Очень удобно ,останавливаться на снежной обочине не оттормаживая дальнобойщиков , пацанчики прям фафакают ! От удовольствия ! Ибо сложиться им очень легко
@@user-ih9ch2cn5w как бы вы это не назвали. Это именно излишняя самоуверенность И это основная причина. Остальное ноты, по которым разигывается множество трагедий.
А что тут сказать . Если смотрят этот ролик те кто согласен с автором . А остальным (дуракам) закон не писан ,если писан то не читан . Если читан то не понят ,если понят то не так .
Браво! Очень поучительное видео! Всем водителям нужно выучить как таблицу умножения эти ошибки!Меня учили: на любой перекресток вьезжать осторожно, а вылетать быстро!!!! В этом есть большая правда и логика!
@@user-lz3ht1bz2n абсолютно верно...обосраться едут не адекватно 40 и меньеше повороты не показывая один хрен...я еду 70 и все нормально с поворотвами и дистанцией
@@user-lz3ht1bz2n причём тут боишся? Тут просто соблюдает правила, и уважение к чужому имуществу а особенно здоровью человеку. Так что не надо тут деградацию выставлять
Благодарю Вас, Евгений, за ценный материал! Удивительно, но в данном случае мат даже рассмешил и был весьма уместен! Удачи всем на дорогах! Помните: "Лучше опоздать, чем не доехать!"
@@autoeeclub ..так не хочешь, а РУССКИЙ сленг всегда богат и самокритично к самому себе в такойто ситуации. Я подумал. что при перестроении водителю икаться будет и может поймёт, что уже дров наломал.
А еще меня учили: всегда внимательно следить за20-30 метров за регламентом ближайшего светофора- в результате мне никогда не приходится пользоваться экстренным торможением 👍🏆
Вы пешком ходите, что на светофор смотрите за 20-30 метров? Обычно это расстояние составляет тормозной путь автомобиля и уже поздно следить за регламентом работы светофора. На светофоры смотрим в пределах видимости и одновременно можно наблюдать за 2-3 перекрестками в городе.
Ну и ещё одна ошибка которая достаточно важна - не нужно маневрировать при резком торможении думая, что при этом вы избежите столкновения. Так вы вместо одного автомобиля повредите несколько, если вообще не вылетите на встречку. Это важно. Есть ещё поговорка "Погибну - но в своей полосе" - интересно было-бы послушать на счёт этой поговорки мнение автора канала.
Я сам попадал в этот занос-повезло, на встречную обочину вылетел, со встречной еле разминулся! А было 5 утра, и снега на знакомой дороге 2 см! Шёл 80, и в повороте по привычке притормозил!
Уважаемый, Терри О'Куинн здравствуйте! Спасибо вам большое, что услышали меня и наконец-то стали говорить слово "тормозить", а не оттормаживаться, как это было прежде. От меня лайк!
Гореводителей очень много. Буквально сегодня еду, и тут припаркованая на обочине машина резко начинает выезжать,, я по тормозам. Сзади водитель неожидал моего торможения и чуть не врезался, 5 см осталось🙈
А у меня эта же ситуация была 10 января 22 . С обочины передо мной неожиданно начал поворачивать на мою полосу с разворотом по сплошной внедорожник Мэрседес. В результате я ему в левые двери по центру. Доказывали 4 дня кто прав кто виноват. Мне пришлось потрудиться доказать что я не осел. Ну как так ? С обочины разворачивается перед капотом мэрс и я доказываю бегаю что я не виновна. Пришлось уличное видеонаблюдение на флешку искать и скачать и предоставить в ГИБДД . Вообщем нервов хватило потрепать. Получается мне надо было взлететь перед джипом как вертолет и дать ему развернуться. В результате машина битая , в ремонте. Я в такси работаю . Основной заработок приостановился. Потому что это Мерс.
@@user-eq8np4pf4b да уж, ситуация неприятная😕. А на женщин постоянно наговаривают. Прошу мужа чтобы мне установил видеореестратор. Хоть можно будет увидеть кто прав, кто виноват.
