Сапоги зачётные, работал на 6520 с евро5, со скалой просто неуправлЯема машина, пустой норм валит , шашковать можно. ВзЯл себе шакмана, кузов этой зимой от донг фенга поставил, забыл что такое залипание грунта.
@@kazak-off132 я той зимой со старым кузовом попал пару раз что вообще ничего не высыпалось, а накануне возил глину, она в ямках застревала и на след день просто грунт грузил на выгрузке глина вчерашняя а ямках просто держала грунт, это пз я злой был. В итоге этой зимой 350 нала отдал за всю операцию по замене. С нижнего Новгорода в шторе притащил его, парню знакомому заплатил за установку, там ещё не просто снял и от донг фенга поставил а кулибничать пришлось. Дёшево взял коллега с меня. Сейчас езжу кайфую выпадает все. Подписан на мужика одного у него 6520 в Москве работает, тоже глину возит, у него ну почти вся выпадает, но он с подогревом ездит.
При выгрузке грунта самосвалом , слово ставить на ручник , тем более соответственно , это грубая ошибка , тем более , при перевозке глиняных пород , надо работать в режиме газ и тормоз одной ногой на двух педалях .
Красавчик, всё по простому. Я сегодня тоже на такой пошёл работать, давно не работал на камазе,работал на старом ещё, а на этом какой то с заморочками, очкую чуть. Как часто фильтра меняешь?
Фильтр воздушный имеешь, ввиду большой, он же много разовый, его обколачиваешь и продуваю воздухом, там чувствуется когда он забился камаз задыхаться начинает и индикатор на панели мигает
