Пугающие моменты во время дайвинга. Истории, которые заставят вас волноваться  

На здоровье)). Пусть у всех будут только безопасные подводные приключения.!.

наверное в следующий раз я запишу видео как с вести в сложных течениях. Я думаю будет полезно.

Оооо да это точно будет топ полезная информация

А еще с большим удовольствием послушал истории ведь имея такой огромный опыт есть что рассказать

Спасибо. Я стараюсь быть вам полезным

берите во внимание, может пригодиться

Будут, будут, в новом году

их есть у меня.

Бороться обязательно нужно, если не знаешь, где дно. И bcd в таких ситуациях помогает, главное потом когда потянет вверх быстро стравить лишний воздух

@@vladklimin я если не знаю где дно смотрю на пузыри ;)

@@RicardoSanchez-pc5mt я имел ввиду нижнюю точку дна, а так да смотреть на пузыри. НО в нисходящем течении , в сильном!! Пузыри тоже пойдут вниз или будут закручиваться в воронку

Подводные течения особенно у Бали, это частое явление

вы внимательно смотрели этот фильм? Кроме меня там было еще три профессионала.

я не плаваю в холодной воде, для меня комфорт 26-28, а в такой температуре вы в сухаре сваритесь.

а как же, обязательно!

Ты добрался до моих историй?))

@@vladklimin 😂😂😂 как говорится не прошло и пол года. Да они как-то пролетают мимо. Уведомления может настроить надо.

@@Divingtravelandstudy значит всему свое время. Вот у тебя время для Ютуб наступило и уведомления повылезали.

@@vladklimin все так все так. 😉 Теперь ждём-с новых историй.

Вообще водолазы и дайверы это разные люди)

@@vladklimin не правильно значит выразился. Браконьеры занимающиеся промыслом на Курилах такие же дайверы как и любители погружавшиеся смотреть красоты.

@@romanmalinovskiy3772 браконьеров я за дайверов вообще не считаю, . Они сами выбирают этот путь, и сколько их гибнет и становится калеками никто не считает.

@@vladklimin с этим согласен на все 💯. Погоня за деньгами и не соблюдение техники безопасности.

вы дайвер??? думаю нет, чтоб так рассуждать. Поэтому ваши упреки бессмысленны!!

то что на этом дайвсайте бывают течения мы конечно знали и группа была проинформирована. В таких местах нужно всегда держаться близко к рифу, чтоб успеть схватиться за камни. И от гида стараться далеко не уходить, чтоб потом следовать его рекомендациям. Сложное течение в океане может появиться в тех местах, где изрезанный рельеф рифа. В таких местах нужно быть очень внимательным.

Держимся за что-то и молимся)) Если течение позволяет плыть меняем глубину или правее-левее

меня пару раз стаскивало до 40, тут самое главное не растеряться и мыслить быстро и трезво. Как правило у таких течений не очень широкий диаметр, надо выходить из них под углом. Но после нисходящего течения нужно быть готовым к восходящему. Тут еще страшнее, может выкинуть как пробку с глубины за пару секунд.

Понятно. Спасибо , Влад за пояснения. Если снимешь видео о том , как вести себя в подобных ситуациях, будет здорово.

@@andrej4356 сниму обязательно!

@@vladkliminна поверхность воды имеете ввиду, в чем опасность в быстром всплытии да? Какая болезнь может начаться не помню как называется

​@@Aragorn-pm7qt, кесонная болезнь.Погуглите.

Вы сколько времени купались? 10-15 мин?? А мы в воде 1час и более. И вообще не смешно , когда руки и ноги сводит после получаса на 20 м.

Это был триггер,

@@vladklimin Влад как с тобой лично переписаться? Есть контак но наверно он уже не рабочий. Если созранился мой номер напиши мне

@@user-bk9kr9ix6h последние цифры номера 08?

@@vladklimin да

вода сильный теплопроводник. и в 25 можно замерзнуть сильно - все зависит от времени проведенного в воде

для тропиков это ледяная вода. Это же не Баренцово море

@@vladklimin скорее прохладная. Для меня ледяная это когда регулятор может замёрзнуть

@@alexandrex3252 когда 3 мм костюм это не прохладная, это лед. А в сухаре то может и прохладная.

Отличный вопрос!!. Дайверы не могут всплывать слишком быстро с увеличением скорости, потому как есть риск, при скоростном всплытии, получить кесонную болезнь.В жилете воздух , при всплытии он расширяется и начинает выдавливать драйвера наверх, скорость увеличивается, поэтому воздух из жилета нужно наоборот удалять, чтоб скорость всплытия была в норме , не быстрее выдыхаемых нами пузырьков воздуха. Ну а при сбросе грузов, дайвер вообще вылетит как пробка, это тоже опасно.