22:22 - 23:04 - видна насыпь от строящегося в конце 1980-х годов второго пути перегона Сологубовка - Малукса, который так и не был достроен. Нынче именно на этом участке, который я выделил таймкодами, построен и введён в эксплуатацию разъезд Турышкино, разделивший перегон на две части одинаковой длины.
Похоже в январе 2021 году из-за строительства второго пути - в Турышкино закрыли полностью этот участок на весь день, а электрички пускали в обход через ГХ, а обратно по Вологодскому ходу.
@@Sergeyfire888 Верно. В 2019 году в рамках увеличения пропускной способности железнодорожной линии Мга - Сонково - Дмитров на участке Мга - Кириши примерно в одно и то же время были начаты работы по строительству двух разъездов: Турышкино и "разъезд 50 км". Строительство велось в следующем порядке: сначала на месте будущего разъезда рядом с существующим первым путём клали второй путь, возводили на нём контактную сеть, переводили движение с первого пути на второй, а в этот момент первый путь полностью разбирали (в том числе и балластный слой) и клали заново. Естественно в течение нескольких лет (в период строительства разъездов) все эти работы сопровождались многочисленными многочасовыми окнами, в результате которых какие-то электрички отменялись, какие-то "резались" (следовали по неполному маршруту, а лишь до какой-то станции), а какие-то, как Вы подметили, переводились на соседние Главный ход и Вологодский ход.
Посмотрел несколько ваших сюжетов. Интересно рассказываете о своих путешествиях по полузабытым ЖД веткам. Если бы не геополитика задал бы вопрос, а не слабо доехать на электричках из Питера до Барселоны, выбирая только полузаброшенные ветки? В Европе такие тоже присутствуют. Увы, сейчас это нереально.
Спасибо за ролик. 27:55 - после Новгорода в Шимске была развилка на Старую Руссу и Сольцы. В самих Сольцах ещё сравнительно недавно сохранялось начало той линии.