@@martago9541 Да у меня регистратор стоит , но как назло флешка на регистраторе уже переполнена была и на этом моменте уже запись не шла. Закон подлости. На будущее, надо возить несколько . Две хватает с таким графиком в такси . 12-13,14:часов. Поэтому пришлось на второй день по всем организациям и где есть камеры и обращаться . Нашлась запись . Слава богу . Доки приняли в страховую компанию. Ну каких нервов хватило....пипец.
@@user-eq8np4pf4b Надо найти нормальный рег, который умеет в перезапись, а это почти все существующие реги. Если рег не может в перезапись, то это не рег а мусор, подводящий в самый неподходящий момент.
Как сказала курочка своим цыпляткам: ребята,лучше быть клёвыми,чем крутыми, показывая на вареные яйца)) Возвращались с пригорода,легкая позёмка ,едем ÷ 80, обогнал камаз как стоячих !!! О чем он думал,кто знает? Мне стало страшно!!!
Внедорожник хендай тоже алень, ускорился на 30 метров и по тормозам, неужели не видно что красный? Видно ведь, за 3 сек до столкноаения внедорожник ускорился и резко по тормозам, тем более зима а не лето😊
За три секунды до ускорился (возможно, рванул от рега), за две секунды до увидел мигающий светофор. Принял решение не вылетать на перекресток по зимней дороге и затормозил. А регу нехрен считать себя "вангой", которая предугадывает дорожную обстановку и действия других участников движения. Для этого и есть требование соблюдать дистанцию.
После аварии (в которой я не был виновником) был пол года без авто. Перед покупкой посмотрел ютуб ролики с авариями подряд часа 3. Даже перехотелось покупать машину. Но зато теперь предугадываю возможные дорожные ситуации.
Абсолютно не защищаю автора регистратора, но действительно на видео четко видно как после перестроения за хендаем, скорости регистратора и хендай выравниваются и они едут друг за другом без ускорения. Дистанция сохранялась достаточная для остановки. При этом вероятнее всего регистратор создал неудобство серебристому кроссоверу при своем перестроении (всеобщее порицание). Но как только начинает моргать зеленый свет, отчетливо видно как приседает хендай и резко ускоряется. Регистратор тоже решил проскочить за хендаем, поджимаясь к нему, скорее всего это получилось бы уже на красный (за это всеобщее порицание автора регистратора), но… Затем водитель хендай оценив размер перекрестка или наличие следующего светофора на котором все равно придется ожидать зеленый сигнал светофора, также стремительно принял решение о резком торможении, что не успел отследить владелец регистратора, т.к. дистанция уже сократилась и её не хватило для остановки. В теории ДТП выглядит как спровоцированное, в народе «автоподстава», но в действительности по глупости. И водитель хендая не такой уж и не "нелюбитель проскакивать" на моргающий сигнал светофора, т.к. сначала предпринял попытку проскочить, но вероятнее всего оценив размер перекрестка или наличие следующего светофора - передумал.
Красиво написано, но - неправда. Между моментами, когда замигал зелёный и загорелись стопы у хёнде, прошло всего две секунды. Увидеть мигание светофора, среагировать, приняв решение ускориться, нажать сильнее на газ и с маленьким запаздыванием от этого момента ускориться, передумать и нажать на тормоз за это время ну никак нельзя. Есть только вариант увидеть придурка, летящего в зад, начать ускорение на всякий случай. Это к моменту начала мигания светофора и даст минимальное ускорение. Но потом заметить начавший мигать зелёный и принять решение не рисковать самому стать причиной ДТП, а остановиться. Вот это по времени хорошо укладывается. И любом случае эти две секунды точно не спасли бы рега. Нельзя за другого участника движения решать, что тот сделает. Для этого и требуется дистанция, чтобы успеть среагировать на неожиданность.
