Что именно всё? Самый простой вариант? А что, если между вождением и молоточком есть большая пауза 45 минут+ 2 часа стульчик? Во сколько завершать смену если начал в 3 ночи?
@@user-bs5zx3ny1m Мне давно все ясно. Не нужно путать отработал и рабочая смена. Работа -это вождение, молоточки и конверт. Рабочая смена включает в себя также и стульчик. Так что, не более 10 часов работы или рабочей смены?
Добрый день. Скажите пожалуйста, лышал такое: 1 ночная езда считается даже митуна рабочего времени, попавшая в затвержденное работодателем 4 ночных часа, считается ночной сменой и 10ч работы 2е должно пройти не менее 24х часов с момента начала ночной смены?
А если начал в 00.30.Сделать паузу. И постоять с 06.30. До 07.00. Тоже можно делать обычную смену?А не сокращённую?Именно этот момент нужно стоять с 06.30. До .7.00. Что бы появилась возможность делать полную смену?
По какому времени нужно ориентироваться? Допустим у меня тахограф на Литовском времени что на час отличается от польского. Так вопрос в том по польском местному времени 00:00 ночная езда, либо по Литовскому времени которое стоит на тахографе ночная работа начинается с 00:00?
Ночное время для этого расчета считается 4 часа в период от 00:00 до 07:00. В этот промежуток времени, каждая фирма сама выделяет 4 ночных часа. Это может быть 01:00 - 05:00, или к примеру 03:00 - 07:00. Но чаще всего фирмы выбирают 00:00 - 04:00. реальное время ночной работы дальнобойщика. В случае если водитель выполняет "реальную" работу в режимах (езда или молотки), даже длительностью 1 минуту, смена автоматически считается ночной, и теперь в этих сутках “реальная” работа должна совершаться не более 10 часов. И в 10 часов работы, учитывается только “езда” и “молотки”. ПРИМЕР Смена открывается в 00.00 и продолжается 3 часа. Далее двухчасовой перерыв. Потом езда длительностью 2 часа 30 минут и перерыв 45 минут. Езда 1 час и 3 часа в режиме “молотки”. Далее перерыв 2 часа и езда 15 минут Смена закрывается.
менее 3.5 часов в ночное время не считается ночной сменой или сокращенной? и вопрос если смена начинается ночью и более 4 часов ночной езды то смена может быть плавующей ? как на дальних переездах сместиться с ночной смены?
Здравствуйте. Не понимаю. Что-то изменилось? Или каждое государство со своей колокольни. Несколько лет назад при обучении в Эстонии : ночное время с 00:00 - 6:00. растягивать можешь хоть до 15 часов, но руль + молотки не должны превышать 10часов. Всё.
Добрый день. Думаю возможны ньюансы, так как п.п. "h" ст.3 Директивы №2002/15 гласит, что "ночное время" означает, по меньшей мере, четыре часа в период между 00.00 и 07.00, как это определено национальным законодательством. Поэтому, я думаю, возможны такие моменты. Что касается времени работы, то та же Директива в ст.7 указывает, что "осуществляя ночную работу, продолжительность рабочего дня за каждые сутки не должна превышать десяти часов". Как-то так ...
Здравствуйте. Скажите, если я начинаю смену в 3:30 и еду 4:30(вождение) к примеру, то это не будет ночным временем вождения? Потому что я проезжаю с 00 00 до 07 00 только 3:30 а остальное время в период ночного времени не входит. Я правильно понимаю?
Добрый день. Такой вопрос, только учусь и порой возникают нюансы. Если правильно понимаю, то ночное время будет считаться не важно в какой время началась смена, то ли это было 22,00 либо в 2 ночи, главное чтобы было отработано (молотки и вождение) 4 часа в промежуток от 00,00 до 7,00. К примеру: смену начал в 21,00, проехал 4,30 часа потом пауза 45 потом снова 4,30 часа. Получается в промежуток времени с 00,00 до 7,00 я был в работе 6 часов. Следовательно моя смена должна закрыться не позднее 7,00 и потом отдых. И вопрос следующий, какой отдых должен быть все таки после ночной смены 9 или 11 часов? Спасибо большое за видео. очень много познавательного.
