Немного о работе в DL-Trans | Видео со старого канала, решил пусть будет здесь | Продолжение следует, но это не точно | Подписка, отписка, лайк, дизлайк и все прочее...Погнали!
Наснимал много, монтировать некогда… всякое бывает. По деловым это всегда задняя LTL. Коммерция разная бывает и верхняя и боковая, иногда полная. Тут как попадется. Ну за это и доплата идет. У нас старперы или жиробасы не любят этого конечно))) Штора да, она такая… но на самом деле ни че там такого, если это не мороз 25 и далее)
Свежий мерс на коммерцию только Екате давали.Я почти год не работаю там,может что изменилось,хз?! Что там в ДЛ, китайцев начали массово завозить на замену? и п.прицепы обновляют?
Даров. Оформление документации (путевой, трн, ттн и т д) общие правила фирмы. Ну и экзамен пдд. Обычно весь день на это уходит. А потом раз в месяц инструктаж проходишь в любой из колон и раз в 3 месяца также ппд экзамен.
@@KakdalnoboyБро, скажи, а что кондера и автономки нет чтоли, то жарко тебе, то мерзнешь? Ладно я на гезельке бизнес в рейс ездил на и замерзал на м11 и жарко было в ростове))
Ребят!У меня такой вопрос.Возможно ли устроиться в Деловые линии с категории В на газель.Но вдальнейшем открыть категории С и Е.Чтобы потом пересесть на тягач.?И какой оклад в деловых линиях на 2024 год?
Фирменная черта дальнобойщика - ключ на шее с гордостью носить , безразмерные калоши грязные , трико отпалированное , футболка в кетчупе . В машине обязательно табличка с именем и ламбрикен
Да всякое бывает. Но если устал, кайф поспать в программе создаёшь инцидент что устал и отдыхаешь. Я за 2 года ни разу не делал так, но знаю что коллеги практикуют)
@JOHN061091 не то слово старое, а прошлогоднее…я его со старого канала удалил и сюда) просто там канал про другое, я всего второй год катаюсь. А раньше другим занимался) Благодарю за подписку… буду стараться! Мне подписчики надонатили на ноутбук, теперь можно снимать и сразу монтировать)))
Ну вот яндекс %90 нормально… но все его потуги (именно для грузового мода) нужно перепроверять! Общение с разрабами толку никакого…Я их уже второй год долбою. Сделайте как раньше в навителе либо по расстоянию либо по времени…нихрена, они типа умнас нейросеть сама считает))) Типо вам надо там проехать ставте точку))) Ну а кто ставил тот знает как на пару тысяч проложить в ручную))))🍾
В деловые берут всех у кого слюна не бежит. Добро пожаловать в современную реальность, где водителей такой дефицит, что возьмут любого. А ещё недавно была блатная фирма, брали только со стажем и ещё и по рекомендации.
@@Kakdalnoboy Приехал в Европу в 2017-м, без опыта. Поехал работать без стажировки. Через 6 недель уже принял стажёра как "опытный". Россия пришла к тому же, пусть и с опозданием. Многие фирмы и частники ещё задирают нос, но с каждым днём дефицит всё больше.
@@Kakdalnoboy Сам после событий 22 года вернулся домой из ЕС (не пожалел). Пошёл в деловые, ибо большая фирма, учит документообороту по российским образцам, отработал полтора года на коммерции, 7 месяцев (без съезда!) на шторе, год на контейнеровозе в Москве. Уволился в декабре. Фирма хороша для новичков как тренировочный лагерь, но на постоянку нет.
Нормы расхода это повод высчитать бабло с водилы. Сейчас ставят везде глонас на баки и нахрен все пережеги...ну на самосвалах так вообще пережег не парит --есть глонас и все видно и вопросов нет совсем к водителю. А если в шарагах стоит глонас и пережог считают то вообще нахрен к ним устраиваться там пусть конторские гоняют сами
