#галичанин#КАМАЗ#предел Всем привет,в этом видео вы увидите работу автокрана галичанин 20 тонник...Хотя знакомый крановой сказал что это 14 тонная стрела,подождем мнения экспертов Приятного просмотра
Работал на таком,не блещет устойчивостью,но грузы в пределах своей грузоподъёмности поднимает и это видео тому подтверждение. Озвучу что осталось за кадром,кран это ВЕСЫ баланс опрокидывания и устойчивости. Гараж весом 5-5.5 тон не больше,последние две минуты это показуют чётко,вылет когда он ставя под забор пошол на опрокид был 8метровпосмотри грузовые характеристики,если бы он весил больше например 10тон то даже рядом с собой его не подняла опрокинулся. Чудес не бывает,если бы работал и правильно показывал прибор только тогда можно было говорить о весе 10т,но руководствуясь графиком грузоподъёмности и увиденным:длина стрелы 11.7,опорный контур 4.8×3.85,угол стрелы 50-45' ,вылет от центра вращения 2.4 +1.5 +3.5 = 7.4метра. Даже с учётом перегруза, поскольку кран опрокидываться начал,и это вес не как не больше 5 тон.
Не расказывай давай, возле себя маз 14 тонник 15 тонн брал при мне лично, среднюю вставку от трала низко рамного, размером 10 на 2.5, а этот больше через зад возьмет так как в отличии маза весом 16 тон он весит 21.5 вот и подумай что устойчивее будет через зад
Леха, ты не поверишь, но в Ульяновске на базе этого крана делают краны грузоподьемностью 30т!!! Тупо прилепили противовес сзади еще один и все! Лапы и платформа остались точно такие же, как у этого шеснаря)))
Я работал на КС 3575 а и один раз я поднял сгоревший трактор, какой то Джон дер, где то тон восемь, и брал я его метрах в шести от себя, но через зад, и меня смутило то, что он даже не шелохнулся, а взял бы я набок то лег бы я спать!
Ничего страшного обычный рабочий момент никуда кран не свалится груз гараж на минимальной высоте так бывает к сожалению когда груз и кран упираются и когда приходится работать на пределе , етот хорошо еще кран старый и малой гркзоподьемност ью на больштх кранах такое в принципе не должно быть но сколько я нераов истратил когда и груз и габариты ужасные и на ввсоте сирелкой майновать вот где ощушаещь все телом и жопой и ногами и ладно груз но когда монтажники на краю гибели ждут и смотрят на саою судьбу во ето уже трещ врагу не желаю такие моменты у меня за 25годиков два инфаркта остались ....удачи всем крановым что бы гркзы были как пушинки а заработанные гроши тоннами☝️👍👍👍👍🤗
Пипец аж кровь из глаз! Как вспомню, аж вздрогну. Очень тяжело работать с такими обьектами. Крановой Вася из колхоза в гонке за баблом просто ушатывает дорогущий автокран. Молодец конечно, чувствует момент опрокидывания, но за стрелу совсем забыл. Это просто желание заработать бабла и уважить заказчика.Манипулятор мог еще дальше стать?
Походу этот гараж запчастями под завязку забит. Этого крановщик явно не ожидал. Ему бы сразу переставиться, но походу кран казенный, а оплата почасовая.
Потому что им лень лишнии раз баранку крутить. Я тоже крановщик 17 лет стаж.Ему говоришь вот так поставь машину он отвечает а давай Я вот так поставлю. Я говорю почему из-за твоей лени или неопытности Я должен мучится и насиловать кран.
Если левой стороны работать, дверка не спасет, у нас был случай галич уехал в командировку, и там забухал поехал за водкой окольными путями и провалился решил себе стрелой помочь, уронил кран и скворечником ему голову оторвало
А по-моему это не Галич. Я 2007 года на Галиче работаю. Это скорее Ульяновец или Силач. У них гидроцилиндры тоньше и выдвижные опоры короче. Соответственно площадь опоры меньше оттуда и грузоподъёмность.............
не пойму а что манипулятором помочь никак нельзя было, с одной строны бы взял, а кран по центру и сзади и без проблем бы погрузили, но тогда бы сюжета не было)))))))))))))))) В самом конце дошло оказывается.....
Привет Леха.Случайно попал на твой канал.Скажи,почему у тебя каждый подьем- трагедия?Площадка -говно,кран и стропы не подходят,постоянный перегруз,строполя-ноли?То ,что ты вытворяешь на кране -не героизм.Бравада и глупость.И почему постоянные маты?
@@ЛёхаМанипуляторщик Леха,я любил и продолжаю любить свою работу,хотя сейчас на пенсии.Я не знаю ,ты крановой или хозяин крана.На последнем месте работы я проработал 26 лет,но не разу не попадал в такие ситуации.Всегда перед выездом из гаража получал все необходимые данные.Если заказчик не мог определиться с заказом то на мест выезжал представитель компании.Ньюансы на площадке решал сам с заказчиком,то-бишь разчистка,подсыпка и уплотнение площадки.По нужде фирма присылала стальные платы нужного размера для опор.
Это не галичанин, это Ульяновец или силач и с Галичаниным им не сравнится. Кто знает тот понимает. Я работал на всех трех. А первые две, различие только в названии. У них площадь опорры меньше и цилиндры тоньше.
Правильный крановщик заставил бы манипулятор подъехать ближе в первом случае. А во втором случае, после того, как приподнял гараж, заставил бы повернуть гараж поперёк стрелы. Короче, раздолбай, одним словом. Да ещё и повернуть гидрокран с опор на установку забыл... 👎
Какой 20ти тонник снился ей и крановому никогда никогда не пдымит 20 етот тип крана както поднимали танк двумя камазами так у обоих поворотные круги оторвались😎
Лет пять назад привёз на стройку т170 в полной навеске:лебедки 2,отвал,фреза ит.д,сломались на трале лапы,пришлось краном выгружать,ивановец 25т под собой взял спокойно вес думаю в районе 19т
Да все мы начигали с ивановца 😜легендарнвй кран в свое время а щас не то поработать а мимо пройти возле иномарок типа гров липпхер като и плмле диву даещся как можно было на них работать🤗
@@ЛёхаМанипуляторщик когда выполняешь какую-нибудь жопскую работу,обязательно найдется какой нибудь мудак который будет бегать и снимать в надежде на то что кран ебнется и он выложит это потом в интернет.вот причем.
