Работа в такси 10 советов новичкам. Полезные советы или правила для начинающего таксиста помогут вам начать быстро зарабатывать и не совершать ошибок. Поддержать www.donational...
Добавлю. Пользуйтесь общественным туалетом при удобном случае, не терпите, мол сейчас выполню заказ а потом схожу в туалет, а тут бабах пробка, и сильно приспичило, ехать еще долго и пассажир в салоне.
@@senterope9955 да заказы в основном по городу 10 - 15 минут, если хочешь ссать ну поссы ты до заказа а если не хочешь то 10 минут не впадлу потерпеть, там же не будешь усыкаца прям а ещё можно заехать в какой нибудь макдоналд и там обасаца 2 минуты тебя подождут
Для начинающих таксистов. Работать надо с 6-12 и 17-24 часов, это самые высокие заработки. В дождь, снег, мороз, плохую погоду, самые жирные заказы и большое количество. Не возможно ездить не нарушая правила. Смиритесь. Невозможно хорошо зарабатывать и высыпаться по 8-10 часов в сутки. Днем очень мало заказов и они почти все тухлые. Если просят побыстрее, то делаешь вид что по быстрее, но слушаешь в наушник оповещение о скорости. Заработать можно только работая 12-16 часов. 8 часов в сутки, это убытки. Адаптация к работе проходит 3 недели. После каждой поездки выходите из авто и протираете влажными салфетками то что испачкали, так кровь и мышцы не застаивается. Музыка должна быть еле слышима, иначе в салоне гробовая тишина напрягает пассажиров. Одежда должна быть по погоде, а не по красоте. В таксометре не сделать в кэфы оплату налом. Просто не берите 5к если вызывают сомнения. Говорите поездка в подарок от ФИРМЫ. Если выеживается, звонок в полицию. Со всем остальным полностью согласен.
Про 8-10 часов работы и удобную одежду/обувь самые важные советы. Перерыв тоже обязательно делать, после 4 часов за рулём начинает скапливаться усталость. А так я предпочитал работать наоборот ночью - меньше трафика. Но это на любителя.
Работаю только ночью. 1. Экономия топлива 2. Нервы в порядке, потому что нет трафика. 3. Любой хороший заказ могу выхватить в радиусе 3км и приехать за 5минут. 4. На выполнение заказа уходит меньше времени. 5. Паркуюсь где хочу 6. Поссать нет проблем (открыл дверь и поссал) утрирую естественно😂 7. Ночью не жарко. Единственный минус это нагрузка на организм, так как человек должен ночью спать. Но если поработать хотя-бы месяц в ночь, то потом днем работать уже не сможешь. В ночной таксовке есть некий драйв, особенно когда ночь хорошая и прибыльная.
Три основных совета касаемых именно работы в такси в крупных городах 1. Забыть про поездки эконом. Тесть ездить минимум от комфорта. 2. Забыть про наличные поездки. Только безнал! И это не только из за боязни кидалова. Есть ещё несколько моментов при поездках за безнал которые влияют на настроение водителя. 3. Начинать смену в будни строго 7-7.30 и дальше по состоянию. Все остальные прозвучавшие советы в принципе подходят любому гражданскому водителю при поездках на дальние расстояния и я с ними согласен.
@@123Кудряшов да бери эконом. В нынешних условиях это оптимально. Хотя и не всегда приятно. Комфорт и К+ просели по заказам раза в три. Поэтому эконом. А сам из мск или планируешь рвануть на заработки? Машина своя или аренду планируешь?
@@motor.7454 Проживаю в мск , жилье съёмное , просто работы лишился , хочу временно подработать так сказать на хлеб Своя машинка 10 летняя уже , в Яндекс не пройдет
@@123Кудряшов ну не знаю. Если других вариантов вообще нет то конечно, но только как временное решение. Я работаю на своей и в основном в комфорте. Получается в зависимости от месяца 120-160. Бывает больше бывает меньше но в среднем вилка такая. Если предположить что брал бы машину в аренду и снимал бы жильё то это смело минус где то 52-55 аренда. Минус стоимость жилья. Предполагаю что не меньше 30. Оставаться будет на скромно покушать.
Живу в Украине, с машины выйти очень опасно, чтобы не "упаковали". Выйти возле торгового центра багажник открыть опасно, за город не беру, блокпосты, могут упаковать в бус и через пару дней ты уже не жилец. Так и работаем(
Даже 4телефона должно быть у таксиста один для Ютюба для просмотра фильмов обучающих программ и три телефона для трёх таксовых фирм . Допустим 1Яндекс 2 скажем такси Юбэр 3 Такси "местное Город"итд
Добрый день, опыт Вождения 11 лет я тоже собираюсь устроиться на Яндекс Такси, огромное спасибо за всё что нам объяснили, после завтра хочу устроиться посмотрим как что.