Скажите пожалуйста Если смену начал 6:00 вечера или в 7 или в 9:00 вечера до полуночи тогда как считается ночное время во сколько я могу закончить, например я начал в 19:00 это означает что я заканчиваю смену в 7:00 утра Или я где-то ошибаюсь
Доброго времени суток, есть вопрос, допустим мне нужно стартонуть в 1:00 согласно регламента ночная работа 10 часов значит в 11:00 я должен стать на отдых, теперь к вопросу если у меня в эту 10 и часовую смену получилась трёх часовая непрерывная пауза могу я увеличить свою рабочую смену да 15 часов? Заранее благодарю за ответ.
Ответьте пожалуйста,4 часа непрерывной деятельности или сумарно с 00:00 до 07:00. Тоесьт я правильно понимаю на своем примере? Начал смену в 00:00,непрерывно ехал 3 часа,стал на паузу 46 минут(на часах уже 03:46),после етого стал на молотки на 1 час,и вот сумарно получается 4 часа,ето уже ночная смена,или защитывается только непрерывно молотки +вождение? Заранее спасибо за ответ и ваши познавательные видео.
Доброго времени суток. Такой вопрос. Как я понимаю, ночной работой считается непрерывная работа в течение четырёх часов в период с 00 до 7. А если, допустим, проехать три часа, например с трёх до пяти, потом сделать паузу 45мин. и ехать дальше. Это будет считаться ночной работой?
Доброго дня! Якщо я правильно розумію, то починаючи з 00:00 до 07:00 я їхав більше як 4 години то це 10 годинна робоча зміна і потім міжденний відпочинок. Якщо в період з 00:00 до 07:00 мій час їзди складає 3:59 год то це 13-15 годинна робоча зміна? І інше питання: з 00:00 до 07:00 в 4-х годинах і їзда і інша робота чи можна 4 години в цьому проміжку часу відстояти повністю чи частково на молотках і це теж вважається нічною роботою? Дякую за відповідь. Лайк з мене)
Простите,я тоже не понимаю ,почему не считается ночное время если ты работал после 00.00 ??? Какая разница сколько ты проехал,если ты захватил ночной врем,значит смена должна быть сокращённой
Здравствуйте. По ночному вождению. Уточнить. Если с 0.00 часов проехал 3ч. Пауза 45мин. Потом опять 3ч. вождения и опять пауза 45мин., то это ночным вождением несчитается? Нужно, чтоб вождение плюс молотки было не менее 4часов?
Добрый день. Очень хороший и правильный вопрос. Возможно дискуссионный и непростой, но ... Именно Директивой ЕС №2002/15 "Об организации рабочего времени членов экипажа транспортных средств" предусмотрены описанные в данном видео требования о работе в ночное время. Поэтому, безусловно, они должны соблюдаться при работе в экипаже. Понятно, что на практике это далеко не всегда соблюдается, но правила это прописывают.
Добрый день,Сергей! Если начать работу в 2.00 и ехать например 3.30 ,потом сделать паузу 45 минут, то это не будет считатся как ночная смена? И дальше можна работать в обычном режиме? БлагоДарю за Ваш труд!!!👍👍👍
что-до пример меня с вождением 3.5 часа запутал ... Прошу разъяснить . Если смену открыл в 03:00,то соответственно я её должен закрыть до 13:00 (рабочая смена 10часов ) С первым примером все ясно . А вот второй пример . Если я смену открыл в 03:00 но проехал лишь 3.5 часов .Сделал отдых 30мин ...то по второму примеру тогда рабочая смена уже может быть не 10 часов ,а 13 либо 15ть. Второй пример только запутал . Получается если вместо 4.5часов проехал 3.5 часа ,то рабочая смена увеличилась. Если я правильно понял .Ночная езда это только в промежутке с 00:00 до 07:00 А если смену открыть в 23:00,то сколько тогда рабочая смена ?15ть либо 13ть?
Здравствуйте. Опять извечный вопрос экипажа. Как я понимаю режим ожидания(конверты) не входит в ночное время работы. Или может я ошибаюсь. Потому как разговор идёт про вождение и молотки. А как быть с режимом ожидания? Спасибо.
