заголовок - работа автомехаником в сша - предполагает что будут освещены вопросы именно по работе - как устроиться, какие скилы требуются, нужны ли знакомства, как именно ты к этому пришел и почему такой выбор (нет выхода/нравится ходить с грязными руками / с детства люблю машины и мне похер на грязные руки я фанат), какие условия труда, как организована работа станции, скандальные ли клиенты, сколько можно заработать итд итп. Рассказывать как ты диагностируешь автомобили в таком формате бессмысленно, т.к. Америка к этому не имеет никакого отношения - это можно снимать хоть из Африки, но ориентировать такой контент на русскоязычных - это значит приехать к тебе смогут только эмигранты, и то только живущие в том же регионе. Поэтому если хочешь снимать диагностику, то ориентируй видео на американцев, покажи что ты крутой, они к тебе станут в очередь, а ты цены будешь задирать. Если ориентироваться на русскоговорящих, тогда пили видосы о работе, условиях труда, как устроится итд выше описал. удачи
Интересно...учить человека что иметь ввиду когда что-либо говорить или делать))))))) автор вложил СВОЙ смысл в свое творчество! А то как поняли это Вы, это Ваше видение и Ваша проблема
Ты молодец. Снимай свою работу - нам это интересно. Делай 2 видео в неделю минут по 15 - 20 каждое, больше не надо. Через год Нас будет сто тысяч. Желаю удачи!
Ремон КПП Моя Любимая Тема. Клиенты Которые пытались сделать Сами😩 и пришли к Нам 😀 Мои любимые Клиенты. Благодаря им Имидж Компании Растёт👍 Привет с Новосибирска. Успехов Вам в Работе.
А то в американских фильмах показывают! Автослесарь! Работы нет, машин нет, вечно в долгах и счетах по аренде!)))) Контент Супер! Ничего лишнего, всё кратко и понятно!
Лайтовый хороший видос, приятно смотреть!) Подписка, лайк! Порадовал арсенал для диагнозы, аж 3 мультимарочника! как обычно, не удивил ржавый фордяо, usdm мать_его_всё_ржавое_хрен_чё_открутишь))) насчёт заправки фриза на хайлэндере - редкая штуковина в российских сервисах, многие чаще по-старинке заливают
классный формат. еще интересно чтобы более развернуто по каждой тачке. что было, что сделал, и во сколько встал ремонт клиенту и сколько сам заработал на тачке.
Серёга, а возможно ли приблизительную цену запчастям озвучивать? Очень интересно для сравнения! Заранее спасибо! И успехов тебе, приятно смотреть! Привет тебе с Крыма!
3:26 тоже мучался с 171 ошибкой. Менял все что можно. Оказался этот же клапан. Круз 1.4 турбо Причем оригинал стоит около 20к с обратным клапаном еще. Взял от патриот уаз клапан как в ориг Bosh, обратный клапан и пол метра шланга. Обошлось все в 1560 руб.
Привет коллега.Спасибо за ролик. Снимай, интересно конечно. Можно и по подробнее по автосервису, как попал туда, какие требования к кандидатам, че платят...и т.д😁👍 (по фокус st, скорее всего там форсы забиты, есть на прямом впрыске у фордов такая бяка, промыть можно, но лучше форсы поменять, поскольку промывка тлько очень ядреным чем то помогает...)
автомеханики в сша нужны везде,особенно ценный человек знающий диагностику электроники,в большом городе прийдешь в мастерскую где говорят по русски ,в тот же день начнешь работать,даже без документов.
@@user-dn6ce7zh4n Автомеханик в США это универсальный специалист, это у нас в России идёт разделение на автомехаников и электриков, но в этом плюс. Я сам как автоэлектрик - диагност, могу вам заявить, что наши специалисты на голову выше тех, что в США. Только наши будут к примеру вскрывать ECU, перепаивать драйверы управления или какой-нибудь Infineon Tricore, править разметки и дампы, клонировать блоки или на гибридных платах блоков ABS снимать гель зубочистками и восстанавливать тончайшие поводки контактов под микроскопом. В США это охренеть какой редкий специалист будет и будет он скорее всего из РФ