@@simongreyse4171 ну в эконом если, то буд-то говна похавал, зачастую и комфорт такой же контингент...хотя их бл* везде хватает, в бизнесе чсв своё тешат над водилой...
Самый оптимальный вариант, комфорт-комфорт + . По цене не сильно дороже эконома , но разница в клиентах чувствуется . А по сути да , говно конечно полнейшее , но выручает иногда
Самое главное забыл сказать. Необходимо 1 час в день устраивать РАЗГРУЗОЧНЫЙ ЧАС. Можно например включить громко Рамштайн в машине, положить пассажиров в багажник и поехать по встречке. После данных процедур желание работать дальше в такси резко возрастает...)))
такси очень сложная, но достаточно хорошо оплачиваемая работа. Поэтому как подработка чтобы заработать это отличный вариант. Большинство из тех с кем я знаком это люди которым нужны деньги, студенты зарабатывающие летом на оплату обучения, просто люди которые набрали кредитов а потом их сократили, ну и конечно приезжие которые подобных денег просто не заработают у себя на родине, правда с последними я особо не общался, но как факт их тоже полно. Лично я работал в студенческие годы все лето и на каникулах в такси, учился то я на бюджете, но жилье нужно было на что то снимать и что то кушать, тратил я не много, поэтому зп с плотной работы такси все лето и на каникулах выходных мне в целом хватало на учебный год
@@24RUS для каждого понятие нормальной работы разное, для меня это работа по профессии с высокой заработной платой (по высшему образованию естественно)
@@Adrenolin1000 бред)) такси это курьер перевозящий людей, не более и не менее. Общение не обязательно, а часто даже излишне. Я к примеру как интроверт крайне не люблю когда таксист начинает "общаться" и прикапываться со всякими - какая сегодня погода да? слышали какой финал был футбольный вчера? эх а я на самом деле бизнесмен и таксую для души... хотите интересную историю расскажу?... я просто хочу доехать от точки А до точки Б. Если я хочу пообщаться то я пойду пообщаюсь с друзьями. А работа таксиста это безопасно и аккуратно довезти человека куда ему нужно. Личным побалтай его никто не нанимал.
Сегодня иду брать так и в аренду (девушка, стаж 17 лет). Своя сломалась, машина нужна и деньги нужны. Так сказать вынуждают обстоятельства. Мама с 3 детьми, на съемном жилье… так и живем((
Водители-новички в такси - это не водители-новички, это люди с опытом вождения, почему они на дороге то не ориентируются? Зачем им рассказывать, как водить машину, будто они вчера права получили? В такси без стажа не берут.
А ещё в тапочках ездят и музыку не включают, и пассажиру говорят, что бы не отвлекал разговорами) я уже чувствую «карман полный баблища». Советы, чего точно не надо делать таксисту - новичку) p.s. Тапочки не выходят из головы)
Вообще такси доступно с 3 лет стажа, но как минимум права могли пролежать 3 года и ты не ездил ни разу, а как максимум таксиста могли зарегистрировать без опыта либо без прав вообще, а потом они ездят как дебилы и аварий много происходит с такси
ну и советчик... работа днем - это для тех кто не хочет заработать)) Утром, вечером большой трафик - всем нужно на работу, с работы. Многие опаздывают на общественный транспорт, или автобусы слишком забиты, соответственно люди вызывают такси. Ночью общественный транспорт в принципе не ходит, особенно например с аэропорта ночью вы просто никак кроме как на такси не доберетесь. поэтому ночью многие пользуются каршерингом или такси. Днем же во первых мало заказов, во вторых большая конкуренция. Если хотите зарабатывать нормальные деньги, а не какие нибудь детские 30к в месяц после вычета всего, придется работать в утро и вечер, ночь это уже действительно кому как удобно, лично я та еще сова, обычно ночью спать просто не хочется, не знаю, с детства у меня такой прикол что я сплю лучше днем, поэтому мне удобно и комфортно ночью катать. Но если вы засыпаете когда видите темноту тогда да, вам лучше ночью не выходить на линию
при каждом заказе надо задумываться выгодно ли будет уехать с точки 2куда -нибудь. всегда надо помнить что на трассе у водителей есть чувство соперничества
ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!Спасибо автору ролика ,для нас это очень ценный совет оказался,тоже новичок,начинает таксовать,да, правда в том, что таксуеш не от хорошей жизни.И кто то написал тоже согласна,если не умееш ничего кроме этого.Тем более если живеш в маленьком поселке..Еше раз , автору спасибо огромное, вы нас научили многому.Мелочи жизни но спасает человеку жизнь.
