@@MrVitalCraft он в конце видео объяснил что это фигня, даже на том моменте пружин, они одинаковые, и соответственно они равносильные, и соответственно друг друга наоборот будут останавливать, а не разгонят
Гараж 54 вменяемый мужик. Он наоборот разоблачил эту дичь. Хотя зачем это вообще разоблачать, если любому образованному человеку понятно всё и без разоблачений.
Вменяемый? Бутылки вместо колес, пену в колеса и ТД и ТП. Хотя да может и вменяемый. Денег на рекламескучу заработал. Вот подписчики его явно с кукухой не дружат. Более нескольких серий через силу этот бред смотреть невозможно
@@Andrey29friend дополнительно двигатель от генератора ставили, чтобы крутил маховик? На сколько гена у вас сейчас? Хочу на 5квт,пока для отопления. Но, думаю, дополнительно надо маховик подкручивать, чтобы обороты сохранялись
@@АндрейАвраменко-я5н о, обиженный и униженный прибежал поплакать. Ребята с чувством юмора, и в видео своих такое разыгрывали ни раз, указывая в конце на юмор.
Если называется Вечный двигатель, то это не значит,что он будет крутиться вечно и без остановки... Его можно остановит и обслужить и после снова запустить (поменять пружины, смазывать подшипников) и запустить
@@nikolay566 концептуально, название "вечный двигатель" неверное, т.к. это механизм, который производит больше энергии, чем им было получено при запуске и работе извне. И по факту, таких механизмов сотни - магнитные, пружинные, гравитационные итп, но они, конечно, не могут работать "вечно".
А в школе чушь и преподают,на счет электричества,сами не знают что это,но дают определение,у них электричество берётся с куска магнита,а это все равно,что вода берётся с крыльчатки водяного насоса,а не с водоёма,на счет Большого взрыва и т.д Много фантазёров,а много намеренно искажено,до Эйнштейна наука шла правильным путём.
@@Stanimir_Botev не умнее,но и не продажный,напридумывал теорий,которые и доказать в наше время не возможно,для меня авторитет-Тесла,он уж действительно был гением своего времени,но его растоптали ,так как его изобретения сулили энергетику,которая противоречила обогащению нефтяных магнатов.
Всё работает! Это псевдо учёные при поддержке нефтяных магнатов нам внушали, что нет вечных двигателей и без топливных систем, а на самом деле всё работает и всё существует!
Подтверждаю, нефтенная мафия включает электромагнитые ионные 6ти фазные генераторы по всему миру, чтобы у вас не работал вечный двигатель. Я как то поймал момент, когда один такой генератор был на обслуживании и у меня все заработало. Это секретная информация
@@energolikbezони и не сказали что в итоге это работает, всё объяснили и показали наглядно. Что из этого всего дичь... Скоро наверно за 1 кадр будут осуждать
Не ну вы бы для начала досмотрели оригинальный ролик до конца, Александр, а уже потом называли бы громкими словами и записывали отдельные ролики. Автор канала в конце ролика разъясняет что это все физически невозможно. Мир вам! А про энергетику ролики классные!
@@megagerts9022 да у автора куча говнищных видео - просто не о чём, стало! Хайпожорить и разводить срачи ( чем сейчас занимается часть т.н. Z-сетки в Тележеньке) не хорошо.
а вот только вопрос - он крутанул - и после двигатель) начал набирать скорость - те добавляется энергия ? взятая откуда ? сколько энергии затрачено и сколько получено ?
У меня на работе электрики всерьёз считали эту штуку рабочим аппаратом, которому корпорации не позволяют выйти на рынок. А еще про электромобили гибриды, которые должны заряжаться от кручения колес, когда движение происходит на горючем топливе) Я даже спорить не захотел, я не смог бы их убедить)
А как же диск Сёрла?))) Тут уже сложнее проверить, потому что должно быть 5 колец, вращающихся тоже непонятно как... Тут уж проще у вулканов воду греть, чем экспериментировать с неодимовыми магнитами, подшипниками и 3D-печптью или ЧПУ станками. Однажды люди и токамак запустят.
Ну отчасти то они правы, у некоторых гибридов есть активная система торможения, за счёт нагрузки генератора, он реально заряжается когда едешь с горки и притормаживаешь. Но это крохи крошечные, чтобы он нормально зарядился надо по серпантину ехать долго вниз, и только вниз
@@ВикторГерасимов-з7лскучные электрики, это хорошие электрики, что не сделают, всё работает, но это и правда скучно. Я когда так делаю, то на меня нападает тоска и хочется выпить. И поэтому я стараюсь быть весёлым электриком. Обязательно что нибудь замкну, чтобы бахнуло. Ну так не глобально (иначе посадят), а так чтобы все слегка обосрались 😂. И никакой тоски! Весёлая работа, жизнь полна красок! 😂 Ну ясен пень на меня орут постоянно за это, но это уже издержки профессии 😂
Человек знает как получать механические энергие ,адин из них я.Техналогию Многа лет назат нашел,конешно Многа лет искал.Без пружына калисо сам разгонится ,если балшом масштабе пастроит ГЕЗ очен мошный механической энергию Можна получать.Сам узбек пака индусы такой техналогию ненашли.
