А сказать больше и не чего, молодец!!! Даже не в плане , что ты хорошо ремонтируеш, многие это могут делать , а в плане отношение к жизни. Вот в этом плане, ты не досигаем нынешней молодежи. В большинстве они тыкают на клавиши телефона и без пап с мамами ......... Всего тебе хорошего.
Кирилл, е моё! Ты бог плм👍 очередной покойник воскрес! Люди месяцами молятся над своими моторами. Кстати насчёт валов. Я робывал купаросить. Это долго. Пробывал аргоновой сваркой наплавлять потом протачивать в токарном. Но медь окисляется, на сколько хватит, не знаю. Но валы все живые. Счас в процессе наплавка медь с дольнейшей проточкой и фрезировкой шпоночного паза КВ. Посмотрим что получится. Хочется накатать нержавейкой на валы, но Токарь сказал, что не про точит. Катай медью, лотонью, оловом. Чем то мягким. Оловом не пробывал. В процессе, медь. Катушки я кстати поставил б300, потогнали. От скутера не стал брать.
Спасибо, досмотреть ксати сложно, оказывается сам пробовал полностью смотреть свои видео, нудненько, надо что то с этим делать. ДЕЛАЙ КАК ВСЕ ДЕЛАЙ ВМЕСТЕ С НАМИ!!!)))
Даже не думай. Снимай как есть, ВСЁ ХОРОШО, чем правдивее тем лучше. и не стесняйся своего "сарая и фуфайки" - любители дома2 и камеди тебя не смотрят (не переживай) Успехов в Новом году.
Лично я смотрю: природу, уклад, говор, быт и тд. Эту Мех.часть я лет 20 назад прошёл (к сведению) ни чего нового. и через 20 будет тоже самое у этого руководства не хватит ума запустить производства; вело, мото, теле, фото, и тд. Ветер" доживёт точно совет - в роликах про реку и быт добавляй исторические нотки "как было раньше, что, от куда-куда течёт идёт". познавательно (т.б ты историк)). К стати - МУЗЫКА - отличное новшество !!! (Мои мнения)) С уважением.
Сасибо, спасибо, история да добавлять надо это вы верно говорите. А вот поповоду "верхушки" согласен что-то они не шевеляться возобнавлять производство, примитивные ветерки уже не в силах собирать, великолепные Планеты пятые тоже похерили!!!
Вот на ком земля Русская держится. Молодец, с Новым годом. по мотору- подводную часть пройди болгаркой с лепестковым кругом. Делов на 30мин, а на дальняке существенная экономия и прибавка скорости
Спасибо, Земля Русская держится на законе всемирного тяготения))) И на добрых людях. А у меня есть Привет для экспериментов на нем редуктор вылизан. раньше отражение было видно, сейчас помутнел. Я его так же болгаркой с лепестком а потом руками.
Привет Кирилл! С Новым Годом! Я вчера нашел в сарае Привет 22, с виду вроде ничего, мотор принадлежал моему покойному деду. Я не видел, что бы он работал. Стоит ли заняться его восстановлением? Поможешь советами? Где на него найти запчасти?
Добрый вечер, спасибо и вам за поздравление. Конечно стоит если есть возможность, нужно обязательно сделать и прокатиться. Техника гуд, в ремонте помогу кой лишний деталь есть подсоблю.
@@RbhbkkKolhoznyi да в яловых сапогах и фуфайченке какойто свой особый деревенский шарм! Да и девки деревенские любили по другому, без остатка!!! Щас мы это все теряем , работаю много с иностранцами, скоро не куда и ездить не нужно все будет одно и тоже, шмотки -бургир кинги и т.Д. Аудинтичность уходит((((
С Новым Годом! И это ... Чисто совет - когда адрес магазина говоришь, лучше говорить в каком городе))) Так то тебя со многих городов смотрят) Чернышевского 147 и у меня в городе есть)))
Друг! Да я то знаю в каком городе ты покупал))) Давно смотрю... Я про других и на будущее))) А у меня в Саратове Чернышевского 147, где то рядом с ледовым дворцом вроде)))
А у меня в деревне из Великих мало кто бывал, Александр II да и то проездом, да летчик Казаков тут погиб во время интервенции, у нас земля только великомучным народом славна, жить в таких условиях, но зато вокруг природы.
Кирилл, привет. Можно рассмотреть вариант покупки в интернет магазине. Например в этом m.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/dlya-avtoservisnogo-oborudovaniya/smazki/silikonovaya-smazka/turtle-wax/sprej-150-ml-silicone-spray-4259/
Может быть у тебя фотки какие-нибудь есть старинные . Ну понимаеш ретро . У меня у самого хонда 30 . Но три двацатки в сарайчике висят .один из них полностью новый вихрь. Второй только обкатку прошол.
мало что понимаю в советских моторах, да и в иномарках тож, вообще в моторах мало секу, но видосы познавательные. респект. p,s если надумаешь печку реставрировать - звони , приеду-помогу. давно на севере не был 8-911-127-1678
спасибо старался, на первом мооре привет 22, та карбюратор свой но почти идентичный вихрю 25, разница в клапане подсоса и коромысле привода заслонки ну и отливка корпуса чуть другая.
привет 22 и ветерка у меня не было поэтому извиняюсь за не точность, а вот вихрей у меня несколько, первый достался от дедушки... Недавно я купил карбюратор BING 8/25/101, стоял на Volvo Penta, идентичный вихревскому, отличие только в отсутствии жиклеров холостого хода, в заслонке есть два отверстия, на холостых она закрыта полностью, регулировки качества смеси тоже нет, возможно карбюратор с привета 22 это аналог BING без доработок. Я где то читал, что привет 22, только наша разработка, как выяснилось не совсем...