считаю что хендай увидел что ему в зад летит регик когда он уже оттормаживался, и учтя что впереди него ещё есть запас чуть ускорился что-б не словить в затылок, но регику не хватило подсказок и крайняя удача улетучилась вмиг, когда водитель хендая разорвал дистанцию до безопасной(на тот момент, и рассчитывая что регик тормозит) уже останавливался конкретно. И таких случаев я вижу на дороге регулярно предостаточно, при том что не водитель и бывает участвую в них(пассажиром подобного хендаю авто с соответствующими эпитетами) пока без последствий. так что все эпитеты в ролике только в адрес самого регика, ибо хитрожопость только так и исправляется(в 90%, в 10% усугубляется до ящика в земле).
Водитель хендая сначала резко ускорился , чтоб проскочить перекресток, а когда понял, что не успеет дал по тормозам, результат плачевный.Но и водитель регистратора совершил ошибку подумав, что хундай проскочит перекресток, а не тут то было, надо было оценить светофор и дорожную обстановку,как следствие результат на лицо😞
@@user-pl3eq6cb2e не согласен, он уже тормозил когда регик нарисовался у него в зеркале с значительно большей скоростью, водитель хендая сделал всё в рамках ПДД что-б избежать столкновения и ускорялся именно поэтому, посчитав что уже безопасно - остановился. Но хитрожопому регику не хватило извилин и он всё равно впоролся!, что закономерно. внимательно смотрите видео, и учитывайте время на принятие решения и собственно действие!
Хочу заметить не все такие. Мне попадались и нормальные. На Крузаке и на Х5 уступали дорогу, хотя у них было преимущество. Если человек мутак, то он и на Жигулях будет чудить.
По Махачкале езжу и меня раз 10 за час подрезают, да так что, если бы я резко не тормозил то ударил бы. Если потом ты спрашиваешь зачем он так делает, отвечают- оставь эти разговоры, не тормозил бы ударил. А если всё таки ударил то у половины страховок нет, брат так получилось, щас денег нет, с каждым такое может быть.
Да плевать торопыгам, даже если они и посмотрят этот ролик, каждый про себя подумает, что с ним такого никогда не произойдет!!!! Только жаль водителей с мозгами, которые появляются на пути таких вот торопыг... Удачи на дорогах!
Таких "торопыг" почти каждый, даже не через одного. ☹️ Недавно у меня был случай: ехала по дороге, с заправки выезжал водятел. Когда была далеко от него, он стоял, потом стал дёргаться с места и снова останавливаться. В итоге, он выехал перед моим носом. Пришлось притормаживать. Ну потом показала ему, как он сделал... Понимаю, что не должна этого делать, но не сдержалась.
О, это с моего города Томска. ДОСААФ остановка ) Да, водитель тут знатно прошляпил. В этом месте камера стоит, и многие так в последний момент тормозят, и создается подобная ситуация. Но необходимо соблюдать дистанцию, вы правы! Тогда и не будешь потом, стоять обтекать.
братец, тебе надо в комиссию по определению фактов опасного вождения, а то они там всё никак определиться не могут, не знаю только как на компетентных по этому вопросу людей можно выйти, надо подумать.
*круги адовы* везде проблема, могу порекомендовать канал ВО Орлова *(автору канала: не ради рекламы, одно дело делаете!!!)* в котором есть видео на тему проезда кругов.
В первом сюжете водитель с регистратором не учел, что хенде может действовать непредсказуемо: вначале дать газу, чтобы проскочить, а потом все же тормозить...
Возможно, водитель хёнде ускорился, увидев рега, но секундой позже, когда замигал светофор, решил, что по скользкой дороге лететь на перекрестк опаснее. И затормозил. Т.е. возможно "непредсказуемость" хёнде как раз и вызвана действиями рега.
Хендай уже тормозил когда регик нарисовался у него в зеркале с значительно большей скоростью, водитель хендая сделал всё в рамках ПДД что-б избежать столкновения и ускорялся именно поэтому, посчитав что уже безопасно - остановился. Но хитрожопому регику не хватило извилин и он всё равно впоролся!, что закономерно. внимательно смотрите видео, и учитывайте время на принятие решения и собственно действие!
