О бартерах на заводах в конце 80-х рассказывал и ваш земляк с Екатеринбурга( если считать весь Урал) с канала Ремонт швейных машинок и оверлоков, о Зингерах, Джанаме.
У МЕНЯ МАШНКАШВЕИНАЯ НАУМАН,,ЮБИЛЕИНАЯ,я шью на неи уже с67 года и по настоящее время,смотрю за неи ухаживаю ,как за маленьким ребенком,шью на неи все,а еще есть ЗИНГЕР ЮБИЛЕИНАЯ1870--1895.. ОБЕ МАШИНКИ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ,И ОБЕ МАШИНКИ МОЖНО СДЕЛАТЬ НОЖНЫМИ.,НО восновном шью на машинкеНАУМАН.❤
Спасибо за интересное видео, очень важно для туриста уметь шить собственное снаряжение! И чехлы/жилеты для фототехники, чтобы все было по собственным чертежам, а не "мэйд ин не знаю кем"
Понравилось Ваше видео ! Вспомнил про свою Подольскую покупалась еще моей Мамой в 1964 году , как новая стоит .Есть Чайка в 1993 покупал уже сам и опыт шитья на ней получал )). Что бы кто не говорил а шитье интересное дело , творческое и нужное в быту! А вот на днях захотелось машинку по современней ( а то чайка резко старт берет и строчка в низу не идеальная на тонких тканях) , импортную Jsnome Top22s или подобную , хочу научится шить брюки и сорочки и получать удовольствие от шитья . С удовольствием подписался , удачи Вам и новых видео! Спасибо!
очень интересно, спасибо большое за видео! Не могли бы Вы, пожалуйста, сделать видео про устройство этих машин и как Вы что чините? нашла в интернете пособие Русаковых 51 года, но видео всё же немного нагляднее текста.
Спасибо за отзыв! Однако, не думаю, что видео про устройство и ремонт машинок будет интересно многим зрителям. К тому же на ютюбе есть каналы посвящённые этой теме.
Улыбнуло, правда )) Я давно уже не любитель машин Зингер. Считаю их низкокачественным ширпотребом, на фоне тех машин, что производились в те же годы другими фирмами. Хотя... 66-й Зингер, пожалуй да, хорош. ))
Так и я не специалист по Зингерам.)) Не знаю, какие годы Вы имеете в виду, я сталкивался с тремя старыми Зингерами конца 19, начала 20 веков разных конструкций - они работали исправно. Позже познакомился близко с несколькими моделями конца 80-х, начала 90-х годов - вот они слегка разочаровали. А что касается подольских машин, срисованных с тех же Зингеров, так у меня недавно их стало уже три, и все рабочие. На одной только что шил чехол для "мотособаки".
Помнится, лет 40 назад, когда мы ещё не знали слова "тефлон", слесаря на швейной фабрике делали скользкие лапки из фторопласта и лапки с роликами. По их подсказке я тоже сделал такие лапки, но прорезиненные ткани шью с тальком, точнее с детской присыпкой, купленной в 80-х. Что касается серводвигателя - так он хорош только там, где без него не обойтись, а здесь, чем проще - тем лучше. Впрочем, чинил я как-то японский "Ягуар-мини", так они ещё в 80-х пихали туда электронику, и она работала. А в 90-х появились отечественные бытовые приводы с тиристорной схемой - так они быстро повымерли. А классические моторчики с регулировкой путём сжатия графитовых таблеток, сделанные в СССР ещё в 50-60 -х, работают до сих пор, так как крутятся они не на втулках, как современные, а на шикарных подшипниках. Пром. привод с постоянным вращением движка и фрикционом - оптимально для профи (имхо).
та что слева - была у моей бабули. бабуля ей оч.довольна была. привезла с дальнего востока с собой. а такую, что у Вас справа (ручная) - купила моя мама, лет через 30-40 после первой, бабулиной. Вторая - авно редкостное... Оно где-то было 80-х годов выпуска. Если нужно шыть - мама до сих пор берет бабулину.
та фиг знает... не могу понять - кто им не давал продавать уже настроенное...))). вроде ж не было по этому поводу запрещающих постановлений ЦК... эти ж девайсы тогда немерянных деньох стОили... пол-зарплаты, или даже цельную месячную... опять же на курсы кройки и шитья мамы по пол-года ходили... вечером, после работы в том-ахфицэров какой-нить... потом трусы мне шили... из старых наволочек)))) эх какую страну просра....)))
