Мои любимые машины - это Жигули все от копейки до девятки, и я много машин повидал, но в сердце с детства так и остались Жигули))) Спасибо за хороший обзор на любимую машину, все в точку) И ещё, там под креслом рычажок есть)
Прям ностальгия по батиной 2105. Почти такая же только 88 года. Это машина и вид имеет для города, и для бездорожье оч практичная. Ездил в один конец 60км по бездорожью, знаю о чем говорю.
У меня семерка с пробегом ~64 тыс 2007 года. Грубо говоря она имеет состояние нового автомобиля. Про ржавчину и речь идти не может ). Кстати багажник с кнопки и с брелка, он у меня как член семьи, и я радостью на нем езжу и ухаживаю). Как в 18 лет сел за ее руль из магазина так уже в 30 езжу и хочу дальше ездить, и не потому что я нищий, просто с воодушевлением отношусь к ней )).
Была 21057, реэкспорт из Англии. С противотуманками в решетке, люком с шильдиколм LADA и спойлером на крышке багажника. Ездила как иномарка..., пока не угнали)))
У меня 2105 1995/гв очень нравится заводится влюбой мороз минус 30,40 в гараже без подогрева, надо только тёплый аккумулятор из дома протащить,двери широкие можно габаритные вещи затащить,емкая машина с верхним багажником, проходимость очень хорошая иногда езжу за 700 км от дома, местами дороги только на лесовозах ,можно молотком и пассатижами отремонтировать живу в районе байкала
Блин, до сентября 2020 года была пятёрка 1994 года. Лучшая машина! Да и щас хочу такую же взять, хоть мне ещё 14 нету:)))) И ещё впервые слышу, чтоб 3 передача вылетала.
сидения на пятерке стоят 07 с завода, и двигаются , так же где то последние лет 5 ставили потолок мягкий 06 натяжной, и обивку дверей. Салон с завода 07, кроме панели приборов. Бампера тоже седьмые с завода. Нижняя клавиша, это вентилятор печки, а не основного радиатора который включается от ,,мозгов". Обзор не точен.
Если не ошибаюсь, на пятерах 1979 года было точно такое же устройство упора капота. Согласен - изобретение гениальное и намного более просто нежкли пневмоупор)
@@AutoSoviet с рождения уважаю наш автопром , у деда семак 2010 года , мне 14 и я ее обожаю, но как по мне эта машина не для дедушек, гидрача нет, кондея нет, поэтому я деду ищу другую машину в ценовом диапазоне 175-250к , а так думаю, что эта машина для молодых и для ценителей классики
@@AutoSoviet предыдущий хозяин, за ней следил, вот токо коцек много, краска где-то слезает, ну и внутренности уже подхрамывают, но если делать то доедет куда угодно. Один раз в деревню ехал 210км, проехал 200км и перегрелся бензоносос, поехал на галстуке до деревни, вечером пришел завелась с пол оборота и нормально поехала, все чинется само собой))
Когда прошла кровь из ушей после услышанного, еле вызвал скорую , хуже обзоров не видел! Абсолютно человек не подготовлен, позорный обзор даже такой машины которая была в каждой семье! Я испытал испанский стыд, уважайте свой мозг, фильтруйте увиденное, если додумались снимать клоуна, пусть хоть костюм наденет! Ps - ооо тут бампера от семёрки! Так ты твою налево узнай почему они(производители) туда их ставить начали?
это же ваз а как вы хотели у меня была ваз 2106 но я ее купил в 20 лет 2000 года почему я не купил петерку очень сильно хлопоет дверью и семерка так норм петерка но поставь сабуфер
7ка люкс версия 5ки, имеет тахометр, другие капоты, багажники, фонари, фары, более грозную решетку радиатора, поэтому думаю тут выбор очевиден) но есть и ценители 5рок, которые любят именно 5таки
Зачем унижать автомобиль если ты далеко не водитель ? Зачем говорить такие тупые вещи как про богажник итд ? Это автомобиль без масло и и бытый раненный косой кривой ,нооо довезет тебя а потом умрет ! Все завист от хозяина !!! Снимай обзор про велосипеды и самокаты !
@@AutoSoviet это хороший вариант , но нужно брать жигули постарше , так как они крепче, а эта 2010 года, а уже вся гнилая снизу, и естественно, можно найти хорошую машину за 40-60 , а на карбюраторе то и за 30 можно найти чуть ли не идеал, а тут цену кнш загнул владелец, она 2010, а металл будто консерва