Не в абс дело - ещё и покрышки нужно иметь хорошие : вот у Хëнде - хорошие покрышки! А люди, экстренно тормозящие на зелёном светофоре, иногда за секунду-другую ДО мигания - и летом попадают в ДТП.
Вы забыли по разбираемому случаю указать ещё и нарушение ст.9.4 ПДД 3 абзац: "Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота". В данном случае средняя полоса была свободна. И это нарушение очень распространено в современной реальности.
На этом перекрёстке ещё и желтый горит чуть дольше чем на обычных. Я получил платный урок, что нельзя начинать движение после красного на желтый, нужно дожидаться зелёного. Стоимость урока 400 рублей.
Больше всего меня поражает одно: почему другие водители больше меня уверены, что я успею затормозить?) Один раз ехал со скоростью 40, дистанция 15 метров!!! то есть очень много. Спереди меня начинает тормозить, я начинаю одновременно, а там снежная каша, а под ней лёд. А я на липучках…. Если бы он не свернул, а дистанция была бы меньше, то было бы дтп точно. Как будто на коньках под стрекот абс. Тормозной путь настолько безумный, что я до сих пор в шоке, хоть это было прошлой зимой) после этого случая, зимой всегда дистанцию умножаю на 2. И уверенность прячу до лета)
Будут ли другие выпуски. Например как заводить авто зимой.С брелка. Или сто с грантой очередное то цена или ремонт Или пока останется эта тематика видео.
Давно уже пора в России сделать порядок переключения светофоров как в Германии. Например красный горит на все 4 стороны в течении3- 6 секунд в зависимости от величины и сложности перекрестка. Поэтому и аварии на перекрестках очень редки а это иногда жизни людей. Ролик правильный
Наши, зная это, будут заранее на это количество секунд стартовать на красный. Судя по тому как сейчас на желтый стартуют, хотя одновременно все еще горит красный.
Да , уважаемый! Вы правы ! Только в авто школе будущему водителю никто не говорит , что автомобиль с категорией B ,массой под три тонны почти подпадает под категорию C! Плюс любимая резина для тяжелых авто , круглогодично все якобы сезонная . В результате , имеем то что имеем !
резина круглогодичная когда она на полке лежала и перележала в момент его зачатия. Или наши предки на всесезонной не ездили. Мозг во первой должен работать(как в ролике заметили про АБС к примеру), остальное только приспособления!
А вам в автошколе не говорили, что чем тяжелее машина, тем лучше у нее сцепление с дорогой? И любая машина массой под три тонны на всесезонке остановится быстрее легковушки массой в одну тонну на дорогой шипованной резине.
@@Teplovoziki ой как заблуждаетесь. Вы вообще в курсе, что такое АВС? Прочтите физику за 8 класс школы - найдете формулу расчета зависимости веса, скорости и расстояния. А в зимнее время, коэффициент трения с дорожным покрытием ОООООООчень сильно снижается. Поэтому ваш довод смешен...
Последний кадр вообще 🔥😁👍 Очень сильно бесят такие водители, как этот с регистратором и всякого рода шашечники! 😡 Едешь себе нормально, дистанцию держишь, не для того, что бы перед тобой такие вот влетали и заставляли отттормаживаться. А вот со сфетофором бывает вообще засадно: я начинающий водитель, не очень быстро езжу, но бывает подъезжаешь к светофору, А он мигать начинает зелёный и думай, пролетать или не пролетать, потому что и остановиться уже не успеваешь и за тобой ещё тоже машины на скорости, и выезжаешь на перекрёсток медленно что уже красный🙈 , особенно если перекрёсток большой. попадала пару раз. Вот были бы цифры на всех светофорах, жить было бы проще
@@volodymyrzakolodyazhny7740 так если я успеваю плавно притормозить до светофора- я не переживаю ни о ком. проблема в том, что когда я уже совсем близко и он начинает мигать, то если останавливаться - то с тормозом с пол. вот и приходится пролетать
Самая большая ошибка, про которую автор сказал не акцентировав внимание это торможение на межрядье на снегу. Хёндэ оттормозился уверенно, регистратор тоже мог, поскольку выровнял скорость до этого с впереди идущей машиной. Только больший тормозной путь из за скольжения дал такой эффект. А глупость это отруливание. Мог просто бамперы помять если бы четко ударил в корму. Бамперы должны выдерживать удары до 8 км в час без повреждений. Тут больше но отделался бы легко. А так ремонтировать 2 борта чужих машин и обе боковины на своей. Вот 2 самые большие ошибки, остальное не повлияло на аварию
Я вообще считаю что цензурить нельзя. Нужно показывать и мат, и трупы, особенно трупы. Чем трезвее будет понимание последствий - тем больше шансов что об этом вспомнят в момент выбора более безопасного варианта или риска. Не спроста возле перекрестка между полосами сплошные, а не прерывистые. Перестроение, когда вероятно торможение впереди идущих та еще забава.