Добрый день Сергей. А почему в законодательном вестнике 2012.1155 (Польша) другая информация: "3 сентября 2018 года вступили в силу правила, вводящие штрафы за превышение допустимого суточного 10-часового рабочего времени при выполнении работ в ночное время. За превышение допустимого дневного 10-часового рабочего времени (если работа выполняется в ночное время) с 1 часа до менее 3 часов штраф составляет 50 злотых, за каждый начатый час с 3 часов - 100 злотых. Эти санкции были введены Законом от 5 июля 2018 г. о внесении изменений в Закон об автомобильном транспорте и некоторыми другими законами (Законодательный вестник 2018.1481), который вступил в силу 3 сентября 2018 г. Ограничение ежедневного рабочего времени в ситуации, когда водитель работал в ночное время, вытекает из ст. 2 п. 6а (вступивший в силу с 1 января 2012 г.) и ст. 21 (вступивший в силу 28 июня 2009 г.) Закона о рабочем времени водителей (Законодательный вестник 2012.1155). Эти правила являются следствием выполнения Директивы 2002/15 / EC Европейского парламента и Совета от 11 марта 2002 г. об организации рабочего времени лиц, занимающихся мобильным автомобильным транспортом. В соответствии со ст. 21 Закона о рабочем времени водителей, ночное время действует в течение четырех часов, выбранных работодателем (указанных в правилах работы или в трудовом договоре), с 00.00 до 7.00. Следовательно, если работодатель указал ночное время, например, с 00.00 до 4.00, ограничение работы 10 часами в день будет применяться только в том случае, если водитель приступит к работе до 4.00, даже если это будет 3.59. Пример: В транспортной компании ночное время было установлено с 1.00 до 5.00. Водитель приступил к работе в понедельник в 21:00 и закончить в 7:00 во вторник (время вождения и другие работы). Он работал 4 часа ночью. Это означает, что в этот день (вторник) водитель может приступить к работе, но не ранее, чем после 21.00, то есть по окончании 24-часового периода с начала работы."
Здравствуйте! Меня зовут Евгений и у меня вопрос, скажите пожалуйста если я начал работу в 18:00 это считается как ночная рабочая смена? Спасибо большое.
Тахограф будет автоматически считать ночное время как ночное, и информировать водителя что нужно выходить на паузу? Или в итоге инспектор только в распечатке это как то высчитает?
Если я начну смену в 2:00 проеду 3 часа потом час постою и потом снова проеду 3 часа, то это будет считаться ночной сменой или я могу работать 13 часов или 15?
Доброе утро с Киева. Читал комментарии, но вроде не нашел ответ. Если моё рабочее время 13 и время езды 9 заканчиваются в 5 или 6 утра, однозначно я нарушу если буду ехать до последней минуты. Как в этом случае? Надо останавливаться до 4.00?
Может получится что и нет. Суть в чем? Ночной работой считается работа (вождение и молотки) в период с 0.00 до 7.00 часов. При этом общее время работы (опять же вождение и молотки) не должно превышать 10 часов. Поэтому в Вашем вопросе недостаточно информации.
@@kod95lodz Открыл смену в 16.00 Надо быть на выгрузке или делать перецеп в 6.00 Будет переработка в ночное время? И значит заранее дают задание с нарушением РТО?
@@olegudalov4333 Вы можете сами дать себе ответ на этот вопрос если будете более внимательным. В предыдущем сообщении Вам разъяснили в каком случае смена является ночной. В Вашем же вопросе недостаточно информации что дать однозначный ответ. То что открыли смену в 16.00 ещё не значит, что весь период был рабочим, и самое главное не известно сколько Вы проработали с 0.00 до 7.00. Напоминаем, что "Работа" - это два режима: Вождение и Молотки. Ну и, вполне возможно, что задание действительно дано с очевидным нарушением.
@@kod95lodz Извините, но я всё прекрасно понял. И говорю именно про общее время и молотки и езда. В данном случае на паузу надо становится до 4.00 т.к общее рабочее время уже подходит к 12 . А в работа в ночное время больше 4-х часов сокращает общее время до 10
Что самое интересное, экипаж это касается в первую очередь, так как описание этой самой ночной работы даётся в постановлении 2002/15, которое о работе в экипажах
Д.времени суток. Не понятно. Например в 1.00 начал езду. Закончил через 2.5 часа. Сделали паузу 45 мин. Проехал ще 2.5 часа. Опять сделали паузу 45 мин. Время вождения 5 часов, но одним промежутком не более 4. Єто ночная семена считается?