Reno Sandero Step, что-то неверно зашло при заппрессовке не так. А вы стукните кичнкой по колену с двух сторон по очереди, бывает реально помогает. Или сальник загнули случайно (((
Привет, подскажи чего в ветерке8 э заливает свечю в нижнем цилиндре, мотор работает, свечи новые. Но к концу рыбалке холостой не устойчивый начинает хондрить . Выкручиваю свечи и нижняя сырая, местами меняю и всё впорядке.
Евгений Дорожкин вероятнее постоянные пропуски воспламенения, и постепенно цилиндр заливает тут надо смотреть все зажигание, и проводку, еще может разный зазор клапанов в перегородке, или разная компрессия. Больше на мой взгляд проблем быть не может)))
Мне Денис кажется из 8-ми мест, на редуктор ветерка может идти вода, а именно : 1Резинка уплотнения стакана 2 Сальник гребного вала, из-за износа сальник или износ вала, 3 Сальник торсиона, из-за износа сальника или вала, 4 Прокладка между проставкой и корпусом редуктора, 5 Прокладка под корпусом торсионного вала 6 Резинка тяги реверса, или износ самой тяги реверса, 7 Трещина в корпусе редуктора 8 Уплотнительные пробки редуктора.
Иван Котов добренького, 20х31х7, 3 штуки. можно высоту сальника поменьше найти и вставить вниз не 2 а 3 сальника, там просто часто все убитое, чтоб хоть лучше герметизировало
Мы на Привете-22 78 г.в. тоже катаемся по притокам Енисея, довольны. Единственно иногда на порогах, волнах помпа может потерять воду и двигателю хана-перегрев. Для этого поставил термодатчик на зажигание-отключает. А так двигатель легкий-надежный!
Flight 555 двигатель очень надежный. Да Енисей, это так далеко от меня. Ооооо как меня бесит проблема помпы, но я слежу за ней постоянно, надоело верхний цилиндр с поршнем менять. А можете рассказать про термореле, чтоб ежели чего мотор тоже отрубился))) Буду благодарен!!!
Про термо реле могу только поверхностно, потому как делал не сам. Но суть в датчике ввёрнутом в верхнюю ГБЦ, по моему на 100 градусов, размыкает один цилиндр до катушки, в прошлую осень спасло несколько раз. А так есть до этого есть один сгоревший мотор, что и подвигло сделать как у иномарок. По моему это единственный в мире мотор, где меняются цилиндры по отдельности, и они взаимозаменяемы! Правда пишут что редуктор слабый у него и зч не найти
Редуктор на самом деле хорош, но очень много халтурили при регулировке зацепления, ну хуже некуда порой халтурили!!!! Вот они и сыпались. Цилиндры да они там взаимозаменяемы и головки тоже. Значит надо искать в интернетах схему термореле. А вот зч очень тяжело найти я тупо моторами беру если надо.
видео красиво снимаешь и монтируешь. молодец. по Привету очень мало видео. но, дико извиняюсь.. студенту нелепо так писать "коминитируем (,) общаемся."
Очень, но с трудом выискиваются, долгий крапотливый процесс, вот недавно один мужчина из Казани даром отдал очень интерсные детали от привета, и еще 2 новых цилиндра с поршнями. А так лучше брать моторы на запчасти
Товарищ, номера могу сказать только по размерам 25х40х7 3 штуки, на низ можно поставить сальник коленвала юпитер 2х кромочный но надо срезать старое посадочное место сальников.
Спасибо! Очень полезная информация,Товарищу пригодиться, только вот с кольцом тяги реверса не все так просто такое колечко бывает почему-то не опдходит.
тяга диаметром 6мм. чтобы больше ужалось можно подложить метал.шайбочку толщиной 0,5-1мм., кольца сожмутся и лучше обхватят тягу, но будут туже включаться передачи. место, где ходят колечки по тяге, желательно отполировать, как и все поверхности, по которым ходят сальники.
не люблю красить и кашенные моторы, смотрятся не естественно когда 20 лет подрд видел их обшарпаными, то на мой взгляд новая каска портит их душу. Ну моя философия не красил и пока е хочу если только в плане реставрации, а рабочую лошадку красить не собираюсь.
Лет 15 назад так же гемороился с Ветерками и Вихрями. Занимательный конструктор! Давали они много энергии для полета творческого... Сейчас есть один Вихрь и Москва просто для коллекции. С праздником! С Днем Защитника Отечества! Успехов тебе!
Спасибо за поздравление. Видел вашу ссылку в прошлый раз, очень интересный канал с фальсификациями)) Да часто приходится изучать подобное и оно крайне интересно, канал этот давненько видел, год назад примерно, мужик интересно повествует.
Рома Ремыга здравствуйте Роман, ну а что на самом деле это баловство, такой метод востановоения поработает максимум сезон два, небольше, но поработает Еще лучше бабитом лудить, а самое лучшее проточить вал, и напрессовать втулку из нержавеющей стали))) всего вам доброго
Рома Ремыга все просто, идеально защищаем шейку от ржавчины и других окислов, чтоб вообще идеально, дальше греем шейку до градусов 50-60, далее наносим паяльную жидкость у меня цинковая, на вал, и мощным паяльником залуживаем, потом излишки олова удаляем напильником, только напильником, а то абразив в олове останется и будет жрать сальник. Ничего сложного)
Кирилл,по "Ветерку" с нижней цапфой-как раз тот эффект,что я рассказывал.Надо их ставить оба кромками сниз,только нужны пружинки из нержавейки,напр.,с родных Нептуновских или вихрёвских,иномарочных,от стиральных машин или насосов для воды.А шейку в идеале-только протачивать и напрессовывать втулочку из нержавейки,и забыть о проблеме,как о страшном сне.