В больших городах наверно хорошо работает яндекс навигатор. У нас навигатор может привести в тупик, стоит забор три года. Или показывает красную пробку а дорога свободна.
Потрібна порада - Bolt насипає замовлення, ти не в силі взяти кожне, або прилітає таке, що ти не хочеш їхати в ту сторону і тд. Виходить падає коефіцієнт прийняття. Як зробити щоб він не падав? може є лайфхаки як його підняти окрім як приймати максимально кожне замовлення які прилітає? поділіться своїм досвідом
Ночью ездить спокойнее,дороги пустые. В остальное время суток куча машин,со всех сторон встраиваются то подрезают.пешеходы бегают,велосипедисты,автобусы не поворотливые и медленные...трамваи..
а вот я всю жизнь не имел машины, постоянно ездил межгород на переднем сиденье, а потом купил машину. и по привычке за рулем как будто я как всегда еду пассажиром на пассажирском сиденье сижу, все забыл. а руки сами управляют. внезапно после поворотов или ямы, толчка машины, вдруг вспоминаю, что вообще я за рулем и вожу машину))) но потом это чувство постепенно исчезло, в межгороде, когда изредка езжу. но иногда все равно забываешься,а руки сами управляют))
Про физическую нагрузку очень важно, со временем идет мышечная деградация. В этой гонке в такси времени все меньше становится на себя. Отсутсвие физ активности очень сильно сказывается на состоянии в том числе и психическом, т.к. работа прежде всего на концетрации а это очень утомительно. Обязательно нужно гулять и ходить в тренажерный зал
Лёгкая музыка меня как то отвлекла от навигатора. Я проехал нужный поворот. Ну это мелочь, потом развернулся. Ещё предлагаю здороваться первым, иногда пассажир молча сел и молча вышел.
Как по мне, чтобы стать хорошим таксистом нужно. 1. Хорошее знание города и окрестностей. Знание улиц, дорог и достопримечательностей важно, чтобы вы могли быстро и без проблем доставить пассажиров в нужное место. 2. Умение общаться с людьми. Хороший таксист должен уметь общаться с пассажирами, быть вежливым и приветливым. 3. Безопасное вождение. Таксисты должны быть очень осторожны на дороге, чтобы предотвратить аварии и обеспечить безопасность пассажиров. 4. Отличное знание правил дорожного движения. Чтение и понимание правил дорожного движения необходимо для того, чтобы не нарушать их и не получать штрафы. 5. Умение работать с техникой. Таксисты должны уметь работать с GPS-навигатором, радиостанцией и другой техникой, которая используется в такси. 6. Ответственность. Хороший таксист должен быть ответственным и пунктуальным. Он должен приезжать вовремя и доставлять пассажиров в целости и сохранности. 7. Уважение к пассажирам. Таксисты должны уважительно относиться к пассажирам, не допускать конфликтов и помогать им при необходимости.
Хочу добавить 1если машина старая впервую очередь сиденье нужно востановить либо поменять на более комфортную чтоб спина не болела либо всякие аксесуары для сиденья 2 гур также должен норм работать чтобы руки не уставали 3 фары должны хорошо светить 4Удачно расположить телефон и норм зарядку купить для прикуривателя 5 если механика то сцепление должна легко нажиматься лутше АКПП 6 если есть возможность поднять высоту авто будет более комфортнее ездить
Я почти без стажа вождения, очень нервничал перед первой сменой.И вот такая история приключилась. Так как я с небольшого города, то очень напрягают развязки, в итоге не туда свернул перед въездом на ЗСД (до этого не пользовался им), и с центра СПБ уехал на север, а надо было на юг города. Но мне повезло, что пассажир, бабушка, была понимающая, сказала не переживать, и, что благодаря моей ошибке даже город посмотрела. Касса в итоге составила 11 к, за 14 ч работы (сутки) После всех выплат на руки вышло 3600, таксопарк все дела. Но я езжу только раз в 4 дня, чисто навыки получить, город посмотреть, а так основная работа есть.
В такси главное не потерять свою личность. Говорят был человеком стал таксистом. Т.е. у таксистов портится характер, становятся нервным, угрюмым, некоторые срываются на пассажиров.
Советы дельные, но стоило обозначить, что они действенны начинающему водителю, точнее водителю с малым опытом. Новичек в такси и новычек за рулём - разные вещи.