Вы не внимательны. Речь идет о 4 часах РАБОТЫ, а не вождения, в период с 0.00 до 7.00 часов. Не имеет значения как эти 4 часа образовались - целиком или накопительно. Изучайте, пожалуйста системно материал с самого начала. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-L6afBE-hUv0.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eDHvoyOoip8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oRkXZC6NTvA.html
Доброго времени суток Вам. У меня каденция была в 2ом экипаже , обслуживали амазоновские склады и естественно максимально ездили по ночам! Оплату получили стандартную:( Как правильно поставить вопрос бухгалтерии, дабы не дать им возможности юлить с ответом, а получить чёткий и вразумительный.. За ранее благодарны за внимание!
Добрый день. Все очень просто. Все расчеты должны производиться бухгалтерией на основании данных с вашего тахографа. Вся информация с него поступает на фирму и должна быть ичпользована бухгалтерией.
Здраствуйте.Я открил смену в 1:27 ночи,м проехал 3:04 и останавился и в 6:37 простоял до 7:43 то как мне считать смену.Десять часов или тринадцать.Дайте подалуйста ответ
Добрый день. Первое, не совсем понятно зачем было выезжать в 1.27, ехать 3.04 и останавливаться в 6.37. А на что потрачены были еще два часа из этого периода? Затем опять час простоя, тоже вопрос. Но еесли вы проехали с 00.00 до 07.00 часов всего лишь 3.04 (если я вас правильно понял), то это не будет ночной работой и соответственно можно работать 13 часов
А что будет, если работать с 3:00 до 17:00 при этом вождение с 3:00 до 7:15, потом отдых 47 мин. потом вождение 8:02 - 12:20, на молотках час, 46 мин отдых , вождение 40 мин. И закрытие смены в 14:46 При проверке будет большой штраф? Как вести себя в такой ситуации? Диспетчер специально ставит выгрузку в 8:00 каждый день и загрузку в 12:00 или того хуже в 17:00. Я говорю что так невозможно - а он говорит, что раньше нужно говорить об этом. Короче делает вид, что ничего не понимает
Разъясните. Если я загрузился в 19,30 и надо доставить груз на следующий день, мне надо выезжать в 20 часов и за 9 часов я не успеваю. Когда закончится рабочий день (сутки) в 00 часов или в то время когда у меня началась загрузка. Какое время я могу находиться за рулем? Все объясняют по разному.
Добрый день, а если я открыл смену в 21:45, начал движение в 22:00, ехал четыре с половиной часов, потом пауза 45 мин, и опять продолжил движение до 7:30, то закрыть смену я обязан в 7:45?, Если я закрою ее в 11:45 то я нарушаю режим ночного вождения, дело в том что мы ездим только ночью как я описал выше, и смена у нас 13-15 часов
Добрый день. Смотрел видео Ваше о роботе в ночное время,сделал все как было сказано в видео. Проехал 3 часа,отстоял 15мин, даже 17. Потом проехал ещё час,отстоял оставшееся время и по истечении 10часов Тахо все равно меня предупредил о истечении 10часового рабочего времени. Или это так должно быть? Хотел бы уточнить ! Подскажите пожалуйста!
Подскажи пожалуйста. Если я смену открыл в 20:00, проехал 4 часа. Сделал паузу 45 минут до 00:45. Потом проехал ещё 4 часа, сделал ещё 45 минут перед выгрузкой. Далее 10 минут заехал на выгрузку и простоял на выгрузке с молотками 2 часа. Это получается, что с выгрузки я уже выезжаю с нарушением?
@@kod95lodz так это получается, что каждую ночь модно работать по 4 часа, тем самым сокращать свою смену до 10 часов и ещё требовать повышенной оплаты. На заметку
@@kod95lodz ну так я и говорю. С 24:00 до 07:00 работать минимум 4 часа, а это либо непрерывно ехать, либо ехать и на молотках стоять и тем самым сокрощать свою смену с 15 часов, до 10 часов. Ночью парковку найти сложно. И это будет выходить ночная работа, за которую должны платить повышенно. На рифере постоянно ночные загрузки и выгрузки
Здравствуйте. Смена получилась 21 час, а говориться что за рабочучю смену 24 нельзя превышать 10 работы, если присутствует ночная работа. Получается через 21 час нельзя открывать новую смену так как 24 часа не прошло? Или я что то не так понял? Спасибо.
