В этот раз мы отправились в город Новый Уренгой для того, чтобы увезти оттуда три негабаритных аппарата на газовое месторождение. Вроде бы ничего особенного, обычные для нас 100 тонн, но как всегда не обошлось без приключений.
Предоставилась возможность вам помочь! Я машенист того эксковатора, надо было хоть предупредить что снимаете я б эксковатор помыл😂😂😂 Крутые ребята респект вам!!!!
Да сам в шоке от такого водителя. Это просто лоховская музыка кардан отпал он что вибрации вообще не чувствует да и столько дней простоя не ужели не было времени пол часа пролезть осмотреть пощупать узлы и агрегаты тем более перед таким ответственным мероприятием . Водитель обсолютно не компетентный . А история с хишеннием в Усть Куте вообще хохма где был Водитель? Спал как медведь наверное.
Я так один раз приехал , место не готово и говорит вооооон туда надо заехать , говорю что не проеду , в ответ так надо , говорю вот тебе надо ты и езжай , готовьте место , счистите , сыпьте , в ответ :а у нас не чем , 😂я говорю ну значит буду стоять пока не подготовите , и стоял , и все нашлось и все посыпалось , прабдо через пару дней , но сделали же , 😂😂😂
Контент огонь. У вас машина 15 осей, больше полсотни колёс , а вы с собой запасной крепёж не возите и после ремонта ответственные узлы не проверяете. Тут на легковой после шиномонтажа сам стараюсь колёса протянуть ради спокойствия, а у вас всё ради контента)))
Сейчас видел вашу машину в Федоровское стоит перед Сургутом. жаль небыло возможности остановиться, удачи на дорогах очень интересные фильмы делаете !!!продолжайтк
Здравствуйте, команда Негабаритного рейса! Как много трудностей возникает на "ровном" месте! Необходимо подстраховываться при любой работе, в которой есть посторонние участники. На железной дороге диспетчер главный, к нему надо было дополнительно обращаться, чтобы он был в курсе, почему состав с цистернами стоит именно в том месте, где он был. А диспетчер отогнал его туда, куда счел нужным. Вот и проблема с погрузкой. И перед приездом на место установки цистерны надо было уточнить фамилию человека, ответственного за подготовку площадки к разгрузке. Я ни в коей мере не поучаю. Просто очень переживала за вас, за автомобиль, за груз.
Похоже, что если что-то в машине было отремонтировано, нужно контролировать этот узел. Вот он, человеческий фактор! Можно ли как-то наказать тех, из-за кого возникли проблемы с карданным валом? Потому что без наказания эти "ремонтёры" не осознают, что они натворили, и каких усилий вам стоило предотвратить аварию?
Приветствую всех мужиков негабарита. Тяжёлый у вас труд. А железнодорожники ведут себя как козлы, 🐐 прям такая большая проблема продернуть на несколько метров вагоны, ведь не на магистрале стоят.
На прошлой неделе видел вас под Сургутом на 63 км кафе, возле песелка Федоровка, стоял расматривал вашу машину, а сегодня сам в Салехарде разгрузился сел покушать и на видео наткнулся😅
Видел такие машины на выпуске в готовой продукции в заводе МАН в Германии в Мюнхене и никак не мог понять для кого такие монстры готовят! А сейчас хочу работать в Новом Уренгое! Пушка ракета!!!
А когда пытаются дёрнуть, такую махину, я бы не советовал оператору, стоять так близко, а то если полотенце лопнет, может быть очень плохо, тому кто стоит в радиусе его длины.
А если норм все и только под нагрузкой они раскрутились? Мы поставили болты такого же диаметра, как нам вонзили в сервисе, так они с грузом ослабли за 10 км, Потом поставили какие полагаются, по каталогу, по вин номеру тягача и, о чудо, проблем нет, даже не закручивали потом…
На этих карданах с насечками затягивают один раз хорошо и прежде на резьбу мажут спец клей иначе при пробуксовках все вибрирует и вот отвернулось,проверять конечно надо после таких сервисом,хороший урок для коллег,спасибо,я бы ещё посоветовал проверить редуктор отжавшись домкратами
на 23:00 открою вам секрет! Полярный круг находится ближе чем вы ездили. Причем намного! А если вам хочется попутешествовать, то тогда лучше съездить в Салехард, он вообще на полярном круге находится.
Судя по маркировке, сепараторы пробкоуловители БСП изготовлены на "Курганхиммаше" (те, что диаметром поменьше на видео). А вот с емкостью дегазатором (она диаметром больше), пока не разобрался. На "Курганхиммаше" тоже такой дегазатор отгружался и на ж/д транспортере такого же цвета. Буду разбираться.