Подольская машинка она как автомобиль москвич сначала настраивает и регулирует, затем едем. Я перед каждым видом тканей заново её настраиваю, да и при другой толщине нити настройка нужна, в общем дело тонкое, но если его знать, то шить будет здорово
Здравствуйте! Очень удивили меня, неужели без переделок машина шьет нитками №10? Ищу машину для шитья кожи 3-4,5мм. Скажите, не пробовали 20ми нитками кожу до 5мм? Я не могу сделать выбор между несколькими старыми брендами. Промышленную покупать дорого и главное, некуда ставить.
Интересно, Виктор, рассказываете! Спасибо!!!! Побегав по походам, опытно-практическим путём пришел к выводу, что пора учиться шить!!! Действительно сейчас (соглашусь с Вами) туристическую одежду шьют люди, которые будто никогда и не ходили в походы, а если есть вещи, то возникает желание подогнать по себе (те же карманы, клапана, молнии…), не обращаться же в ателье!!! Осталась от бабули по-моему Финская Tikkakoska с ножным приводом… Приходилось Вам с такими работать? Что скажете про неё? Благодарю за внимание!
Спасибо, Василий! Однако, от подробного описания устройства меня увольте. Мониторьте сеть, браузер Вам в помощь! Полагаю, многие производители по всему миру срисовали у "Зингера" это устройство, а потом выпускали под собственным брендом, как это произошло с Подольским заводом. А если интересуетесь подробностями, так купите себе такую машинку где-нибудь на Авито, и изучайте - пользы будет больше, когда будет возможность всё пощупать руками.))
хотя бы в общих чертах кратко принципы работы этих машин ....и вообще почему она шьёт?? )))) я шить умею немного у меня Чайка3 ))...но вот устройство её это тёмная шкатулка с гномиками )) я знаком только с челноком и шпулькой ну и лапкой еще с нитеводителем ))
Владею машинками Подольск, Чайка 142М, Ржев и Зингер годов 80-90ых. Все машинки кроме Зингера семейные. Ржев мне вообще не понравился, убрал на дальнюю полку, Чайка ушла на хранение по причине появления Зингера (купил за 100р и отремонтировал). Дома на постоянной основе живёт Подольск - любимая машинка, шьёт всё и вся, и кожу на ей шью и одежду ремонтирую, Зингер же живёт в гараже и приезжает домой только когда нужен зигзаг или же много шить тонких тканей, типа штор.
Бразилия, модель 241 С. У машинки был разобран челночный узел, но всё, кроме винтов и игольной пластины было на месте, и конечно кроме головы ничего не было, ни мотора, педалей, подставки, чемодана и тд. Видимо людям выбросить было жалко, вот и продали за 100р. Шили на ней кстати очень мало, износа почти нет, как новая. В машинке была вставлена иголка, с виду не заметно, но она была гнутая и по этому пропускала часто, думаю по этому и попытались сами всё отрегулировать и не смогли, а при переезде потеряли запчасти
В 88-м году нам на завод по бартеру привозили Зингеры и Джаноме. Бразильские, кажется "Самба", более-менее надёжные были. Только у двигателей быстро втулки снашивались и ротор клинил. Да ещё у всей партии один косяк - пропуски на полной ширине зигзага, я ослаблял винтики крепления узла игловодителя и лёгким ударом двигал весь узел в сторону челнока.
Я мотор с педалью от чайки поставил, его же и на подольск ставлю, когда много шить надо. Над пропусками повозиться пришлось с настройкой, очень уж она деликатная, но теперь всё отлично
Промышленный привод... Даже не догадывался, что так можно. У меня такая же Подольская, Тула, Чайка и Кохлер. Кохлнер основная. Чайка, да, постоянно надо регулировать-настраивать, давно её не пользовал. Была еще старая Подольская с длинной шпулькой, но там уже такой износ деталей был, что проще новую собрать, отдал тому кто их ремонтом занимается на запчасти.
Класс СССР! сколько им лет.. смажьте столько же работать будут.у одной старушки видел ЗИНГЕР с овальным челноком ,до сих пор работает,и переживёт всех новых....!
Да, у тех Зингеров с челноком- лодочкой к тому же очень приятный звук: они, если смазаны, не стучат, а шелестят. Я на такую моторчик ставил - вообще конфетка получилась.))
Ну, это у всех бывает.)) Не ставьте иглу тоньше 100, чтобы не отгибалась при шитье, подтяните пружину прижима лапки, чтобы ткань не поднималась вместе с иглой, и вообще снимите игольную пластину и посмотрите, как носик челнока нитку зацепляет - и всё поймёте о своей машине.)))
На старых моделях реверс включается перемещением рычажка регулировки длинны стежка выше середины, на более молодых машинках типа "Чайки" нажимаем отдельный рычажок реверса, расположенный там же справа.