@@serega4235 не совсем понятен вопрос. Главным условием для начала новой рабочей смены является получение достаточного отдыха. Толи ежедневного, толи еженедельного
1)В ночное время вождение не должно превышать трёх часов, а вы приводите примера по 3.30 и 4.00 часа. время с 0.00 до 7.00 это местное время ? тогда летом время UTC с 22 до 5.00? и еще Начал работу 00.00проработал 10 часов встал на паузу 9 часов после паузы еще проехал 4 часа и таха показала за календарные сутки больше 10 часов вождения это нарушение или нет?
AETR статья 8 (iv) после 1 января 14 года, в случае управления в период с 22:00 до 06:00, экипаж состоит из нескольких человек или период управления, указанный в статье 7, сокращен до 3 часов.
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Если я выехал в пять утра и проехал до выгрузки три часа т.е захватил два часа ночного время. То мне нужно будет проработать всего 10 часов или больше
А разве фирма не устанавливает период 4 часов самостоятельно (например с 3:00 до 7:00 или с 0:00 до 4:00) и проработав даже 1 минуту в этот период будет защитана ночная работа. Дайте ссылку где можно подробнее почитать.
Мне сегодня инструктор 95 кода тоже самое втирал, вот сейчас не понимаю кого слушать. Тут все говорят и пишут про 4 часа, а он мне говорил что даже 10 минут в период 0:00-4:00 (нашей компании) уже ночное время считается
а еще говорят, что кто-то кур доит, и на заборе тоже много чего пишут. Мы же даем информацию на основании европейских актов, а данном случае Постановления ЕС №165/2014
На 5-ой минуте ошибка. После 30 минут нельзя ехать более часа. Не важно ночная езда или дневная, где компенсация 45-ти минутной паузы в количестве 15 минут?
Прежде всего Директива ЕС 2002/15, на основании которой принимаются национальные законы. В Польше это Закон о дорожном транспорте. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JdIvrMvQUY4.html
Доброго времени суток. Разъясните пожалуйста такой вопрос еще Например. Работа началась в 0 часов Продолжалась 10 часов вождения, 9 часов пауза, вопрос, могу ли я в эти календарные сутки продолжить работу? Спасибо
Доброго. Да, конечно, но не продолжить, а начать новую смену, после того получили достаточный ежедневный отдых. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eDHvoyOoip8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NhpLfi_hjoY.html
Что-то я не слышал что-бы было такое понятие ночное время и кого-либо наказали в европе за работу ночью, работал и в экипаже и один и попадал на контроль но ниразу не было наказания за «ночное время» хотя каждую неделю работаю ночью и я и мои коллеги. Может поляки и наказывают по своему законодательству за это но не более того. В 561/2006 я тож не нашёл такого понятия. Работаю во франции, бенилюкс, италия в польшу не ездим.
Мы Вас немного удивим, но Правила РТО предусмотрены не одним Постановлением 561/2006. Почитайте еще Директиву 2002/15. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JdIvrMvQUY4.html
А вот прочитав комментарии вижу другой вариант, что начинать следующую рабочую смену можно только по истечении 24 часов после начала предыдущей. Поясните что же будет истиной?
Судя по всему на каждого водителя распространяется положение о 4 часах езды, в период ночного времени (0.00-7.00). Первый проезжает 4 часа, второй следом те же 4 часа. Только наверное лучше паузу 45 мин. сделать после замены. Потом разбить оставшиеся 9 часов вождения на несколько заездов 3+3 - замена, пауза. Потом по 2 часа и суточная пауза. На двоих время работы в сутки не должно превышать 18 часов. Сергей исправьте меня, если я не так понял.
@@user-polzovatell Что самое интересное, это то, что положения о ночной работе описаны как раз в Регламенте #2002/15, которое регулирует как раз работу в экипаже. И судя по этим правилам экипаж конечно должен соблюдать их. Поэтому чтобы не образовалась ночной работы, нужно проезжать в период с 0.00 до 7.00 менее 4 часов. Как-то так