К водителю впереди тоже вопрос. Проскочил бы, и все. У меня была похожая ситуация, мне гаишник сказал, проехал бы на красный, по зеркалам надо смотреть. Хотя я был на месте этого хендая. По хорошему, на хендае тоже должен был смотреть в зеркала. И свою машину спас бы, и дтп предотвратил. А так он по зеркалам не смотрит.
Живу недалеко от этого перекрестка, там движение по полосам- две налево, две прямо. Но проблема в том что на мосту до этого 3 полосы. А значит две левых полосы едут по направлению двух полос налево а одна в направлении двух прямо. Дибилизм заключается в том что вот эта одна полоса ведет на огромную площадь города а две (которые потом поворачивают налево) на небольшой участок города. А чуть дальше прямо будут еще места для поворота налево. Поэтому много таких кто едет по полосам ведущим налево пож стрелку, но например не угадывает со светофорами и быстренько перескакивает на другие полосы. А там бац и заморгал зелёный (все равно не угадал))) и все равно стоим. На этом видео ситуация которая происходит на этом перекрестке тысячу раз в день.
Всегда показывал Ваши ролики дочкам ,молодым водителям, а теперь пусть учатся на своих ошибках.В ситуации водителя на видео мат уместен, а в самом ролике НЕТ!
Спасибо за ваш комментарий. Абсолютно с вами согласен. И ещё ваш комментарий позволяет мне добавить свои "5 копеек": автор, моргают только глазами, а световые приборы мигают. Спасибо за видео урок. А Вам урок русского языка. Всего доброго.
Авось проскочу ..... -- да таких половина всех ездюков на дороге . Лично я , вообще поражаюсь летчикам , которые вылупив глаза , давят на газ во всех ситуациях . На что надеются хз .....
Ехал как-то в сопровождение дпс соблюдая пункт 10.1 ехал 39км/час при знаке "40", на что мне инспектора сказали - "ты чё больной? Чё так медленно едешь, 40 значит можно 60" .... Спорить не стал))) Кстати, 10.1 никто никогда не соблюдает, интересно у Вас есть подборка на этот российский феномен?
По статистике больше всего аварий на перекрестках - самое аварийное место. По этому надо его пролетать как можно быстрее, что бы меньше времени находится в таком опасном месте)))) (шутка)
Не снимаю вины с регистратора, хотел бы сказать, что кроссовер впереди мог бы посмотреть в зеркало, прежде, чем тормозить. Он, конечно, прав, зато машина у него битая будет. Если пешеходов и машин в поперечном направлении ещё нет, лучше выкатиться за стоп-линию и даже попасть на штраф, но всё же остаться с небитой машиной. Конечно, если ему надо зад бесплатно отремонтировать, это меняет дело...
Есть вопрос. Как человек многие годы занимающийся подготовкой водителей - нашли вы рецепт обучения и подготовки водителя по образу мышления способного справиться с излишней уверенностью в себе до запуска двигателя? (трудно формулировал... Вот как-то так "вырулися")
@@user-qr3ji1wu4t нет :) я иногда сам себя ловил на самоуверенности. А инструктор у меня был добрейшей души человек: ни разу не выругал и не распустил руки :)