Никак вы не научитесь. Халявным электричеством можно разжиться, только если таскать его от соседа! Ну или на Бха́скара генератор прицепить, пока он в гробу вращается.
Но этого крутящего момента маховика вполне хватит чтоб компенсировать и заменить педалирующие усилия мышечной силы. Скажем для того же точильного станка.
чем болтать, лучше самому попробовать. Уж лучше в каждый день менять пружины, если они быстро выходят из строя, так как стоят копейки. Никто не говорит, что он будет вечно работать, тут уместно говорить "постоянно работать, пока не выйдут из строя подшипники". Почему то автомобильные подшипники годами не выходят из строя, а тут видите ли закон физики нарушает аппарат, а давай его обосрем все вместе))
Ну ты конечно умник. Причем тут выход из строя ? С этой приблуды нельзя получить энергию, на выходе будет ровно столько - сколько ты сам передал на маховик + потеря на пружинах и подшипниках )
Значит нужно добавить генератор и мотор, и цепь замкнётся... Присоеденить розетку и вуаля... Хотя по мне, и так это махина не плохо разгоняется, и не вижу повода ей останавливаться, пока есть смазка в подшипниках...!!!
Проблема этих всех "вечных" двигателей в том, что их нужно как-то использовать. А это значит, что надо подключать нагрузку. А нагрузка как ни крути будет тормозить такой двигатель.
и даже магниты по контуру маховика не смогут создать ток? понятно, что это не вечный двигатель, но как мускульно-иннерционный генератор вполне можно пользовать.
@@SantaClusterага, могут 😂 Называелся в старину "солдат-машина" он же "генератор на мускульном приводе". Ты крутишь ручку/рычаг/педали, а генератор от этого электричество вырабатывает. Самый простой пример- фонарь "жучок"
@@SantaCluster ну вот это оно) В древности ещё осликов использовали чтоб насосы оросительные приводить в действие, во вторую мировую для радиостанций портативных был генератор с педальным приводом и лёгким каркасом, чтоб аккумулятор радиостанции заряжать. А так чтоб само - не, это фантастика)
Прежде чем тролить своих соотечественников изобретите, поэксперементируйте, модефицируйте, а потом сделав выводы и расчёты..... Пишите коментарии. Вспомните, как подкалывали Илон Маска, Генри Форда и многих других. Вспомните как они начинали и до чего дошли. 100%ни один коментатор НИ РАЗУ НИ ЧЕГО НЕ ИЗОБРЁЛ В ЖИЗНИ! 😊Так что пишите трольте это ваша професия! 😅
Всех кого вы перечислили не изобретали вечный двигатель. Занимались другими делами и у них получилось. Эта приблуда не работает по той причине что одна пружина на сжатие другая на растяжение. В итоге остановится в равновесии, тоесть обе будут в натяге
Я вот думаю, что такой агрегат было бы неплохо приспособить к городским автобусам. При торможении кинетическую энергию направлять на маховик. А начиная движение от остановки отбирать для помощи мотору!. Большой расход топлива как раз при старте. Экономия и зеленая энергия. Подшипники погрузить в масло.😊
Есть такая штука, называется "Закон сохранения механической энергии". Думаю довольно очевидно, что даже при высоком КПД близком к 0, как только ты захочешь из этого "двигателя" изять немного этой самой энергии, он начнет эту энергию терять.
Я б понял еслиб тепло в пружины уйдëт. По потшипниками , на этих оборатах они будут холодными. Секрет, правильная подборка и смазка.даже на втулке будет работать. Холодной. А метал при диффузии преобразует инфракрасный спектр и нагревв как последствие.😊
Кто учился в школе в Советское время, тот знает правило сохранения энергии: Энергия не берётся ниоткуда и не уходит в никуда, а только переходит из одного вида энергии в другой...!!!🤗🤔😊👏👍
Ну да, во источник питания это положительный потенциал, а минус земля, отрицательный, и тот и тот имеет энергию, с чего вдруг все решили что только плюс выдает энергию? А отсюда следует что любые приборы уже бтг, но школьники этого не понимают
Для тех, кто в школе рисовал письки на задних партах, на уроках физики,каждый день будет наполнен чудесами, необъяснимыми явлениями , секретными технологиями и, конечно же, мыслями о реальности создания вечных двигателей 😂
Думаю если подключить небольшого объёма аккамулятор к этому механизму можно будет и подзаряжать и получать доп. инергию. Своего рода симбиоз, засчёт маховика много энергии не понадобится необходимо будет просто поддерживать скорость вращения определённую.
Попытка сделать вечный двигатель, всегда закончится провалом. Как было сказано, нужна дополнительная подпитка энергии. Это как бы намек от Создателя материальной вселенной, что ничего самостоятельно работать не будет, потому что всегда нужно помнить, есть источник любой жизни: "ибо у Тебя источник жизни; во свете Твоем мы видим свет." (Пс.35:10)
Инерционный двигатель . Мощность , вернее энергию , можно рассчитать по формуле E = M × C² , где М это масса маховика , вернее даже аккумулятора , умноженного на ( расстояние деленное на время ) в квадрате 😁