Знакомый сапожник никак не может настроить зингер. Нет опыта работы с немцами? А то она для него как воздух. Купил вторую, китайскую, но и она барахлит иной раз
Ну так посмотрите под колесом: даже если нет болта, то есть вертикальный выступ с отверстием для болта, а на приводе паз для натяжки ремешка. Если не найдёте такой короткий ремень, можно поставить резиновое кольцо подходящее по диаметру сечением 6-7 мм - у меня давно так живёт.
Хорошо, посмотрю. Спасибо за совет. Хотел надежнее.. Подольская надежная. + без электричества работает. Посмотрим есть ли современные с функцией механической работы, кроме электрической.
@@user-kj3xn2zd4k Как-то раз в музее я видел швейные машинки вообще без корпуса: механизм закреплён снаружи на кованой станине - вот это верх технической изящности.
А вот в такой "редакции" вопрос очень важный. На нашей японской "Джаноме" есть стопор на шарнире лапки, по инструкции он нужен для "тяжёлых" тканей и т.п. Я понял, в чём тут суть: когда шьём толстые ткани или искусственный мех с клеевой основой, или кожу и разные кожзамы, прорезиненные ткани, армированный винил и т. д., сильно увеличивается сила трения, препятствующая скольжению нити в жёлобе иглы и скольжению иглы в толщине ткани. В результате при движении иглы вверх поднимается и ткань, поворачивая шарнир лапки, а вместе с ними поднимается и нитка, что не даёт образоваться петле для челнока. Шва нет - одни сплошные "пропуски". А когда лапка цельная, как на старых машинах, или её шарнир застопорен, как на современных, движению ткани вверх вместе с иглой противостоит уже пружина штока лапки. Короче, если шить толстое и пропитанное, на лапке не нужен ни шарнир, ни гарнир, ни нивелир ни комцумир.))
Алла, нужно! Обычно электропривод для бытовых машинок крепится на вертикальный шлиц под маховым колесом тем же болтом, каким приворачивается ручной привод - ручка с шестерёнками. Когда-то электропривод выписывали по "посылторгу", а сейчас, наверно, тоже по почте, но у китайцев на "али" или "ебэй".)) Конечно можно сделать и промышленный привод, как у меня, но это более хлопотно.
Может быть у мастеров по ремонту? Или на барахолке вместе с машинкой, если речь о старых, а если машине не больше ста лет, то и от современных может подойти.
Виктор Самойлин срасибо, просто в нашем городе нет ремонта таких машинок а покупать машинку из за челнока, наверное, я не стану. Там стоит какой-то в ней, но мне кажется не родной из за чего она и не шьет.
А что, тоже клад ищете?)) Помню в девяностые гуляла легенда, что в одной из моделей одного из заводов была деталь(детали) содержащие чуть ли не платину.
я человек взрослый,из пеленок давненько вылез))))в байки не верю,просто интересно,каков год выпуска?А по поводу клада,я его уже откопал еще в 98м правда не много ...но серебришко в нашем роду до революции водилось))
Виктор, пожалуста, расскажите про привод (снимите видео), не обязательно полностью разбирать, можно и рисунок-чертежик. То что покрыто зеленой эмалью это редуктор-обгонная муфта или как сцепление своеобразное срабатывающее при каких то оборотах, как у бензопил и копрессоров? И второй вопрос. Какая мощность двигателя (который сзади) у обоегченной машины.
Могли бы самостоятельно промониторить вопрос в сети:studopedia.ru/2_40593_friktsionniy-privod-shveynih-mashin.html Мощность бытовых приводов 80-120 вт.
Большое спасибо. Ну, так ведь надо с чего то начинать, а у вас есть уже опыт. Тем более надо задать умный вопрос в поисковике, чтобы найти соответствующий ответ. Немного шить умею. К машинам такого типа давно присматриваюсь, да некого спросить, люди отвыкли руками что либо делать.
А про мощность почему спрашивал. Т.к. вы в видео говорили что без проблем шьете толстые материалы, вот и подумал что двигатель надо больше чем 80 вт, наверное около 200. Ан, нет. Тогда и пробоем нет достать. У вас тут в коментах очень ценная инфа про неподвижную лапку его бы в топ надо. С уважением.
Если Вам нужна мощная машина, не "изобретайте велосипед" - купите промышленную 1022 класс, их полно на авито. Они нормально работают на одной фазе через конденсаторы. Если шьёте всерьёз, одной прямошовной будет мало: понадобится ещё хотя бы оверлок. Поэтому иногда проще купить многооперационную машину с лапкой для обмётки кромки, как моя "Джаноме".