речь о старых, а если машине не больше ста лет, то и от современных может подойти.

Виктор Самойлин срасибо, просто в нашем городе нет ремонта таких машинок а покупать машинку из за челнока, наверное, я не стану. Там стоит какой-то в ней, но мне кажется не родной из за чего она и не шьет.

Возможно, Вы называете челноком шпульный колпачок? В любом случае - либо спросить у специалиста, либо просто купить другую машину.))

Виктор Самойлин да это шпульный колпачок

Можно ещё попробовать разместить объявление на соответствующих сайтах и форумах или интернет-барахолках - вдруг у кого-то валяется без дела.

Извините, ни чем не помогу, никогда этим не интересовался.

спасибо!

А что, тоже клад ищете?)) Помню в девяностые гуляла легенда, что в одной из моделей одного из заводов была деталь(детали) содержащие чуть ли не платину.

я человек взрослый,из пеленок давненько вылез))))в байки не верю,просто интересно,каков год выпуска?А по поводу клада,я его уже откопал еще в 98м правда не много ...но серебришко в нашем роду до революции водилось))

Во, идея! У меня тоже есть серебро - монеты царские и советские, надо закопать поглубже, и замутить квест для потомков.))

Уже сбрил: на дворе крещенские морозы, борода быстро сосульками обрастает - надоело.

Виктор Самойлин :)

Виктор, пожалуста, расскажите про привод (снимите видео), не обязательно полностью разбирать, можно и рисунок-чертежик. То что покрыто зеленой эмалью это редуктор-обгонная муфта или как сцепление своеобразное срабатывающее при каких то оборотах, как у бензопил и копрессоров? И второй вопрос. Какая мощность двигателя (который сзади) у обоегченной машины.

Могли бы самостоятельно промониторить вопрос в сети:studopedia.ru/2_40593_friktsionniy-privod-shveynih-mashin.html Мощность бытовых приводов 80-120 вт.

Большое спасибо. Ну, так ведь надо с чего то начинать, а у вас есть уже опыт. Тем более надо задать умный вопрос в поисковике, чтобы найти соответствующий ответ. Немного шить умею. К машинам такого типа давно присматриваюсь, да некого спросить, люди отвыкли руками что либо делать.

А про мощность почему спрашивал. Т.к. вы в видео говорили что без проблем шьете толстые материалы, вот и подумал что двигатель надо больше чем 80 вт, наверное около 200. Ан, нет. Тогда и пробоем нет достать. У вас тут в коментах очень ценная инфа про неподвижную лапку его бы в топ надо. С уважением.

Если Вам нужна мощная машина, не "изобретайте велосипед" - купите промышленную 1022 класс, их полно на авито. Они нормально работают на одной фазе через конденсаторы. Если шьёте всерьёз, одной прямошовной будет мало: понадобится ещё хотя бы оверлок. Поэтому иногда проще купить многооперационную машину с лапкой для обмётки кромки, как моя "Джаноме".